La voiture \u00e9lectrique est partout. Sur nos routes. Dans les publicit\u00e9s. Dans certains discours \u00e9cologistes. Mais \u00e9trangement (ou d\u00e9lib\u00e9r\u00e9ment?), les cons\u00e9quences de son d\u00e9ploiement \u00e0 grande \u00e9chelle sont peu \u00e9voqu\u00e9es. Et si l\u2019on regardait cette prouesse technologique depuis les pays du Sud? <\/p>\n
C\u2019est LA solution pr\u00e9conis\u00e9e par les gouvernements pour lutter contre le r\u00e9chauffement climatique. La Commission europ\u00e9enne vient m\u00eame d\u2019en acter la g\u00e9n\u00e9ralisation pour les v\u00e9hicules neufs en 2035 au plus tard. Au-del\u00e0 des sph\u00e8res dirigeantes et industrielles, les d\u00e9bats sont pourtant fr\u00e9quents et agit\u00e9s.<\/p>\n
Un v\u00e9hicule \u00e9lectrique pollue-t-il plus ou moins qu\u2019un v\u00e9hicule thermique, l\u2019ensemble du cycle de production pris en compte? Comment produira-t-on l\u2019\u00e9lectricit\u00e9 n\u00e9cessaire pour assurer la viabilit\u00e9 d\u2019un parc automobile \u00e9lectrifi\u00e9 en constante augmentation? Quid des infrastructures n\u00e9cessaires au r\u00e9seau de bornes et d\u2019alimentation? Quid encore de l\u2019extraction des composants n\u00e9cessaires \u00e0 la fabrication? Quid enfin des autres impacts de la voiture sur nos milieux de vie? Toutes ces questions doivent urgemment faire l\u2019objet de d\u00e9bats publics. Mais de ces discussions subsistent encore et toujours de grands absents: les pays du Sud.<\/p>\n
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