![\"Taxer](\"http:\/\/carfree.fr\/images\/projetcover3.jpg\" "\\"Taxer")
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Derri\u00e8re ce titre volontairement provocateur se cache un dossier sign\u00e9 Pierre Courbe, expert en mobilit\u00e9 de la F\u00e9d\u00e9ration, qui analyse les diverses options fiscales permettant de sortir de l\u2019autocentrisme qui r\u00e8gne depuis des d\u00e9cennies. Le travail diss\u00e8que les outils mis en place chez nous mais aussi \u00e0 l\u2019\u00e9tranger, analyse leurs avantages et inconv\u00e9nients respectifs et indique clairement ceux qui semblent les plus \u00e0 m\u00eame de remettre la voiture \u00e0 sa juste place dans l\u2019\u00e9ventail des choix de mobilit\u00e9 tout en contribuant efficacement \u00e0 la lutte contre les gaz \u00e0 effet de serre et les polluants locaux. <\/p>\n
Agissant directement sur le contr\u00f4le des comportements de consommation, la fiscalit\u00e9 constitue un levier essentiel de pilotage public de la demande de mobilit\u00e9 automobile. Elle constitue par ailleurs un outil capital, compl\u00e9mentaire aux normes de produits, pour \u00ab\u00a0guider\u00a0\u00bb les pratiques industrielles vers la mise sur le march\u00e9 de produits plus respectueux de l\u2019environnement.<\/p>\n
Toucher \u00e0 la fiscalit\u00e9 automobile s\u2019av\u00e8re toutefois une d\u00e9marche particuli\u00e8rement d\u00e9licate. On s\u2019attaque en effet \u00e0 ce que beaucoup consid\u00e8rent \u00e0 la fois comme un espace de libert\u00e9 et un objet d\u2019affirmation sociale : la voiture. Les r\u00e9actions sont souvent passionnelles, les position tranch\u00e9es, et le d\u00e9bat difficile \u00e0 \u00e9tablir. entre certains d\u00e9cideurs attach\u00e9s \u00e0 l\u2019id\u00e9e (largement infond\u00e9e) que l\u2019automobiliste est une \u00ab\u00a0vache \u00e0 lait\u00a0\u00bb qu\u2019il convient de \u00ab\u00a0traire\u00a0\u00bb, une industrie automobile cherchant \u00e0 accro\u00eetre le parc automobile et \u00e0 en acc\u00e9l\u00e9rer le taux de renouvellement, des associations d\u2019automobilistes cherchant \u00e0 compresser les co\u00fbts d\u2019utilisation de la voiture et des ONG d\u2019environnement soucieuses de diminuer l\u2019empreinte \u00e9cologique totale de la voiture.<\/p>\n
Cet ouvrage se propose de r\u00e9aliser un travail de synth\u00e8se et d\u2019objectivation en revisitant quelques mythes (par ex. : \u00ab\u00a0L\u2019automobiliste est la vache \u00e0 lait de l\u2019Etat !\u00a0\u00bb) \u00e0 la lumi\u00e8re de donn\u00e9es factuelles et d\u2019une analyse d\u00e9tach\u00e9e de tout int\u00e9r\u00eat financier \u00e0 la cause.<\/p>\n
La sortie \u00ab\u00a0officielle\u00a0\u00bb de ce dossier de la F\u00e9d\u00e9ration se fera \u00e0 l\u2019occasion du Salon de l\u2019auto de Bruxelles qui ouvrira ses portes le 14 janvier prochain.<\/p>\n
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