{"id":470,"date":"2006-07-06T12:26:09","date_gmt":"2006-07-06T11:26:09","guid":{"rendered":"http:\/\/carfree.fr\/index.php\/2006\/07\/06\/a-paris-le-trafic-automobile-est-surtout-une-affaire-de-riches\/"},"modified":"2018-06-11T15:31:12","modified_gmt":"2018-06-11T14:31:12","slug":"a-paris-le-trafic-automobile-est-surtout-une-affaire-de-riches","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/2006\/07\/06\/a-paris-le-trafic-automobile-est-surtout-une-affaire-de-riches\/","title":{"rendered":"A Paris, le trafic automobile est surtout une affaire de riches"},"content":{"rendered":"

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Command\u00e9e par la direction de la Voirie parisienne, une \u00e9tude montre que l\u2019utilisation de la voiture ind\u00e9pendante varie en fonction du revenu, pas de la qualit\u00e9 de l\u2019offre de transports en commun. Autre enseignement : en dehors des d\u00e9placements domicile-travail, les banlieusards ont de plus en plus tendance \u00e0 d\u00e9serter la capitale. <\/p>\n

Il appara\u00eet clairement que le trafic automobile, qu\u2019il soit le fait des Parisiens ou des banlieusards, est surtout produit par les plus hauts revenus. Et par les m\u00e9nages \u00e0 une personne.<\/p>\n

Cela contredit le discours larmoyant selon lequel on ne peut pas diminuer l\u2019acc\u00e8s \u00e0 la voiture dans Paris sans accentuer la fracture sociale car il existe une fracture modale\u2026 Il ne s\u2019agit pas de nier que certains sont mal desservis et oblig\u00e9s de prendre l\u2019automobile, mais c\u2019est un ph\u00e9nom\u00e8ne marginal.<\/p>\n

Source:<\/span> Ville & Transports-MAGAZINE – 26\/10\/2005
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