{"id":5548,"date":"2009-12-07T09:17:14","date_gmt":"2009-12-07T08:17:14","guid":{"rendered":"http:\/\/carfree.fr\/?p=5548"},"modified":"2018-10-29T08:40:38","modified_gmt":"2018-10-29T07:40:38","slug":"strasbourg-va-limiter-la-vitesse-des-bagnoles-a-30-kmheure","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/2009\/12\/07\/strasbourg-va-limiter-la-vitesse-des-bagnoles-a-30-kmheure\/","title":{"rendered":"Strasbourg va limiter la vitesse des bagnoles \u00e0 30 km\/heure"},"content":{"rendered":"<p>Dans quelques ann\u00e9es, la vitesse automobile pourrait \u00eatre limit\u00e9e \u00e0 30 km\/h dans la plupart des rues de Strasbourg. Seules les voies \u00ab\u00a0structurantes\u00a0\u00bb, c&rsquo;est-\u00e0-dire de liaison entre quartiers, tol\u00e9reraient les 50 km\/h. <!--more--><\/p>\n<p>Strasbourg, premi\u00e8re ville cyclable de France avec pr\u00e8s de 130.000 cyclistes et 520 km d&rsquo;am\u00e9nagements cyclables, a pr\u00e9sent\u00e9 vendredi dernier les grandes lignes d&rsquo;un \u00ab\u00a0code de la rue\u00a0\u00bb destin\u00e9 \u00e0 am\u00e9liorer les transports en ville et \u00e0 y d\u00e9velopper les modes de d\u00e9placements doux.<\/p>\n<p>Jugeant le code la route actuel inad\u00e9quat au tissu urbain, la ville envisage l&rsquo;instauration d&rsquo;un \u00ab\u00a0code de la rue\u00a0\u00bb avec \u00ab\u00a0<em>pour double objectif de partager de mani\u00e8re mieux \u00e9quilibr\u00e9e l&rsquo;espace urbain entre ses diff\u00e9rents usagers et de favoriser les modes de d\u00e9placement actifs (marche, v\u00e9lo)<\/em>\u00ab\u00a0, selon un communiqu\u00e9.<\/p>\n<p>Parmi la dizaine de \u00ab\u00a0propositions concr\u00e8tes\u00a0\u00bb que compte le projet port\u00e9 par le maire PS Roland Ries, la municipalit\u00e9 propose de g\u00e9n\u00e9raliser \u00e0 moyen terme les \u00ab\u00a0zones 30\u00a0\u00bb et de r\u00e9server les limitations \u00e0 50 km\/h \u00ab\u00a0aux seuls axes structurants\u00a0\u00bb, indique le communiqu\u00e9.<\/p>\n<p>\u00ab<em>Notre id\u00e9e \u00e9tait de passer tout le ban de la ville \u00e0 30km\/h, mais cela est impossible juridiquement<\/em>\u00bb, d\u00e9plore Roland Ries. La municipalit\u00e9 va donc identifier d\u2019ici \u00e0 avril l\u2019ensemble des axes non structurants dans la commune afin d\u2019y limiter la vitesse \u00e0 30 km\/h. Les op\u00e9rations de marquage des limitations de vitesse devraient d\u00e9buter au printemps.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" src=\"http:\/\/carfree.fr\/images\/strasbourg-1989-2009.jpg\" alt=\"strasbourg-1989-2009\" width=\"420\" height=\"180\" \/><\/p>\n<p>En 2010, des \u00ab\u00a0zones de rencontre\u00a0\u00bb entre les divers modes de transports individuels (voitures, v\u00e9los, pi\u00e9tons&#8230;) seront test\u00e9es dans deux quartiers de la capitale alsacienne et une \u00ab\u00a0charte du pi\u00e9ton\u00a0\u00bb, destin\u00e9e \u00e0 favoriser la pratique de la marche, devrait \u00eatre r\u00e9dig\u00e9e d&rsquo;ici septembre 2010.<\/p>\n<p>Des groupes de travaux rassemblant parents d&rsquo;\u00e9l\u00e8ves, enseignants et services municipaux vont \u00e9galement \u00eatre constitu\u00e9s afin de mieux s\u00e9curiser les abords des \u00e9coles, notamment aux horaires de rentr\u00e9es et de sorties de classes.<\/p>\n<p>Le principe du \u00ab\u00a0tourne \u00e0 droite\u00a0\u00bb, install\u00e9 \u00e0 cinq carrefours et qui autorise les cyclistes \u00e0 \u00ab\u00a0griller\u00a0\u00bb un feu rouge dans la mesure o\u00f9 ils tournent \u00e0 droite, devrait par ailleurs \u00eatre \u00e9tendu d\u00e8s l&rsquo;an prochain.<\/p>\n<p>Enfin, une livraison de colis en triporteurs \u00e0 assistance \u00e9lectrique est aussi envisag\u00e9e. Elle sera assur\u00e9e par une une soci\u00e9t\u00e9 d&rsquo;insertion qui prendra en charge certains colis aupr\u00e8s des transporteurs et en assurerait la livraison finale, ce qui r\u00e9duirait le trafic des camions dans la ville.<\/p>\n<p>Sources: AFP, Le Monde et 20minutes<br \/>\nPhoto: Ville de Strasbourg<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Dans quelques ann\u00e9es, la vitesse automobile pourrait \u00eatre limit\u00e9e \u00e0 30 km\/h dans la plupart des rues de Strasbourg. Seules les voies \u00ab\u00a0structurantes\u00a0\u00bb, c&rsquo;est-\u00e0-dire de liaison entre quartiers, tol\u00e9reraient les <a class=\"more-link\" href=\"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/2009\/12\/07\/strasbourg-va-limiter-la-vitesse-des-bagnoles-a-30-kmheure\/\">Lire la suite&#8230;<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":37,"featured_media":41234,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[4,73,9,8,7],"tags":[697,146,185,376,417,646,138,16,135,101,303,90,19,133,38,1664,34,144,445],"views":5824,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5548"}],"collection":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/37"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5548"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5548\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/41234"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5548"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5548"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5548"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}