La v\u00e9loconomie, \u00e0 savoir les activit\u00e9s et retomb\u00e9es \u00e9conomiques du v\u00e9lo, est un sujet qui gagne en popularit\u00e9 dans diff\u00e9rents pays et grandes villes. Depuis 2021, la France dresse un \u00e9tat des lieux des acteurs, des forces et des faiblesses de l\u2019industrie du v\u00e9lo du pays. Si l\u2019on tient compte de toutes les externalit\u00e9s positives li\u00e9es \u00e0 la pratique du v\u00e9lo, notamment en sant\u00e9, le secteur du v\u00e9lo contribue \u00e0 la richesse nationale fran\u00e7aise \u00e0 hauteur de 30 milliards d\u2019euros tous les ans. <\/p>\n
La France a renouvel\u00e9 en septembre 2022 son Plan national v\u00e9lo<\/a> (2023-2028). Ce projet politique s\u2019appuie notamment sur le souhait de \u00ab r\u00e9industrialiser la France du v\u00e9lo, \u00bb et de faire profiter le territoire de la valeur \u00e9conomique de ce secteur. Apr\u00e8s un premier plan de 450 millions d\u2019euros lanc\u00e9 en 2018 pour cinq ans, pour la seule ann\u00e9e 2023, le gouvernement pr\u00e9voit des investissements de 250 millions d\u2019euros (200 millions pour les infrastructures et 50 millions d\u2019euros pour le stationnement). <\/p>\n Ce choix politique avait l’apparence d’un choix fort en faveur du v\u00e9lo. Vous vous rendez compte, depuis des ann\u00e9es on \u00ab\u00a0d\u00e9pense\u00a0\u00bb 250 euros par-ci par-l\u00e0 pour le v\u00e9lo et d’un coup, on crache 250 millions d’euros! <\/p>\n En fait, il appara\u00eet bien que ce plan v\u00e9lo est plus un \u00ab\u00a0Plan B\u00e9chu\u00a0\u00bb qu’un Plan Marshall… Car, si on met en regard les retomb\u00e9es totales du v\u00e9lo sur l’\u00e9conomie, environ 30 milliards d’euros par an, on voit bien qu’on est loin du compte. Ou alors, \u00ab\u00a0l’investissement v\u00e9lo\u00a0\u00bb est l’investissement de mobilit\u00e9 le plus rentable de l’histoire: avec trois fois rien (250 millions d’euros), vous pouvez d\u00e9gagez des dizaines de milliards de retomb\u00e9es \u00e9conomiques…<\/p>\n Une \u00e9tude men\u00e9e en 2020<\/a>\u2060 a mesur\u00e9 en effet que l\u2019\u00e9conomie du v\u00e9lo en France \u2013 fabrication, vente, r\u00e9paration, conception et construction d\u2019am\u00e9nagements cyclables \u2013 p\u00e8se annuellement pour 2,5 milliards d\u2019euros, et repr\u00e9sente 13 500 emplois. Si on y ajoute le tourisme \u00e0 v\u00e9lo, et la logistique v\u00e9lo (livraison), les retomb\u00e9es \u00e9conomiques atteignent un total de 8,2 milliards d\u2019euros, tout en consolidant 78 000 emplois.<\/p>\n Enfin, si l\u2019on tient compte de toutes les externalit\u00e9s positives li\u00e9es \u00e0 la pratique du v\u00e9lo, notamment en mati\u00e8re de sant\u00e9, le secteur du v\u00e9lo contribue \u00e0 la richesse nationale fran\u00e7aise \u00e0 hauteur de 30 milliards d\u2019euros tous les ans.<\/p>\n Pour avoir un ordre de grandeur, cette somme \u00e9quivaut au budget annuel cumul\u00e9 des minist\u00e8res de l’int\u00e9rieur et de la justice… Tout \u00e7a en ayant investi des clopinettes pendant des ann\u00e9es et quelques centaines de millions d’euros depuis 2018.<\/p>\n D\u00e9velopper massivement le v\u00e9lo n’a que des avantages (qualit\u00e9 de l’air, climat, sant\u00e9, bruit, \u00e9conomie, emplois, etc.) et la France, qui aime souvent se pr\u00e9senter comme l’\u00e9tendard du progr\u00e8s humain, devrait tout miser sur le v\u00e9lo pour devenir le leader mondial en la mati\u00e8re, un pays compl\u00e8tement cyclable, au lieu de d\u00e9penser l’argent public dans toutes ces fadaises de voitures \u00e9lectriques, voitures \u00e0 hydrog\u00e8ne ou autres autoroutes du si\u00e8cle dernier.<\/p>\n Source: https:\/\/plus.lapresse.ca\/screens\/18073e4a-fb28-41da-af70-a45901009377__7C___0.html<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" La v\u00e9loconomie, \u00e0 savoir les activit\u00e9s et retomb\u00e9es \u00e9conomiques du v\u00e9lo, est un sujet qui gagne en popularit\u00e9 dans diff\u00e9rents pays et grandes villes. Depuis 2021, la France dresse un Lire la suite…<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":18,"featured_media":45344,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[4,7],"tags":[1709,646,60,16,743,287,210,19,1664],"views":9479,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/45343"}],"collection":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/18"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=45343"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/45343\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/45344"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=45343"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=45343"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=45343"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}