![\"respire-le-periph\"](\"http:\/\/carfree.fr\/images\/respire-le-periph.jpg\" "\\"respire-le-periph\\"")
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Parce que le p\u00e9riph\u00e9rique parisien, comme d\u2019autres voies \u00e0 la circulation intense (A1, A3, A86…) est une source importante de polluants atmosph\u00e9riques n\u00e9fastes \u00e0 notre sant\u00e9. Parce que nous sommes nombreux \u00e0 vivre et \u00e0 grandir pr\u00e8s du p\u00e9riph : pas moins de 20 cr\u00e8ches, 10 \u00e9coles maternelles, 22 \u00e9coles \u00e9l\u00e9mentaires, 11 coll\u00e8ges, 13 lyc\u00e9es, 2 hopitaux, 27 stades et de nombreux logements, notamment HLM, sont situ\u00e9s entre les boulevards des mar\u00e9chaux et le p\u00e9riph\u2019. Parce que rien n\u2019est d\u00e9finitif et que les choses peuvent changer si nous nous mobilisons ! Je vous propose de signer la p\u00e9tition \u00ab\u00a0Respire le p\u00e9riph\u2019 \u00a0\u00bb <\/p>\n
Le boulevard p\u00e9riph\u00e9rique parisien pollue \u00e0 150 m\u00e8tres \u00e0 la ronde et jusqu\u2019\u00e0 400 m\u00e8tres dans le cas d\u2019un \u00e9changeur, comme celui de la porte de Bagnolet, c\u2019est ce que d\u00e9crit une \u00e9tude d\u2019impact r\u00e9alis\u00e9e par Airparif, l\u2019organisme de surveillance de la qualit\u00e9 de l\u2019air en Ile-de-France (1). Votre \u00e9tablissement est concern\u00e9 : ses usagers et les personnes qui y travaillent aussi.<\/p>\n
Les personnes qui vivent, travaillent ou font du sport \u00e0 moins de 150m de part et d\u2019autre de cette autoroute urbaine sont expos\u00e9es \u00e0 un niveau de pollution 3 fois sup\u00e9rieur au reste de la population. Les concentration en benz\u00e8ne s\u2019estompent pour retrouver la teneur moyenne au bout de quelques m\u00e8tres, les teneurs de dioxydes d\u2019azotes ont une zone d\u2019influence plus grande (environ 200 m\u00e8tres), pour les particules fines, il faut s\u2019\u00e9loigner de 100 m\u00e8tres du p\u00e9riph\u00e9rique pour atteindre le niveau moyen de pollution.. (0)<\/p>\n
A l\u2019heure actuelle, de nombreuses \u00e9tudes \u00e9pid\u00e9miologiques mettent en \u00e9vidence les liens entre pollution de l\u2019air ext\u00e9rieur et les effets sanitaires \u00e0 court terme qui se manifestent quelques jours ou quelques heures apr\u00e8s l\u2019exposition : irritations, toux, bronchites, augmentation de l\u2019incidence des crises d\u2019asthme, pathologies cardio-vasculaires. Les effets \u00e0 long terme de la pollution atmosph\u00e9rique sont moins connus, mais les \u00e9tudes disponibles mettent en \u00e9vidence des augmentations du risque de d\u00e9velopper un cancer du poumon ou une maladie cardio-pulmonaire \u00e0 la suite d\u2019une exposition \u00e0 long terme \u00e0 la pollution atmosph\u00e9rique. Plusieurs \u00e9tudes d\u00e9montrent que les gens vivant le long d\u2019art\u00e8res tr\u00e8s fr\u00e9quent\u00e9es sont plus expos\u00e9s \u00e0 certains polluants li\u00e9s au transport : une \u00e9tude hollandaise d\u00e9montre un exc\u00e8s de mortalit\u00e9 cardiorespiratoire ; une \u00e9tude montr\u00e9alaise r\u00e9v\u00e8le un risque accru d\u2019hospitalisation pour maladies respiratoires chez les personnes \u00e2g\u00e9es de 60 ans et plus. (2)<\/p>\n
Le transport routier appara\u00eet comme le secteur pr\u00e9pond\u00e9rant dans les \u00e9missions en Ile de France de monoxyde de carbone (CO, 77 % du total), d\u2019oxydes d\u2019azote (NOx, 52 % du total) et de particules fines (PM10, 36 % du total). Il intervient \u00e9galement en premi\u00e8re position (33 %) pour les \u00e9missions de compos\u00e9s organiques volatils COV (Benz\u00e8ne et hydrocarbures pr\u00e9curseurs d\u2019ozone), devant le secteur industriel (31%) et devant l\u2019utilisation tertiaire et domestique de solvants (19%). Le coeur dense de l\u2019agglom\u00e9ration parisienne, les trois d\u00e9partements de la petite couronne (Hauts-de-Seine, Seine-Saint- Denis et Val-de-Marne) et Paris, sont les zones les plus expos\u00e9es en \u00cele-de-France, ainsi que les grands axes de circulation. (3)<\/p>\n
Le dioxyde d\u2019azotes est un gaz irritant qui alt\u00e8re la fonction pulmonaire et accro\u00eet la r\u00e9activit\u00e9 bronchique, les sympt\u00f4mes et les infections ; Le benz\u00e8ne est reconnu canc\u00e9rig\u00e8ne pour l\u2019homme. Il provoque des atteintes du syst\u00e8me sanguin et alt\u00e8re la r\u00e9ponse immunitaire. Enfin, les particules fines sont mises en cause dans les atteintes de la peau et dans l\u2019augmentation des r\u00e9actions de stress. Elles peuvent irriter les yeux. Les particules fines p\u00e9n\u00e8trent jusqu\u2019au poumon profond o\u00f9 elles diminuent les performances ventilatoires et accroissent les sympt\u00f4mes respiratoires (toux). Elles augmentent la sensibilit\u00e9 aux allerg\u00e8nes. Les \u00e9tudes \u00e9pid\u00e9miologiques montrent un effet \u00e0 long terme de l\u2019exposition chronique aux particules sur la mortalit\u00e9 par maladies de l\u2019appareil respiratoire et cardiovasculaires notamment. (3)<\/p>\n
Le p\u00e9riph\u00e9rique est donc une source importante de polluants atmosph\u00e9riques n\u00e9fastes \u00e0 notre sant\u00e9. AIRPARIF, la DRIRE, le plan r\u00e9gional de la qualit\u00e9 de l\u2019Air, tous le disent :<\/p>\n
* il faut \u00e9viter de laisser les enfants jouer \u00e0 proximit\u00e9 des axes routiers,
\n* les personnes ag\u00e9es, les enfants, les malades sont sensibles car leur capacit\u00e9 respiratoire est faible
\n* les femmes enceintes transmettent une partie des polluants respir\u00e9s \u00e0 leurs enfants
\n* il faut \u00e9viter d\u2019y faire du sport…<\/p>\n
Or, nous sommes nombreux \u00e0 vivre et \u00e0 grandir pr\u00e8s du p\u00e9riph : pas moins de 20 cr\u00e8ches, 10 \u00e9coles maternelles, 22 \u00e9coles \u00e9l\u00e9mentaires, 11 coll\u00e8ges, 13 lyc\u00e9es, 2 h\u00f4pitaux, 27 stades et de nombreux logements, notamment HLM, sont situ\u00e9s tr\u00e8s pr\u00e8s (moins de 300 m\u00e8tres environ).<\/p>\n
Parce que rien n\u2019est d\u00e9finitif – savez vous que le p\u00e9riph\u2019 n\u2019est ouvert que depuis 1973 ? – et que les choses peuvent changer si nous nous mobilisons et que nous r\u00e9clamons une meilleure qualit\u00e9 de vie \u00e0 nos \u00e9lus. Des solutions existent pourtant : r\u00e9duction de la vitesse (et donc des \u00e9missions), voies r\u00e9serv\u00e9es au covoiturage, incitation \u00e0 l\u2019utilisation des transports en communs (coupl\u00e9 \u00e0 une am\u00e9lioration de l\u2019offre), \u00e9co-p\u00e9age (tarifs modul\u00e9s), v\u00e9g\u00e9talisation, couverture…<\/p>\n
Les relations exposition-risque obtenues dans le cadre du programme ERPURS permettent de confirmer qu\u2019il n\u2019existe pas de seuil au-dessous duquel la pollution atmosph\u00e9rique n\u2019a pas d\u2019effet sur la sant\u00e9. En d\u2019autres termes, toute r\u00e9duction des niveaux de pollution est b\u00e9n\u00e9fique pour la sant\u00e9. (1)<\/p>\n
C\u2019est pourquoi je vous propose de vous mobiliser en signant une p\u00e9tition \u00e0 l\u2019attention des \u00e9lus (Paris, 92, 93, 94 et R\u00e9gion IDF). Parce que vous, et vos repr\u00e9sentants, devez \u00eatre conscients de la dangerosit\u00e9 de vivre \u00e0 proximit\u00e9 d\u2019une voie \u00e0 circulation dense, il faut saisir vos \u00e9lu(e)s, responsables de cette situation, afin qu\u2019ils prennent la mesure des enjeux de sant\u00e9 publique et environnementaux et qu\u2019ils agissent pour garantir aux habitants de l\u2019agglom\u00e9ration parisienne et \u00e0 leurs enfants un environnement plus sain.<\/p>\n
Elodie TEXIER
\nPr\u00e9sidente de l\u2019association RESPIRE LE PERIPH\u2019 !<\/p>\n
Sources<\/strong><\/em><\/p>\n Parce que le p\u00e9riph\u00e9rique parisien, comme d\u2019autres voies \u00e0 la circulation intense (A1, A3, A86…) est une source importante de polluants atmosph\u00e9riques n\u00e9fastes \u00e0 notre sant\u00e9. Parce que nous sommes Lire la suite…<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":193,"featured_media":5805,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[165,73,77,78],"tags":[181,685,326,185,431,487,110,428,139,640,594,588,308,294,81,425,578,421,106,123,33,211,320,246,131,164,38,144,25],"views":6058,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5799"}],"collection":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/193"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5799"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5799\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5799"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5799"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5799"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}\n
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