\n1985: 1,5%
\n1995: 15%
\n2000: 65%
\n2002: 73%
\n2005: 90%<\/p>\n
Or, l\u2019Ademe (Agence de l’environnement et de la ma\u00eetrise de l’\u00e9nergie) admet que l\u2019essor actuel de la climatisation automobile a des r\u00e9percussions importantes sur les \u00e9missions de gaz \u00e0 effet de serre. Suite \u00e0 l\u2019ensemble des \u00e9tudes d\u2019\u00e9valuation r\u00e9alis\u00e9es par l\u2019Ademe en partenariat avec l\u2019UTAC (Union technique de l\u2019automobile, du motocycle et du cycle), VALEO CLIM Service et le Centre d\u2019\u00e9nerg\u00e9tique de l\u2019\u00c9cole des Mines de Paris, on constate que le fonctionnement du climatiseur entra\u00eene une surconsommation de carburant de 25 \u00e0 35% en ville et de 10 \u00e0 20% en dehors des villes.<\/span><\/p>\n Pire, toujours selon cette \u00e9tude, la clim est responsable de \u00ab10 \u00e0 15 % des rejets annuels de gaz \u00e0 effet de serre\u00bb<\/em> pour un v\u00e9hicule de gamme moyenne comme une Renault Clio.<\/p>\n S\u2019ajoutent les rejets en fluides frigorig\u00e8nes des circuits de refroidissement, \u00e0 tr\u00e8s fort potentiel de r\u00e9chauffement de l\u2019atmosph\u00e8re. Dus aux fuites, \u00e0 l\u2019entretien et \u00e0 la maintenance ainsi qu\u2019\u00e0 la non-r\u00e9cup\u00e9ration du fluide en fin de vie du v\u00e9hicule, ils entra\u00eenent une sur-\u00e9mission d\u2019\u00e9quivalent CO2 de 10 \u00e0 25 g\/km. Au total, pour un v\u00e9hicule de gamme moyenne \u00e9mettant 176 g de CO2 au kilom\u00e8tre, l\u2019impact \u00e9nerg\u00e9tique de la climatisation peut atteindre 30 g\/km.<\/p>\n La raison de cet impact environnemental est simple : les climatiseurs emploient de l\u2019hydroflorocarbone (HFC). L\u2019utilisation d\u2019un seul kilo de ce fluide \u00e9quivaut pour l\u2019atmosph\u00e8re \u00e0 1,3 tonne de CO2<\/sub>, ce que g\u00e9n\u00e8re une voiture en parcourant environ 8 500 km. Les sombres pr\u00e9visions actuelles font malheureusement \u00e9tat pour 2010 de 4 \u00e0 4,5 millions de tonnes \u00e9quivalents CO2<\/sub> \u00e9mises dans l\u2019atmosph\u00e8re.<\/p>\n Un constat plut\u00f4t alarmant quand on sait, toujours selon l’Ademe, que deux v\u00e9hicules sur trois circulant en France en 2010 seront dot\u00e9s d’une climatisation. En 2020, cette proportion sera vraisemblablement de neuf v\u00e9hicules sur dix.<\/p>\n Alors, la clim \u00e0 1 euro, bonne affaire marketing et publicitaire ou crime contre l’humanit\u00e9? Le Code de l\u2019Environnement, dans son article L.224-1, prescrit pourtant \u201cles conditions de limitation de la publicit\u00e9 ou des campagnes d\u2019informations commerciales relatives \u00e0 l\u2019\u00e9nergie ou \u00e0 des biens consommateurs d\u2019\u00e9nergie lorsqu\u2019elles sont de nature \u00e0 favoriser la consommation d\u2019\u00e9nergie\u201d. Or, pour entrer en application, cet article devait \u00eatre suivi de l\u2019adoption d\u2019un d\u00e9cret\u2026 qui depuis 1996 reste \u00e0 r\u00e9diger par les services de l\u2019Etat!<\/p>\n Cet \u201coubli\u201d de circonstance est symptomatique de la puissance de l\u2019alliance objective qui lie publicitaires et constructeurs automobiles. Gr\u00e2ce \u00e0 cette carence, il est encore possible de voir des campagnes promotionnelles pour les climatisations automobiles \u00e0 1\u20ac symbolique\u2026<\/p>\n Collectivement, la climatisation automobile accro\u00eet notre d\u00e9pendance \u00e0 l\u2019\u00e9gard d\u2019une \u00e9nergie non renouvelable, le p\u00e9trole, engendrant tensions internationales, \u00e9missions massives de CO2, d\u00e9r\u00e8glement climatique et pollution de l\u2019air. Paradoxalement, la climatisation individuelle provoque un r\u00e9chauffement collectif qu\u2019individuellement tout le monde d\u00e9nonce\u2026 Cette schizophr\u00e9nie apparente est le r\u00e9sultat tangible des campagnes publicitaires et offres commerciales en faveur de la climatisation.<\/p>\n Pour en savoir plus : La climatisation automobile, ADEME \u00c9ditions, Mai 2003, r\u00e9f. 4343, 23 euros<\/span> NB: Voir aussi l’article de Lib\u00e9ration \u00ab\u00a0Clim contre l’humanit\u00e9\u00a0\u00bb du 11 juin 2008<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Selon de r\u00e9centes \u00e9tudes, le secteur des transports repr\u00e9sente 26% des \u00e9missions de gaz carbonique et pourrait atteindre le triste record de 34% en 2010, dont une bonne moiti\u00e9 du Lire la suite…<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":70,"featured_media":32763,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[52,124],"tags":[57,109,56,353,33,235],"views":6662,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/521"}],"collection":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/70"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=521"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/521\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/32763"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=521"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=521"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=521"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}![\"clim](\"http:\/\/carfree.fr\/wp-content\/themes\/mimbo2.2\/images\/clim.jpg\")
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