![\"velhollandais\"](\"http:\/\/carfree.fr\/images\/velhollandais.jpg\" "\\"velhollandais\\"")
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Le d\u00e9put\u00e9 Philippe GOUJON, \u00e9galement maire du 15\u00e8me et conseiller de Paris, a profit\u00e9 de sa visite officielle au Salon du cycle le 5 octobre 2009 en compagnie de M.\u00a0Estrosi, Ministre de l\u2019industrie, pour communiquer son intention de d\u00e9poser une proposition de loi visant \u00e0 encourager le recours aux modes de d\u00e9placements doux et peu polluants. <\/p>\n
Les propositions \u00e9nonc\u00e9es dans le communiqu\u00e9 de presse accordent une place centrale au v\u00e9lo, avec notamment\u00a0:<\/strong> Le m\u00eame d\u00e9put\u00e9 avait \u00e9t\u00e9 remarqu\u00e9 pour avoir fait adopter fin-2008 un amendement \u00e0 la Prime Transport \u00e9tendant aux services publics de location de v\u00e9los la prise en charge, par l\u2019employeur au profit de ses salari\u00e9s, des abonnements de transports publics.<\/p>\n Cette prise de position d\u2019une personnalit\u00e9 de l\u2019opposition municipale \u00e0 Paris n\u2019est bien s\u00fbr pas \u00e9trang\u00e8re au d\u00e9veloppement important du v\u00e9lo constat\u00e9 depuis le succ\u00e8s de v\u00e9lib\u2019\u00a0: les \u00e9lecteurs parisiens qui dans leur majorit\u00e9 ne poss\u00e8dent pas d\u2019auto appr\u00e9cient de vivre \u00e0 l\u2019avenir dans une ville \u00e0 la circulation toujours plus apais\u00e9e. Jadis r\u00e9put\u00e9e pour ses embouteillages et sa pollution, la ville lumi\u00e8re<\/em> serait en passe de montrer la voie \u00e0 suivre\u00a0?<\/p>\n Source: www.mdb-idf.org<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Le d\u00e9put\u00e9 Philippe GOUJON, \u00e9galement maire du 15\u00e8me et conseiller de Paris, a profit\u00e9 de sa visite officielle au Salon du cycle le 5 octobre 2009 en compagnie de M.\u00a0Estrosi, Lire la suite…<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":37,"featured_media":4686,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[4,9,7],"tags":[416,110,646,138,612,604,81,410,272,135,287,33,303,136,254,131,164,1664,34,25],"views":5870,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4685"}],"collection":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/37"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4685"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4685\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4685"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4685"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4685"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
\n– la prise en charge par l\u2019employeur, plafonn\u00e9e \u00e0 200\u20ac fiscalement d\u00e9ductibles, des frais li\u00e9s au recours par son salari\u00e9 \u00e0 un ou plusieurs modes de d\u00e9placement \u00e9cologiques tels le v\u00e9lo, la marche, le roller, pour effectuer tout ou partie du trajet domicile-travail. Cette prise en charge serait compatible avec le remboursement d\u2019une partie de l\u2019abonnement de transports en commun du salari\u00e9 pour encourager l\u2019intermodalit\u00e9 des d\u00e9placements
\n– la prise en charge par l\u2019employeur des frais d\u2019usage du v\u00e9lo de ses salari\u00e9s cyclistes, par le versement d\u2019une indemnit\u00e9 kilom\u00e9trique plafonn\u00e9e \u00e0 200\u20ac annuels fiscalement d\u00e9ductibles, sur le mod\u00e8le du syst\u00e8me Belge
\n– l\u2019application d\u2019un taux r\u00e9duit de TVA aux petits services de r\u00e9paration de bicyclette comme l\u2019autorise la directive europ\u00e9enne 2009\/47\/CE et d\u2019exp\u00e9rimenter un taux r\u00e9duit de TVA sur les ventes de cycles
\n– l\u2019instauration d\u2019une homologation nationale des antivols de cycles et d\u2019un fichier national des v\u00e9los marqu\u00e9s afin de faciliter leur recherche en cas de vol.<\/p>\n