Selon Le Canard Encha\u00een\u00e9, le gouvernement aurait pu vendre les soci\u00e9t\u00e9s d’autoroute dix milliards plus cher, soit de \u00ab\u00a022 \u00e0 23 milliards\u00a0\u00bb d’euros. <\/p>\n
L’Etat a valoris\u00e9 les soci\u00e9t\u00e9s d’autoroute \u00ab\u00a0entre dix et 12 milliards d’euros\u00a0\u00bb alors qu’il aurait pu les vendre de \u00ab\u00a022 \u00e0 23 milliards\u00a0\u00bb, affirme Le Canard Encha\u00een\u00e9, qui estime que le gouvernement a d\u00e9lib\u00e9r\u00e9ment choisi de se baser sur un taux d\u00e9pass\u00e9 pour \u00e9valuer ces soci\u00e9t\u00e9s.<\/p>\n
Dans son \u00e9dition de mercredi, l’hebdomadaire satirique cite le d\u00e9put\u00e9 UMP Herv\u00e9 Mariton -qui a r\u00e9dig\u00e9 le rapport introductif au d\u00e9bat \u00e0 l’Assembl\u00e9e nationale sur la vente des soci\u00e9t\u00e9s d’autoroute- expliquant que l’Etat a valoris\u00e9 ces trois soci\u00e9t\u00e9s \u00ab\u00a0entre 10 et 12 milliards\u00a0\u00bb d’euros en se basant sur un \u00ab\u00a0taux d’actualisation de base\u00a0\u00bb de 8%.<\/p>\n
Ce \u00ab\u00a0taux d’actualisation de base\u00a0\u00bb, explique Le Canard Encha\u00een\u00e9, \u00ab\u00a0permet d’\u00e9valuer, en euros d’aujourd’hui, la valeur de dividendes que l’Etat aurait d\u00fb encaisser d’ici \u00e0 2032, ann\u00e9e de la fin des concessions autorouti\u00e8res\u00a0\u00bb. Plus il est faible, \u00ab\u00a0plus la valeur du bien est \u00e9lev\u00e9e\u00a0\u00bb.<\/p>\n
Manque \u00e0 gagner<\/span><\/p>\n Or l’Etat a retenu un taux \u00e0 8% -fix\u00e9 en 1985- alors qu’il a \u00e9t\u00e9 r\u00e9\u00e9valu\u00e9 en janvier 2005 par le commissariat g\u00e9n\u00e9ral du Plan, qui le \u00ab\u00a0situe d\u00e9sormais de 4 \u00e0 6% (soit 4% de taux de base, plus 1 \u00e0 2% de prime de risque), selon Le Canard Encha\u00een\u00e9.<\/p>\n D’o\u00f9 un manque \u00e0 gagner de l’ordre de dix milliards d’euros, affirme l’hebdomadaire, qui cite le rapporteur du budget Gilles Carrez lors du d\u00e9bat devant les d\u00e9put\u00e9s, le 11 octobre. \u00ab\u00a0Si l’on retient un taux d’actualisation de 5%, en faisant l’hypoth\u00e8se tout \u00e0 fait raisonnable d’une augmentation du trafic de 2% (…), on arrive \u00e0 une valorisation de l’ordre de 22 \u00e0 23 milliards d’euros\u00a0\u00bb, avait ainsi d\u00e9clar\u00e9 Gilles Carrez.<\/p>\n Source:<\/span> Nouvel Obs<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Selon Le Canard Encha\u00een\u00e9, le gouvernement aurait pu vendre les soci\u00e9t\u00e9s d’autoroute dix milliards plus cher, soit de \u00ab\u00a022 \u00e0 23 milliards\u00a0\u00bb d’euros.<\/p>\n","protected":false},"author":11,"featured_media":46214,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[77],"tags":[1848],"views":3858,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/485"}],"collection":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/11"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=485"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/485\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/46214"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=485"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=485"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=485"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}