{"id":5498,"date":"2009-12-05T08:18:55","date_gmt":"2009-12-05T07:18:55","guid":{"rendered":"http:\/\/carfree.fr\/?p=5498"},"modified":"2018-10-16T14:29:03","modified_gmt":"2018-10-16T13:29:03","slug":"fermer-un-bureau-de-poste-cree-de-la-pollution","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/2009\/12\/05\/fermer-un-bureau-de-poste-cree-de-la-pollution\/","title":{"rendered":"Fermer un bureau de poste cr\u00e9e de la pollution"},"content":{"rendered":"

Actu-Environnement<\/a> a rendu compte r\u00e9cemment d\u2019une proposition de Loi qui obligerait l\u2019Etat \u00e0 mesurer ses d\u00e9cisions \u00e0 l\u2019aune de leur impact \u00e9cologique. L\u2019exemple pris est la fermeture des h\u00f4pitaux ou des bureaux de poste, \u00e9tablissements publics, qui induisent du d\u00e9placement en automobile. Le texte parle aussi des marchandises \u00ab qui font le tour de la plan\u00e8te \u00bb avant d\u2019\u00eatre propos\u00e9es \u00e0 la vente. <\/p>\n

Lors de sa r\u00e9union du mercredi 25 novembre, la commission du d\u00e9veloppement durable et de l\u2019am\u00e9nagement du territoire de l’Assembl\u00e9e nationale a examin\u00e9, sur le rapport de Martine Billard, une proposition de loi instaurant une planification \u00e9cologique, pr\u00e9sent\u00e9e au nom du groupe GDR (Gauche d\u00e9mocrate et r\u00e9publicaine).<\/p>\n

Le texte a suscit\u00e9 de nombreux d\u00e9bats au sein de la commission et a finalement \u00e9t\u00e9 rejet\u00e9. Il a donc \u00e9t\u00e9 \u00e9tudi\u00e9 dans sa version initiale en s\u00e9ance pl\u00e9ni\u00e8re jeudi 3 d\u00e9cembre.<\/p>\n

Le texte propose d’aller plus loin que l’ont \u00e9t\u00e9 les lois Grenelle 1 et 2, en dotant la France d’un outil juridique, la planification \u00e9cologique, destin\u00e9 \u00e0 d\u00e9finir les grandes strat\u00e9gies d’action au niveau national et \u00e0 apporter une coh\u00e9rence aux initiatives locales.<\/p>\n

Selon la rapporteure, \u00a0\u00bble grand apport de cette proposition de loi est de r\u00e9aliser l\u2019articulation n\u00e9cessaire de l\u2019ensemble des politiques, par territoire ou par th\u00e8me, qui se juxtaposent aujourd\u2019hui sans coh\u00e9rence globale\u00a0\u00bb<\/em>.<\/p>\n

Pour une strat\u00e9gie nationale<\/strong><\/p>\n

Les auteurs du rapport reprochent au gouvernement le d\u00e9calage entre ses d\u00e9clarations d’intentions en mati\u00e8re de protection de l’environnement et la concr\u00e9tisation sur le terrain : \u00a0\u00bble gouvernement ne peut \u00eatre de bonne foi dans ses protestations de respect de l\u2019\u00e9cologie alors qu\u2019il m\u00e8ne une politique productiviste \u00e0 tout crin, qu\u2019il esp\u00e8re toujours relancer la croissance de la production sans bien savoir qu\u2019en faire, qu\u2019il d\u00e9verse une manne de cr\u00e9dits pour les secteurs routier et a\u00e9rien sans commune mesure avec ses investissements dans le ferroviaire, le fluvial et le maritime. La fermeture des services publics de proximit\u00e9 et leur concentration dans les centres urbains ne peuvent avoir d\u2019autre cons\u00e9quence qu\u2019un recours accru \u00e0 l\u2019automobile. Pourtant cet ex\u00e9cutif ferme des h\u00f4pitaux. Cet ex\u00e9cutif ferme des bureaux de poste. O\u00f9 est, dans cette politique, la prise en compte des facteurs \u00e9cologiques ?\u00a0\u00bb.<\/em><\/p>\n

L’article complet d’Actu-Environnement<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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