![\"atomobile-cabu\"](\"http:\/\/carfree.fr\/images\/atomobile-cabu.jpg\" "\\"atomobile-cabu\\"")
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Dans mon dernier billet je vous racontais la pr\u00e9visible collision entre le souhait des scientifiques en termes de r\u00e9duction drastique des \u00e9missions de CO2, les rodomontades des politiciens, et les pressions \u00e9conomiques (qui gagnent toujours \u00e0 la fin).<\/p>\n
Pour ne prendre qu\u2019un seul exemple, Sarkozy s\u2019\u00e9rige c\u00f4t\u00e9 pile en Grand Protecteur Mondial de l\u2019Humanit\u00e9, en Promoteur Fran\u00e7ais du Grenelle de L\u2019Environnement, mais c\u00f4t\u00e9 face, sous pr\u00e9texte de relance et d\u2019am\u00e9nagement du territoire, continue \u00e0 construire des autoroutes et perp\u00e9tue le mod\u00e8le du tout-routier\u2026<\/p>\n
Le r\u00e9sultat probable est que non seulement nous n\u2019aurons pas 4 fois moins de CO2\u00a0en 2050, mais qu\u2019au contraire nous en aurons 2 fois plus. <\/p>\n
Notre Grand Visionnaire a d\u00e9cid\u00e9 une fois pour toutes que le 21e<\/sup> si\u00e8cle serait automobile ou ne serait pas. Enti\u00e8rement d\u00e9vou\u00e9 \u00e0 la mafia du nucl\u00e9aire (ceux qui ont vu le reportage mardi soir sur Arte conviendront avec moi que c\u2019est le terme le plus adapt\u00e9), il veut promouvoir la voiture \u00e9lectrique, bien aid\u00e9 en cela par les m\u00e9dias aux ordres qui en font des tonnes avec un manque de sens critique qui force le respect.<\/p>\n Il faut dire que le secteur automobile est probablement le premier pourvoyeur de pub, et que dans notre syst\u00e8me d\u00e9cadent, c\u2019est la pub qui fait vivre les journaux.<\/p>\n Il faut persuader le bon peuple qu\u2019il n\u2019y aura aucun probl\u00e8me, soyez rassur\u00e9s chers \u00e9lecteurs automobilistes, votre omnipr\u00e9sident s\u2019occupe de tout. Vous avez aujourd\u2019hui une belle voiture \u00e0 mazout, bon d\u2019accord elle fume un peu noir du pot, mais demain vous aurez la m\u00eame, version \u00e9lectrique. Pas de pot, pas de fum\u00e9e. Sinon celle des centrales nucl\u00e9aires, qui est de la vapeur d\u2019eau. De gros pollueurs, vous deviendrez des bienfaiteurs de l\u2019humanit\u00e9.<\/p>\n Quand\u00a0? Oh bah, d\u00e8s 2011-2012, un peu de patience, quoi\u00a0!<\/p>\n Les d\u00e9lais annonc\u00e9s ne seront \u00e9videmment pas tenus. En f\u00e9vrier dernier, Peugeot parlait de 2010 pour sa \u201c308 hybride\u201d. C\u2019est d\u00e9sormais 2011\u2026 On dirait le gag de la voiture \u00e0 air comprim\u00e9, qui n\u2019a d\u2019ailleurs m\u00eame plus de date de commercialisation annonc\u00e9e\u2026<\/p>\n Dans un autre billet, je rapportais une \u00e9tude qui disait que pour diverses raisons, et notamment le goulot d\u2019\u00e9tranglement de la production de lithium, moins de 1% des voitures fabriqu\u00e9es dans le monde d\u2019ici \u00e0 2020 seraient \u00e9lectriques\u00a0!<\/p>\n Une nouvelle \u00e9tude enfonce le clou, avec une masse de 10\u00a0kg\u00a0: en 2025, les voitures \u00e9lectriques repr\u00e9senteront environ 3.2% du march\u00e9. C\u2019est-\u00e0-dire que sur 100 voitures vendues dans le monde en 2025, il n\u2019y en aura que 3 d\u2019\u00e9lectriques. Autant dire peau de zobi\u00a0!<\/p>\n Bon, bien s\u00fbr j\u2019en connais qui vont hurler, dire que la science va arranger tous les probl\u00e8mes d\u2019ici l\u00e0, mais \u00e0 y regarder de plus pr\u00e8s, les arguments avanc\u00e9s sont tout \u00e0 fait pertinents, et je pense sinc\u00e8rement que c\u2019est exactement ce qui va se passer.<\/p>\n Car le premier probl\u00e8me, c\u2019est bien le marketing. Qui ira volontairement acheter une voiture plus ch\u00e8re, moins rapide, avec une autonomie ridicule, et qui entra\u00eene des probl\u00e8mes pratiques consid\u00e9rables par rapport aux voitures actuelles\u00a0?<\/p>\n Corollaire\u00a0: pourquoi les constructeurs iraient-ils gaspiller des montagnes d\u2019argent (alors qu\u2019ils sont cens\u00e9s \u00eatre en grande difficult\u00e9 financi\u00e8re et sous perfusion \u00e9tatique) pour industrialiser des bagnoles qui ne se vendront pas\u00a0? Et que la hausse in\u00e9luctable du prix du p\u00e9trole va les prendre en tenaille\u00a0?<\/p>\n Bien s\u00fbr, Sarkozy a l\u2019intention d\u2019augmenter le d\u00e9bit de la perfusion. On parle de 5000 euros par bagnole\u00a0! C\u2019est hallucinant\u00a0!<\/p>\n Il devra aussi d\u00e9penser des fortunes pour les infrastructures. C\u2019est bien beau une voiture \u00e9lectrique, mais o\u00f9 la recharger\u00a0? Et comment faire payer ceux qui rechargent hors de chez eux\u00a0?<\/p>\n L\u2019argument \u201coui, la plupart des gens ne font que quelques km par jour\u201d ne tient pas la route. Si c\u2019\u00e9tait le cas, il n\u2019y aurait que des Smart sur les routes\u00a0! Or j\u2019ai beau scruter, je vois surtout des monospaces \u00e0 mazout\u00a0!<\/p>\n Le c\u0153ur du probl\u00e8me, c\u2019est toujours la batterie (je cite les donn\u00e9es de l\u2019article \u201cD\u00e8s demain, l\u2019atomobile\u201d de Jean-Luc Porquet dans le Canard Encha\u00een\u00e9 de cette semaine). Hors de prix\u00a0 (12000 euros, et m\u00eame lou\u00e9e 100 euros par mois, c\u2019est une fortune pour un \u201cpetit rouleur\u201d), autonomie inf\u00e9rieure \u00e0 200\u00a0km (les chiffres fournis par les publicitaires sont fantaisistes, et sont \u00e0 revoir \u00e0 la baisse en conditions normales, comme par exemple l\u2019hiver lorrain, quand le froid fera perdre la moiti\u00e9 de la capacit\u00e9, et qu\u2019il faudra en m\u00eame temps chauffer l\u2019habitacle\u2026), temps de recharge inacceptable (plusieurs heures), dur\u00e9e de vie limit\u00e9e (2 ans), risques d\u2019explosion. A ce sujet, Bollor\u00e9, un connaisseur, d\u00e9clare qu\u2019une batterie sur 5000 prendra feu\u2026<\/p>\n Bon, en m\u00eame temps il n\u2019est pas tr\u00e8s objectif puisqu\u2019il veut fourguer sa propre technologie de batterie s\u00e8che, qu\u2019il va faire fabriquer en Bretagne (1000 contre 1 que dans 10 ans toutes les batteries seront fabriqu\u00e9es en Chine) et qui seraient disponibles d\u00e8s 2010. N\u00e9anmoins, quand on voit le buzz que d\u00e9clenche la surchauffe d\u2019une batterie d\u2019Iphone, on imagine fort bien la premi\u00e8re explosion d\u2019une voiture \u00e9lectrique\u2026<\/p>\n Quand on sait qu\u2019une partie des bagnoles servent \u00e0 traverser la France pour les vacances ou les r\u00e9unions familiales\u2026 Il n\u2019y a qu\u2019\u00e0 regarder les millions de monospaces \u00e0 mazout \u00e0 la queue leu-leu pendant les week-ends estivaux pour comprendre le hiatus\u2026<\/p>\n Certains sont pleins de bon sens, et disent qu\u2019il n\u2019y a pas besoin de recharger la batterie, il suffit de l\u2019\u00e9changer dans une station-service\u2026 Hum\u2026 Sachant qu\u2019il risque d\u2019y avoir autant de types de batteries que de voitures, et que l\u2019op\u00e9ration n\u2019aura sans doute rien \u00e0 voir avec le changement des piles d\u2019une lampe de poche et n\u00e9cessitera outillage et m\u00e9cano, il y en a qui r\u00eavent. D\u2019autant qu\u2019au vu du prix des batteries, je doute que l\u2019on laisse les gens jouer avec comme \u00e7a\u2026<\/p>\n On m\u2019objectera que les batteries vont\u00a0 faire des progr\u00e8s\u2026 Oui, sans doute. Mais mon premier t\u00e9l\u00e9phone portable, il y a 10 ans, tenait 3 jours sans recharge. Celui d\u2019aujourd\u2019hui a du mal \u00e0 tenir la journ\u00e9e\u2026 Et les voitures actuelles, quoi qu\u2019en disent les publicitaires, ne consomment pas significativement moins que celles d\u2019il y a 30 ans\u2026<\/p>\n Je me souviens vaguement d\u2019une pub des ann\u00e9es 70, qui anticipait les formidables avanc\u00e9es technologiques de l\u2019an 2000. Un type appuyait sur un bouton et se trouvait t\u00e9l\u00e9port\u00e9, je suppose jusqu\u2019\u00e0 son lieu de travail. Bon, en 1975 on n\u2019imaginait sans doute pas les t\u00e9l\u00e9phones portables, internet et leur place dans notre vie, mais pour les d\u00e9placements, force est de constater que pas grand chose n\u2019a chang\u00e9. La t\u00e9l\u00e9portation se fait attendre\u2026<\/p>\n Sarkozy et Lauvergeon voudraient ainsi imprimer dans nos cerveaux l\u2019image d\u2019un monde avec moins de CO2, des \u00e9oliennes et des voitures \u00e9lectriques. Ils ont tout faux\u00a0: en 2025, il y aura, \u201ccroissance\u201d oblige, beaucoup plus de CO2 dans l\u2019atmosph\u00e8re, le nucl\u00e9aire continuera \u00e0 produire la plus grande partie de l\u2019\u00e9lectricit\u00e9 fran\u00e7aise, le charbon continuera \u00e0 \u00eatre la premi\u00e8re source d\u2019\u00e9lectricit\u00e9 dans le monde, et la bagnole restera ultramajoritairement \u00e0 mazout (ou \u00e0 biocarburant, ou \u00e0 charbon liqu\u00e9fi\u00e9, deux catastrophes).<\/p>\n L\u2019avenir s\u2019annonce passionnant.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Dans mon dernier billet je vous racontais la pr\u00e9visible collision entre le souhait des scientifiques en termes de r\u00e9duction drastique des \u00e9missions de CO2, les rodomontades des politiciens, et les Lire la suite…<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":102,"featured_media":4530,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[73,77,6,124],"tags":[616,146,639,112,416,185,290,153,56,85,565,11,138,594,308,16,281,550,87,61,234,694,45,287,47,82,482,412,150,164,378,363],"views":5201,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4529"}],"collection":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/102"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4529"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4529\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4529"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4529"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4529"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}