L’ONG Conseil international sur le transport propre (ICCT) a r\u00e9cemment r\u00e9v\u00e9l\u00e9 que 19 millions de v\u00e9hicules diesel frauduleux, mis en circulation entre 2009 et 2019, circuleraient actuellement en Europe, dont plus de 3 millions en France. <\/p>\n
Plus de sept ans se sont \u00e9coul\u00e9s depuis que le scandale du \u00ab Dieselgate \u00bb a \u00e9clat\u00e9<\/a>, r\u00e9v\u00e9lant l’utilisation g\u00e9n\u00e9ralis\u00e9e de dispositifs d’invalidation, ou de strat\u00e9gies d’\u00e9talonnage destin\u00e9es \u00e0 d\u00e9sactiver ou \u00e0 r\u00e9duire l’efficacit\u00e9 des syst\u00e8mes de contr\u00f4le des \u00e9missions, dans les v\u00e9hicules diesel.\u00a0Des preuves substantielles<\/a> ont montr\u00e9 que les voitures diesel de tous les fabricants \u00e9mettent des niveaux \u00e9lev\u00e9s d’oxydes d’azote (NOx) pendant le fonctionnement r\u00e9el. Pourtant, en raison de mesures correctives limit\u00e9es, ces v\u00e9hicules continuent de circuler dans toute l’Europe aujourd’hui, nuisant \u00e0 la sant\u00e9 de tous ceux qui sont expos\u00e9s \u00e0 la pollution de l’air que ces \u00e9missions cr\u00e9ent… Sur les 219 mod\u00e8les de v\u00e9hicules uniques test\u00e9s, 209 ont montr\u00e9 des \u00e9missions suspectes dans au moins un test. Plus des deux tiers des mod\u00e8les de v\u00e9hicules test\u00e9s pr\u00e9sentaient des \u00e9missions \u00ab extr\u00eames \u00bb, ce qui indique qu’un dispositif d’invalidation est presque certainement pr\u00e9sent.<\/p>\n En France, la plupart de ces moteurs frauduleux b\u00e9n\u00e9ficient h\u00e9las de la vignette Crit’Air 2 (diesel \u00e0 partir de janvier 2011), ce qui montre les limites des ZFE-m tant qu’elles n’excluront pas tous les v\u00e9hicules diesel (particuliers et utilitaires) dont on connait pourtant les cons\u00e9quences sanitaires et environnementales: un cocktail de polluants canc\u00e9rig\u00e8nes et affectant les syst\u00e8mes respiratoire et cardiovasculaire, ainsi que des nuisances olfactives et sonores \u00e9lev\u00e9es.<\/p>\n Ces \u00ab\u00a0bombes\u00a0\u00bb sanitaires continueront \u00e0 circuler encore de nombreuses ann\u00e9es en ville en France si leurs constructeurs ne sont pas contraints de les mettre aux normes et d’aider financi\u00e8rement les consommateurs \u00e0 s’en s\u00e9parer ou \u00e0 les r\u00e9trofiter.<\/p>\n L’ONG Conseil international sur le transport propre (ICCT) a r\u00e9cemment r\u00e9v\u00e9l\u00e9 que 19 millions de v\u00e9hicules diesel frauduleux, mis en circulation entre 2009 et 2019, circuleraient actuellement en Europe, dont Lire la suite…<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1599,"featured_media":45369,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[73,1037],"tags":[1709,193,1845,169,16,33,320,1213,1819],"views":9659,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/45363"}],"collection":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1599"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=45363"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/45363\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/45369"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=45363"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=45363"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=45363"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}