{"id":559,"date":"2008-07-04T09:30:40","date_gmt":"2008-07-04T08:30:40","guid":{"rendered":"http:\/\/carfree.fr\/index.php\/2008\/07\/04\/quel-avenir-pour-les-hypermarches-avec-un-litre-dessence-a-4-euros\/"},"modified":"2020-08-13T22:11:32","modified_gmt":"2020-08-13T21:11:32","slug":"quel-avenir-pour-les-hypermarches-avec-un-litre-dessence-a-4-euros","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/2008\/07\/04\/quel-avenir-pour-les-hypermarches-avec-un-litre-dessence-a-4-euros\/","title":{"rendered":"Quel avenir pour les hypermarch\u00e9s avec un litre d\u2019essence \u00e0 4 euros?"},"content":{"rendered":"<p><img decoding=\"async\" src=\"http:\/\/carfree.fr\/wp-content\/themes\/mimbo2.2\/images\/fin-grande-distribution.jpg\" alt=\"fin-grande-distribution\" \/><\/p>\n<p>Dans le cadre des chantiers City 3.0 et Mobility 3.0, <a href=\"http:\/\/www.transit-city.com\/\" title=\"http:\/\/www.transit-city.com\/\" target=\"_blank\">Transit-City<\/a> a lanc\u00e9 un certain nombre de r\u00e9flexions sur la ville post-p\u00e9trole. A cette occasion, sera organis\u00e9 le 26 septembre prochain un atelier sur le th\u00e8me : Et cela ressemblera \u00e0 quoi la grande distribution avec un litre d&rsquo;essence \u00e0 4 euros ? <!--more--><\/p>\n<p>Sans pr\u00e9juger de toutes les cons\u00e9quences que cela va avoir sur la grande distribution et les modes de consommation de demain, on peut faire l&rsquo;hypoth\u00e8se que la figure du centre commercial p\u00e9riph\u00e9rique cern\u00e9 de rocades et d&rsquo;autoroutes et entour\u00e9 de parking va souffrir. <a href=\"http:\/\/carfree.fr\/index.php\/2008\/06\/05\/un-supermarche-peut-il-exister-dans-un-monde-sans-voiture\/\" title=\"http:\/\/carfree.fr\/index.php\/2008\/06\/05\/un-supermarche-peut-il-exister-dans-un-monde-sans-voiture\/\">Un supermarch\u00e9 peut-il exister dans un monde sans voiture<\/a> ou dans un monde o\u00f9 l&rsquo;essence sera r\u00e9serv\u00e9e \u00e0 quelques privil\u00e9gi\u00e9s? C&rsquo;est probablement \u00e0 la fin d&rsquo;une aberration \u00e9conomique et \u00e9cologique \u00e0 laquelle on devrait assister progressivement dans la prochaine d\u00e9cennie.<\/p>\n<p>Il y a quelques temps d\u00e9j\u00e0, James Howard Kunstler pr\u00e9disait dans le passionnant documentaire \u00ab\u00a0<a href=\"http:\/\/carfree.fr\/index.php\/2008\/07\/07\/la-fin-de-suburbia-lepuisement-des-reserves-de-petrole-et-leffondrement-du-reve-americain\/\" title=\"http:\/\/carfree.fr\/index.php\/2008\/07\/07\/la-fin-de-suburbia-lepuisement-des-reserves-de-petrole-et-leffondrement-du-reve-americain\/\">The End of Suburbia<\/a>\u00ab\u00a0, la reconversion des centres commerciaux p\u00e9riph\u00e9riques en lieux multifonctions o\u00f9 les gens peuvent vivre, travailler, acheter des biens. En d\u2019autres mots, transformer des lieux d\u2019usage unique en vrais villages urbains.<\/p>\n<p>Le p\u00e9trole cher, c&rsquo;est, en effet, la fin du fameux adage \u00ab\u00a0No parking &#8211; no business\u00a0\u00bb. C&rsquo;est la fin du mod\u00e8le ci-dessus, apparu dans les ann\u00e9es 50 et 60 et pr\u00e9sent\u00e9 comme l&rsquo;avenir radieux du genre humain: autoroutes, voitures et supermarch\u00e9s.<\/p>\n<p>Et l&rsquo;annonce &#8211; sans doute &#8211; de nouvelles fa\u00e7ons de nous d\u00e9placer et, donc, de faire nos courses. Peut-on imaginer que l&rsquo;on passe de l&rsquo;image de gauche \u00e0 celle de droite ? (Plus d&rsquo;infos sur le cartbike ou \u00ab\u00a0v\u00e9lo-caddie\u00a0\u00bb <a href=\"http:\/\/carfree.fr\/index.php\/2008\/06\/25\/le-velo-dans-un-monde-post-petrole\/\" title=\"http:\/\/carfree.fr\/index.php\/2008\/06\/25\/le-velo-dans-un-monde-post-petrole\/\">ici<\/a>)<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" src=\"http:\/\/carfree.fr\/images\/supermarche-voiture-velo.jpg\" alt=\"supermarche-voiture-velo.jpg\" width=\"400\" height=\"234\" \/><\/p>\n<p>L&rsquo;id\u00e9e peut &#8211; a priori &#8211; appara\u00eetre comme saugrenue, mais ce serait oublier qu&rsquo;\u00e0 Copenhague, <span style=\"font-weight: bold\"><span style=\"font-style: italic\">Ik\u00e9a<\/span><\/span> propose d\u00e9j\u00e0 des v\u00e9los avec des remorques pour ramener ses meubles chez soi.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" src=\"http:\/\/carfree.fr\/images\/supermarche-ikea-velo.jpg\" alt=\"supermarche-ikea-velo\" width=\"400\" height=\"144\" \/><\/p>\n<p>Les ann\u00e9es \u00e0 venir vont, donc, \u00eatre passionnantes \u00e0 vivre, car il va falloir tout remettre \u00e0 plat, et revoir nos sch\u00e9mas de penser et de faire.<\/p>\n<p>L&rsquo;Atelier sera anim\u00e9 par Fran\u00e7ois BELLANGER qui, en introduction, pr\u00e9sentera \u00ab\u00a0COMMERCES &#8211; Et s&rsquo;il fallait tout repenser?\u00a0\u00bb<\/p>\n<p>La r\u00e9union se tiendra au Pavillon de l&rsquo;Arsenal, de 8h45 \u00e0 11h00. 21 Bd. Morland 75004 PARIS. M\u00e9tro : Sully Morland.<\/p>\n<p>L&rsquo;inscription est absolument obligatoire <\/p>\n<p>Source: <a href=\"http:\/\/transit-city.blogspot.com\/\" title=\"http:\/\/transit-city.blogspot.com\/\" target=\"_blank\">http:\/\/transit-city.blogspot.com\/<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Dans le cadre des chantiers City 3.0 et Mobility 3.0, Transit-City a lanc\u00e9 un certain nombre de r\u00e9flexions sur la ville post-p\u00e9trole. A cette occasion, sera organis\u00e9 le 26 septembre prochain un atelier sur le th\u00e8me : Et cela ressemblera \u00e0 quoi la grande distribution avec un litre d&rsquo;essence \u00e0 4 euros ? <a class=\"more-link\" href=\"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/2008\/07\/04\/quel-avenir-pour-les-hypermarches-avec-un-litre-dessence-a-4-euros\/\">Lire la suite&#8230;<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":38,"featured_media":28136,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[165,77,6],"tags":[416,290,292,188,565,99,45,1029,369,338,35,34],"views":5670,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/559"}],"collection":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/38"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=559"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/559\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=559"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=559"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=559"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}