{"id":492,"date":"2007-11-19T10:46:02","date_gmt":"2007-11-19T09:46:02","guid":{"rendered":"http:\/\/carfree.fr\/index.php\/2007\/11\/19\/la-pauvrete-roule-aux-biocarburants\/"},"modified":"2018-06-11T12:43:53","modified_gmt":"2018-06-11T11:43:53","slug":"la-pauvrete-roule-aux-biocarburants","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/2007\/11\/19\/la-pauvrete-roule-aux-biocarburants\/","title":{"rendered":"La pauvret\u00e9 roule aux biocarburants"},"content":{"rendered":"<p><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" src=\"http:\/\/carfree.fr\/img\/2007\/11\/biocombustibles_biocarburants_agrocarburants-778073-1.jpg\" alt=\"\" width=\"310\" height=\"400\" class=\"alignnone size-full wp-image-39994\" \/><\/p>\n<p><span class=\"a16bl\"><strong>Agrocarburants : des ambitions d\u00e9sastreuses pour le Sud<\/strong> <\/span><\/p>\n<p>Un nouveau rapport d\u2019Oxfam International tire la sonnette d\u2019alarme : les projets de l\u2019UE destin\u00e9s \u00e0 intensifier l\u2019usage des agrocarburants pourraient \u00eatre d\u00e9sastreux pour les plus pauvres. <!--more--><\/p>\n<p class=\"spip\">D\u2019ici 2020, 10% des carburants utilis\u00e9s par les Etats membres pour le transport devront provenir d\u2019agrocarburants. Ainsi l\u2019a d\u00e9cid\u00e9 l\u2019Union europ\u00e9enne. Et pour r\u00e9pondre \u00e0 cette forte croissance de la demande, l\u2019UE devra importer des agrocarburants des pays en voie de d\u00e9veloppement, fabriqu\u00e9s \u00e0 partir de canne \u00e0 sucre et d\u2019huile de palme.<\/p>\n<p class=\"spip\">Comme le note le rapport d\u2019Oxfam, pour avoir leur part du g\u00e2teau, les grosses entreprises et les gouvernements vont se ruer vers des pays comme l\u2019Indon\u00e9sie, le Br\u00e9sil, la Colombie, la Tanzanie et la Malaisie o\u00f9 ils risquent de chasser la population pauvre hors de ses terres, de d\u00e9truire ses moyens de subsistance, d\u2019exploiter les travailleurs et de porter atteinte au droit \u00e0 l\u2019alimentation.<\/p>\n<p class=\"spip\"><strong class=\"spip\">Danger pour les paysans<\/strong><br \/>\n\u201cLa tentative acharn\u00e9e d\u2019approvisionner l\u2019UE et le reste du monde en agrocarburants r\u00e9duit les chances de survie des petits agriculteurs et des ouvriers agricoles dans les pays en voie de d\u00e9veloppement. Les propositions actuelles de l\u2019UE risquent d\u2019aggraver encore la situation. Les populations pauvres des pays en voie de d\u00e9veloppement doivent-ils payer les frais des tentatives douteuses de l\u2019Europe pour r\u00e9duire ses \u00e9missions ? C\u2019est tout simplement inacceptable\u201d, explique Thierry Kesteloot, chercheur chez Oxfam-Solidarit\u00e9.\n<\/p>\n<p class=\"spip\">Les agrocarburants offrent l\u2019opportunit\u00e9 de lutter contre la pauvret\u00e9 en cr\u00e9ant des emplois, en ouvrant le march\u00e9 aux agriculteurs familiaux et en fournissant des \u00e9nergies renouvelables bon march\u00e9 pour un usage local. Mais les plantations intensives qui apparaissent pour r\u00e9pondre \u00e0 la demande de l\u2019UE engendrent davantage de menaces que d\u2019opportunit\u00e9s pour les pauvres. Et ce probl\u00e8me va s\u2019accro\u00eetre encore \u00e0 mesure que la demande s\u2019intensifiera. A moins que l\u2019UE n\u2019instaure des garanties pour pr\u00e9server l\u2019acc\u00e8s \u00e0 la terre, aux moyens de subsistance, aux droits des travailleurs et \u00e0 la s\u00e9curit\u00e9 alimentaire.<\/p>\n<p class=\"spip\"><strong class=\"spip\">Les agroarburants : solution ou probl\u00e8me ?<\/strong><br \/>\nLes Etats membres de l\u2019UE ont convenu de r\u00e9aliser l\u2019objectif des 10% dans une optique \u00ab\u00a0durable\u00a0\u00bb. Oxfam souligne toutefois que les propositions actuelles ne contiennent aucune directive concernant l\u2019impact social et humain.\n<\/p>\n<p class=\"spip\">\u201cL\u2019Europe a fix\u00e9 son objectif en agrocarburants sans analyser l\u2019impact sur les gens et l\u2019environnement. L\u2019UE doit pr\u00e9voir des mesures pour pr\u00e9server les droits et la s\u00e9curit\u00e9 des gens dans les pays producteurs. S\u2019il s\u2019av\u00e8re qu\u2019on ne peut pas atteindre l\u2019objectif des 10 % avec ces mesures, l\u2019UE doit revenir \u00e0 la table des n\u00e9gociations\u201d, explique Kesteloot.<\/p>\n<p class=\"spip\">\u201cSoyons sinc\u00e8res, les agrocarburants, ne sont pas une solution miracle. M\u00eame si l\u2019UE atteint ses 10% de agrocarburants &#8211; ce qui est fort improbable &#8211; l\u2019effet sera tr\u00e8s restreint sur les \u00e9missions CO\u00b2 du secteur des transports toujours plus \u00e9nergivore\u201d.<\/p>\n<p class=\"spip\">Selon les rapports publi\u00e9s, la surface n\u00e9cessaire pour produire des agrocarburants en Indon\u00e9sie, au Br\u00e9sil, en Afrique du Sud et en Inde sera de 5,6 millions de kilom\u00e8tres carr\u00e9s dans les vingt prochaines ann\u00e9es, soit plus de plus de dix fois la surface de la France. Cette situation aura des des cons\u00e9quences dramatiques. Selon l\u2019ONU, environ 60 millions de personnes dans le monde courent le risque d\u2019\u00eatre expuls\u00e9es de leurs terres pour faire de la place aux cultures n\u00e9cessaires aux agrocarburants. A la recherche d\u2019un travail, beaucoup finiront dans des bidonvilles, d\u2019autres devront travailler dans des plantations dans des conditions d\u00e9plorables qui ne respectent pas les droits fondamentaux des travailleurs. Les travailleuses sont ici particuli\u00e8rement discrimin\u00e9es et encore moins bien pay\u00e9es que les hommes.<\/p>\n<p class=\"spip\"><strong class=\"spip\">Disparition de terres agricoles<\/strong><br \/>\nEn Indon\u00e9sie, pas loin d\u2019un tiers de l\u2019huile de palme est produite par des petits agriculteurs qui ont souvent perdu leur droit \u00e0 la terre au profit de l\u2019expansion des plantations. B\u00e9n\u00e9ficiant de 2 hectares \u00e0 titre de \u2019r\u00e9tribution\u2019, ces petits agriculteurs sont pieds et poings li\u00e9s \u00e0 l\u2019industrie de l\u2019huile de palme qui leur a fait cr\u00e9dit en \u00e9change de leur r\u00e9colte. Cela signifie d\u2019embl\u00e9e que ces agriculteurs ne re\u00e7oivent pas non plus le meilleur prix pour leur huile de palme.\n<\/p>\n<p class=\"spip\"><strong class=\"spip\">Abet Nego Tarigan<\/strong> est vice-directeur de Sawit Watch, une organisation qui repr\u00e9sente les communaut\u00e9s rurales, les agriculteurs et les travailleurs salari\u00e9s touch\u00e9s par la production d\u2019huile de palme en Indon\u00e9sie. Selon lui, \u201cles d\u00e9cisions prises en Europe en mati\u00e8re d\u2019agrocarburants ont des cons\u00e9quences directes en Indon\u00e9sie pour des millions de gens. Dans leur course folle, les puissants producteurs d\u2019huile de palme n\u2019h\u00e9sitent pas \u00e0 chasser les communaut\u00e9s des terres qu\u2019elles cultivent depuis de nombreuses g\u00e9n\u00e9rations. Les travailleurs salari\u00e9s et les petits agriculteurs sont exploit\u00e9s sans aucun scrupule et nous allons perdre des terres agricoles de grande valeur, que nous cultivions pour produire de la nourriture dont nous avons besoin pour vivre et gagner notre vie. Les projets propos\u00e9s par l\u2019UE aggraveront encore cette situation. Si rien ne change, les pauvres seront de plus en plus nombreux et toutes les terres seront dans les mains de quelques-uns\u201d.<\/p>\n<p class=\"spip\"><strong class=\"spip\">Plus d\u2019infos<\/strong> :<br \/>\n Lire le rapport \u00ab\u00a0La pauvret\u00e9 roule aux biocarburants\u00a0\u00bb<br \/>\n Thierry Kesteloot, chercheur chez Oxfam-Solidarit\u00e9 : 02 501 67 55 &#8211; tke(at)oxfamsol.be<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Agrocarburants : des ambitions d\u00e9sastreuses pour le Sud Un nouveau rapport d\u2019Oxfam International tire la sonnette d\u2019alarme : les projets de l\u2019UE destin\u00e9s \u00e0 intensifier l\u2019usage des agrocarburants pourraient \u00eatre <a class=\"more-link\" href=\"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/2007\/11\/19\/la-pauvrete-roule-aux-biocarburants\/\">Lire la suite&#8230;<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":38,"featured_media":26379,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[52,6],"tags":[518,80,139,53,276,61,45],"views":4538,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/492"}],"collection":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/38"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=492"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/492\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=492"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=492"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=492"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}