{"id":491,"date":"2005-05-06T09:46:41","date_gmt":"2005-05-06T08:46:41","guid":{"rendered":"http:\/\/carfree.fr\/index.php\/2005\/05\/06\/patrick-devedjian-derape-sur-les-changements-climatiques\/"},"modified":"2024-02-29T09:32:29","modified_gmt":"2024-02-29T08:32:29","slug":"patrick-devedjian-derape-sur-les-changements-climatiques","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/2005\/05\/06\/patrick-devedjian-derape-sur-les-changements-climatiques\/","title":{"rendered":"Patrick Devedjian d\u00e9rape sur les changements climatiques"},"content":{"rendered":"

Comment vivre avec le r\u00e9chauffement climatique ?
\nPatrick Devedjian: \u00ab\u00a0Je vais acheter un maillot de bain\u00a0\u00bb<\/span> <\/p>\n

Patrick Devedjian d\u00e9rape sur les changements climatiques<\/span><\/p>\n

Ces jours-ci, le projet de loi d’orientation sur l’\u00e9nergie<\/a>, adopt\u00e9 avec modifications par l’Assembl\u00e9e nationale en deuxi\u00e8me lecture, est discut\u00e9 au S\u00e9nat. Il sera ensuite examin\u00e9 et amend\u00e9 par une commission mixte paritaire, l’adoption d\u00e9finitive du texte \u00e9tant pr\u00e9vue avant la fin mai 2005.<\/p>\n

Lors des d\u00e9bats au S\u00e9nat, Patrick Devedjian, Ministre d\u00e9l\u00e9gu\u00e9 \u00e0 l’Industrie, a montr\u00e9 le vrai visage de la politique \u00e9nerg\u00e9tique du gouvernement fran\u00e7ais. En effet, il a balay\u00e9 d’un revers de main un projet d’amendement destin\u00e9 \u00e0 mettre en place une \u00ab\u00a0politique plus volontariste\u00a0\u00bb concernant la r\u00e9duction du transport de marchandises par la route. Le refus de fixer comme objectif prioritaire le doublement du fret ferroviaire d’ici \u00e0 2015 montre une fois de plus clairement la connivence du gouvernement fran\u00e7ais vis-\u00e0-vis du lobby des transporteurs routiers.<\/p>\n

Nous savions d\u00e9j\u00e0 que Gilles de Robien roule pour les constructeurs automobiles<\/a>, nous savons d\u00e9sormais que Patrick Devedjian roule pour les transporteurs routiers.<\/p>\n

Plus grave encore, face \u00e0 une question pos\u00e9e par un s\u00e9nateur concernant le respect des engagements internationaux de la France quant aux \u00e9missions de CO2, et sur l’\u00e9ventualit\u00e9 de vivre avec un r\u00e9chauffement climatique pouvant atteindre 5\u00b0C, la seule r\u00e9ponse du Ministre a \u00e9t\u00e9 de dire qu’il allait \u00ab\u00a0acheter un maillot de bain\u00a0\u00bb!<\/p>\n

Voici un extrait des d\u00e9bats au S\u00e9nat concernant l’amendement 223 \u00e0 la loi d’orientation sur l’\u00e9nergie:<\/span><\/p>\n

M. le PR\u00c9SIDENT<\/strong> :<\/p>\n

Amendement 223<\/strong> pr\u00e9sent\u00e9 par M. Courteau et les membres du groupe socialiste et apparent\u00e9s.<\/p>\n

Apr\u00e8s l’article 1er septies D, ins\u00e9rer un article additionnel ainsi r\u00e9dig\u00e9 :<\/p>\n

Afin d’assurer un d\u00e9veloppement durable du territoire, et de r\u00e9duire les consommations d’hydrocarbures li\u00e9es au fret, l’Etat s’engage \u00e0 r\u00e9duire les trafics de transport de marchandises par route. En cons\u00e9quence, il se fixe comme objectif prioritaire le doublement du fret ferroviaire d’ici \u00e0 2015.<\/p>\n

M. COURTEAU :
\n<\/strong>\n<\/p>\n

La priorit\u00e9 donn\u00e9e aux investissements autres que la route permet de r\u00e9duire la consommation d’hydrocarbures et d’assurer l’am\u00e9nagement et le d\u00e9veloppement de notre territoire. Raison pour laquelle l’Etat doit se fixer des objectifs pr\u00e9cis en ce domaine. Pour respecter ses engagements internationaux, l’Etat doit mener une politique plus volontariste fond\u00e9e sur des objectifs pr\u00e9cis. L’engagement de doubler d’ici \u00e0 2015 le fret ferroviaire participerait d’un r\u00e9el volontarisme politique, condition sine qua non<\/em> d’une redistribution des parts de march\u00e9 en faveur du rail malgr\u00e9 la domination du tout routier.<\/p>\n

M. le RAPPORTEUR :
\n<\/strong>\n<\/p>\n

D\u00e9favorable. Un doublement du fret d’ici 2015 est irr\u00e9aliste.<\/p>\n

M. le MINISTRE<\/strong> (Patrick Devedjian) :<\/span><\/p>\n

L’objectif demeure dans le sch\u00e9ma des transports : mais l’Etat \u00abs’engage\u00bb est une condition potestative.<\/p>\n

M. DESESSARD :
\n<\/strong>\n<\/p>\n

C’est peut-\u00eatre difficile, mais comment r\u00e9duire le r\u00e9chauffement climatique ? Allons-nous pouvoir vivre avec 5\u00b0 de plus ? s’il est difficile de lutter contre les causes du r\u00e9chauffement, il sera encore plus difficile de vivre avec.<\/p>\n

M. le MINISTRE<\/strong> (Patrick Devedjian) :<\/span><\/p>\n

Je vais acheter un maillot de bain.<\/span><\/p>\n

L’amendement 223 n’est pas adopt\u00e9.<\/span><\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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