{"id":577,"date":"2008-07-09T09:33:18","date_gmt":"2008-07-09T08:33:18","guid":{"rendered":"http:\/\/carfree.fr\/index.php\/2008\/07\/09\/de-lutilite-du-trepied-pour-bloquer-une-rue\/"},"modified":"2020-12-30T11:41:50","modified_gmt":"2020-12-30T10:41:50","slug":"de-lutilite-du-trepied-pour-bloquer-une-rue","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/2008\/07\/09\/de-lutilite-du-trepied-pour-bloquer-une-rue\/","title":{"rendered":"De l\u2019utilit\u00e9 du tr\u00e9pied pour bloquer une rue"},"content":{"rendered":"<p><img decoding=\"async\" src=\"http:\/\/carfree.fr\/wp-content\/themes\/mimbo2.2\/images\/trepied-militant.jpg\" alt=\"trepied-militant\" \/><\/p>\n<p class=\"chapo\">Bloquer une rue en \u00e9rigeant un tr\u00e9pied au sommet duquel est suspendu un-e militant-e est une id\u00e9e de Reclaim the Streets, organisation britannique aux actions festives et revendicatives (plantation d\u2019arbres dans le bitume d\u2019une autoroute, cr\u00e9ation sauvage de pistes cyclables, organisation de f\u00eates de rue\u00a0[<span class=\"spip_note\">1<\/span>], etc.). <!--more--><\/p>\n<p>Chiche\u00a0!, les jeunes \u00e9colos alternatifs solidaires, a repris ce concept en 1998 \u00e0 l\u2019occasion de la journ\u00e9e sans voiture (22 septembre)\u00a0: les militants d\u2019Ile-de-France ont ainsi bloqu\u00e9 les Champs Elys\u00e9es le matin (avec le soutien actif des Verts de Paris) et un autre grand boulevard le soir, en signe de protestation contre le dispositif trop peu ambitieux de cette journ\u00e9e d\u2019action publique pour la r\u00e9duction du transport <span class=\"spip_surligne\">automobile<\/span>.<\/p>\n<h3 class=\"spip\">Pr\u00e9alable<\/h3>\n<p class=\"spip\">L\u2019int\u00e9r\u00eat du concept du tr\u00e9pied (ou tripode), au-del\u00e0 du blocage des rues, est que les forces de l\u2019ordre ne peuvent pas d\u00e9loger les militants, \u00e9tant donn\u00e9 que la personne qui se trouve suspendue en haut du tr\u00e9pied risque une chute de 4 m\u00e8tres environ, si elle ne descend pas de son plein gr\u00e9. Nous vous recommandons toutefois la plus grande prudence \u00e9tant donn\u00e9 que les forces de l\u2019ordre intervenues ce jour- l\u00e0 n\u2019ont pas su pr\u00eater une oreille attentive \u00e0 nos recommandations.<\/p>\n<p class=\"spip\">L\u2019installation du tr\u00e9pied pour une action coup de poing n\u00e9cessite plusieurs essais. Ne vous lancez pas dans l\u2019aventure avant de l\u2019avoir mont\u00e9 au moins trois ou quatre fois dans une cour, un champ, bref en catimini&#8230;<\/p>\n<p class=\"spip\">Il est pr\u00e9f\u00e9rable de transporter le tr\u00e9pied jusqu\u2019au lieu de l\u2019action en ayant pr\u00e9alablement fix\u00e9s les colliers tournants, le mousqueton et les cordes pour gagner en rapidit\u00e9.<\/p>\n<h3 class=\"spip\">Comment monter le tr\u00e9pied\u00a0?<\/h3>\n<p class=\"spip\">\u00a0Effectif militant de 5 personnes au moins<br \/>\n\u00a03 tubes de m\u00e9tal solides d\u2019une longueur de 6 m\u00e8tres, environ<br \/>\n\u00a02 colliers tournants d\u2019\u00e9chafaudage (grosses bagues en m\u00e9tal bien solides qui pivotent &#8211; cf. illustration)<br \/>\n\u00a01 corde pour relier les 3 pieds<br \/>\n\u00a01 baudrier, un mousqueton et 1 bonne corde (pour se suspendre)\n<\/p>\n<p class=\"spip\">Fixer les 3 barres (pos\u00e9es \u00e0 plat au sol) \u00e0 l\u2019aide des colliers tournants en les maintenant parall\u00e8les de mani\u00e8re \u00e0 bien serrer les boulons, un des colliers \u00e9tant fix\u00e9 bien plus bas que le deuxi\u00e8me (cf. sch\u00e9ma). Il faut faire plusieurs essais avant de trouver la bonne fa\u00e7on de les assembler (et resserrer les boulons \u00e0 plusieurs reprises).<\/p>\n<p class=\"spip\">Fixer la deuxi\u00e8me corde au sommet du tr\u00e9pied (noeud de chaise ou noeud en 8).<\/p>\n<p class=\"spip\">Il faut r\u00e9partir les r\u00f4les, en pla\u00e7ant au moins&#8230;<br \/>\n\u00a01 personne par barre pour hisser les deux pieds principaux en marchant dessous, de la cime vers la base<br \/>\n\u00a01 personne pour empoigner l\u2019extr\u00e9mit\u00e9 du troisi\u00e8me pied, reculer et faire basculer, le moment venu, le tr\u00e9pied en tipi<br \/>\n\u00a02 personnes \u00e0 la base des 2 premiers pieds pour les emp\u00eacher de glisser (non n\u00e9gligeable)\n<\/p>\n<p class=\"spip\">On peut peindre un \u00ab\u00a0G\u00a0\u00bb, un \u00ab\u00a0M\u00a0\u00bb et un \u00ab\u00a0D\u00a0\u00bb (gauche, milieu, droite) pour faciliter et donc acc\u00e9l\u00e9rer la mont\u00e9e du tr\u00e9pied (on peut \u00e9galement rendre les pieds moins glissants en mettant du tissu \u00e0 l\u2019extr\u00e9mit\u00e9 du cylindre).<\/p>\n<p class=\"spip\">Relier ensuite les 3 barres avec une corde (\u00e0 un m\u00e8tre du sol), en faisant de pr\u00e9f\u00e9rence un bon n\u00a0?ud autour de chaque barre.<\/p>\n<p class=\"spip\">Derni\u00e8re \u00e9tape\u00a0: une personne escalade une des barres et s\u2019accroche avec un bon mousqueton \u00e0 la corde du sommet (le reste du groupe stabilise le tr\u00e9pied en le maintenant, surtout pendant l\u2019ascension).<\/p>\n<p>Source: Ecorev<\/p>\n<p>[<span class=\"spip_note\">1<\/span>] Cf. Le kit militant du num\u00e9ro 7 d\u2019<em class=\"spip\">EcoRev\u2019<\/em>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Bloquer une rue en \u00e9rigeant un tr\u00e9pied au sommet duquel est suspendu un-e militant-e est une id\u00e9e de Reclaim the Streets, organisation britannique aux actions festives et revendicatives (plantation d\u2019arbres <a class=\"more-link\" href=\"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/2008\/07\/09\/de-lutilite-du-trepied-pour-bloquer-une-rue\/\">Lire la suite&#8230;<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1390,"featured_media":28145,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[72],"tags":[181,41],"views":4631,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/577"}],"collection":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1390"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=577"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/577\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=577"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=577"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=577"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}