{"id":45990,"date":"2024-05-16T10:41:26","date_gmt":"2024-05-16T09:41:26","guid":{"rendered":"https:\/\/carfree.fr\/?p=45990"},"modified":"2024-05-16T10:43:34","modified_gmt":"2024-05-16T09:43:34","slug":"contre-le-developpement-de-laerodrome-dalbertville","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/2024\/05\/16\/contre-le-developpement-de-laerodrome-dalbertville\/","title":{"rendered":"Contre le d\u00e9veloppement de l’a\u00e9rodrome d’Albertville"},"content":{"rendered":"

Les vall\u00e9es sont d\u00e9j\u00e0 envahies de voitures, ils veulent envahir aussi le ciel. Signez la p\u00e9tition<\/a> contre le d\u00e9veloppement de l’a\u00e9rodrome d’Albertville pour pr\u00e9server nos montagnes. <\/p>\n

Fin 2019, suite au d\u00e9veloppement du SAF (Service A\u00e9rien Fran\u00e7ais), fusion avec Azur H\u00e9licopt\u00e8re et r\u00e9ponse \u00e0 un appel d\u2019offre industriel pour la maintenance d\u2019h\u00e9licopt\u00e8res de la France enti\u00e8re, la Communaut\u00e9 d’agglom\u00e9ration Arlys\u00e8re (39 communes autour d’Albertville) cr\u00e9e une D\u00e9l\u00e9gation de Service Public (DSP) pour accompagner le d\u00e9veloppement industriel et commercial de l\u2019a\u00e9rodrome d\u2019Albertville au m\u00e9pris des lois et des habitants<\/a>, a\u00e9roport qui \u00e9tait jusqu\u2019ici un petit a\u00e9rodrome \u00e0 activit\u00e9 principale r\u00e9cr\u00e9ative et de loisirs.<\/p>\n

A noter que le SAF ne fait pas de secours en montagne au d\u00e9part de l\u2019a\u00e9rodrome d\u2019Albertville, en plus de la maintenance d\u2019h\u00e9licopt\u00e8res, le SAF a d\u00e9velopp\u00e9 les vols panoramiques et les vols priv\u00e9s sur l\u2019a\u00e9rodrome. Diverses soci\u00e9t\u00e9s continuent de proposer des vols panoramiques et des vols priv\u00e9s au d\u00e9part de l\u2019a\u00e9rodrome d\u2019Albertville. Le seul document statuant cet a\u00e9rodrome cr\u00e9\u00e9 par Arlys\u00e8re et ratifi\u00e9 par ses \u00e9lus ne stipule plus la nature de l\u2019a\u00e9rodrome et le transforme en un a\u00e9rodrome industriel et commercial. Au m\u00e9pris de la r\u00e9glementation et des riverains, aucune information du public n\u2019a lieu, encore moins une enqu\u00eate publique ou une \u00e9tude d\u2019impact.<\/p>\n

DES NUISANCES SONORES A N\u2019EN PLUS FINIR<\/strong><\/p>\n

Les riverains s\u2019en rendent rapidement compte, au vu de l\u2019augmentation des nuisances sonores qu\u2019ils subissent et cr\u00e9ent une association au printemps 2021. En effet, alors qu\u2019on peut estimer par un document officiel \u00e0 5000 le nombre de mouvements (un mouvement = un atterrissage ou un d\u00e9collage) sur l\u2019a\u00e9rodrome d\u2019Albertville en 2019, on passe \u00e0 environ 20 000 mouvements en 2021.<\/p>\n

Soit une augmentation du trafic multipli\u00e9 par 4 en seulement quelques mois (2020 ayant \u00e9t\u00e9 une ann\u00e9e avec peu de mouvements pendant de longues p\u00e9riodes en lien avec le COVID) avec un d\u00e9veloppement des vols h\u00e9licopt\u00e8res provoquant de fortes nuisances sonores impactant des milliers de riverains des nombreuses communes alentour (Frontenex, Tournon, Notre-Dame-des-Milli\u00e8res, Saint-Vital, Sainte-H\u00e9l\u00e8ne-sur-Is\u00e8re, Monthion, Gilly-sur-Is\u00e8re, Montailleur).<\/p>\n

A noter que :
\n– la situation g\u00e9ographique en vall\u00e9e est totalement inadapt\u00e9e \u00e0 un d\u00e9veloppement de ce type d\u2019activit\u00e9
\n– les nuisances sonores impactent directement la sant\u00e9 humaine avec le stress qu\u2019elles provoquent<\/p>\n

UN DANGER POUR LA POPULATION, MAIS AUSSI POUR L\u2019ENVIRONNEMENT<\/strong><\/p>\n

Les accidents \u00e0 r\u00e9p\u00e9tition (11 morts depuis 2020) au d\u00e9part de l\u2019a\u00e9rodrome d\u2019Albertville dans les montagnes et sur l\u2019autoroute qui auraient pu entra\u00eener des cons\u00e9quences encore plus graves ne peuvent qu\u2019inqui\u00e9ter les riverains et les amoureux de la montagne.<\/p>\n

A ce jour, alors qu\u2019Arlys\u00e8re lance un plan climat, demandant aux citoyens de fournir des efforts, de passer au covoiturage, le d\u00e9veloppement du transport individuel par h\u00e9licopt\u00e8re et par jet priv\u00e9 est encourag\u00e9, contribuant \u00e0 une d\u00e9gradation de la qualit\u00e9 de l\u2019air au niveau local, et au changement climatique au niveau global, dont les cons\u00e9quences se font sentir tout particuli\u00e8rement dans les Alpes et nos stations.<\/p>\n

UN FINANCEMENT ET UN D\u00c9VELOPPEMENT INSENS\u00c9 et EN CATIMINI<\/strong><\/p>\n

Non content de d\u00e9truire le cadre de vie des riverains et de participer \u00e0 la d\u00e9gradation de l\u2019environnement, Arlys\u00e8re laisse l\u2019ensemble des taxes pay\u00e9es par les usagers de l\u2019a\u00e9rodrome \u00e0 la soci\u00e9t\u00e9 priv\u00e9e d\u00e9l\u00e9gataire de Service Public Gemilys Aero (DSP), en plus d\u2019un financement de 45 500\u20ac en 2020, 54 600\u20ac en 2021, 58 000\u20ac en 2022, 60 900 en 2023 aux frais des contribuables.<\/p>\n

Un processus de concertation pour la cr\u00e9ation d\u2019une charte a \u00e9t\u00e9 engag\u00e9 entre les \u00e9lus, la DSP, la sous-pr\u00e9fecture et une association de riverains en mettant de c\u00f4t\u00e9 les structures de protection de l\u2019environnement et en ne proposant aucune r\u00e9union publique. La charte n\u2019a pas \u00e9t\u00e9 sign\u00e9e par les riverains, en effet, elle l\u00e9gitimait le d\u00e9veloppement industriel et commercial, en laissant toute la place au d\u00e9veloppement du SAF et des autres activit\u00e9s commerciales nouvellement bas\u00e9es sur cet a\u00e9rodrome.<\/p>\n

Arlys\u00e8re souhaite ce d\u00e9veloppement et bien-s\u00fbr ne pr\u00e9voit pas de Commission Consultative de l\u2019Environnement (CCE) qui permettrait d\u2019int\u00e9grer les associations de protection de l\u2019environnement.<\/p>\n

UN TERRITOIRE EN DANGER<\/strong><\/p>\n

Et ce n\u2019est pas fini, Arlys\u00e8re souhaite d\u00e9truire et reconstruire tous les b\u00e2timents sur une zone class\u00e9e PPRI (zone inondable). Un projet de 4 \u00e0 6 millions d\u2019euros ? Par quel financement ? Les citoyens doivent-ils financer des co\u00fbts de fonctionnement et des am\u00e9nagements pour des entreprises priv\u00e9es ?<\/p>\n

NOUS SOUHAITONS<\/strong><\/p>\n

Environnement et Partage, Union Fran\u00e7aise Contre les Nuisances des A\u00e9ronefs, Mountain Wilderness France, France Nature Environnement Savoie, Association Contre les Nuisances et le D\u00e9veloppement de l\u2019A\u00e9rodrome d\u2019Albertville et Vivre en Tarentaise, pour pr\u00e9server le cadre de vie et l\u2019environnement de nos montagnes :<\/p>\n