{"id":5839,"date":"2010-01-02T17:13:10","date_gmt":"2010-01-02T16:13:10","guid":{"rendered":"http:\/\/carfree.fr\/?p=5839"},"modified":"2020-10-03T14:59:21","modified_gmt":"2020-10-03T13:59:21","slug":"les-voitures-les-plus-polluantes-bannies-des-villes-allemandes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/2010\/01\/02\/les-voitures-les-plus-polluantes-bannies-des-villes-allemandes\/","title":{"rendered":"Les voitures les plus polluantes bannies des villes allemandes."},"content":{"rendered":"<p><span><a href=\"http:\/\/carfree.fr\/images\/pastilles_pollution_allemagne.jpg\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"alignleft size-full wp-image-5843\" title=\"pastilles_pollution_allemagne\" src=\"http:\/\/carfree.fr\/images\/pastilles_pollution_allemagne.jpg\" alt=\"pastilles_pollution_allemagne\" width=\"420\" height=\"200\" \/><\/a><br \/>\nDepuis le 1er janvier 2008, les villes allemandes de Berlin, de Cologne et d\u2019Hanovre interdisent aux v\u00e9hicules ne disposant pas d\u2019une pastille \u00e9cologique la circulation dans certaines zones r\u00e8glement\u00e9es.<\/span><\/p>\n<p><!--more--><\/p>\n<p><span>Ces \u00ab zones \u00e9cologiques \u00bb, o\u00f9 la v\u00e9g\u00e9tation et la population seront particuli\u00e8rement prot\u00e9g\u00e9es des poussi\u00e8res fines \u00e9mises par les voitures, sont appel\u00e9es \u00e0 se multiplier dans les mois et les ann\u00e9es \u00e0 venir outre-Rhin. Apr\u00e8s le p\u00e9age urbain de Londres &#8211; surtout destin\u00e9 \u00e0 d\u00e9sengorger la City, mais \u00ab vert \u00bb tout de m\u00eame -, notre \u00e9co-pastille et son bonus-malus n\u00e9s du Grenelle de l\u2019environnement et les autres projets urbains fran\u00e7ais &#8211; comme celui de Bordeaux dont la Mairie a annonc\u00e9 la cr\u00e9ation de quartiers verts comme cela existe d\u00e9j\u00e0 en For\u00eat Noire et \u00e0 Paris -, l\u2019\u00e9co-pastille allemande tendrait \u00e0 prouver que l\u2019\u00e9cologie urbaine n\u2019est plus seulement une mode, pas plus qu\u2019un ensemble de mesures d\u00e9magogiques, mais tout bonnement une r\u00e9alit\u00e9 impos\u00e9e par des exigences climatiques et humaines. <\/span><br \/>\nDepuis le 1er janvier, il vous faudra vous procurer une pastille si vous envisagez de circuler en voiture dans certaines zones dites \u00ab \u00e9cologiques \u00bb de Berlin, de Cologne ou d\u2019Hanovre en Allemagne. Faute de quoi, vous pourriez vous retrouver, tout conducteur \u00e9tranger que vous soyez, avec une amende de 40 euros et un point en moins sur votre permis. Les voitures particuli\u00e8res ne sont pas les seules \u00e0 \u00eatre concern\u00e9es par cette mesure, puisque les bus de tourisme et les poids lourds devront \u00e9galement arborer une pastille pour pouvoir \u00e9voluer sans crainte dans ces zones prot\u00e9g\u00e9es.<\/p>\n<p>Pour la seule ville de Berlin, 1,2 million de possesseurs de v\u00e9hicules \u00e9taient concern\u00e9s par la n\u00e9cessit\u00e9 de se procurer une pastille afin de circuler dans une partie restreinte \u2013 d&rsquo;une superficie de 88 km2 &#8211; du centre ville. Cette pastille pouvait notamment \u00eatre acquise dans les stations services \u2013 pour un prix conseill\u00e9 de 5 \u00e0 10 euros -, mais la demande a \u00e9t\u00e9 telle que celles-ci se sont vite retrouv\u00e9es en rupture de stock. Certains automobilistes pr\u00e9voyants avaient command\u00e9 le pr\u00e9cieux s\u00e9same sur Internet contre la somme de 6 euros et l\u2019ont re\u00e7u par la poste.<\/p>\n<p>Tous les automobilistes ne pourront cependant pas se procurer de pastille. Ainsi, aucune ne sera attribu\u00e9e aux v\u00e9hicules \u2013 voitures comme camions ou bus &#8211; les plus polluants, c\u2019est \u00e0 dire ceux dot\u00e9s d\u2019un moteur essence ne disposant pas de pot catalytique ou fonctionnant avec un bloc diesel r\u00e9pondant tout au plus aux exigences de la norme Euro 1. A Berlin, ces v\u00e9hicules qui repr\u00e9sentent 7 % des voitures \u2013 soit 84 000 autos &#8211; seront donc bannis des zones vertes !<\/p>\n<p>Les diesel avec FAP s\u2019inscrivant dans les normes Euro 1 ou 2 recevront, eux, une pastille rouge et ceux satisfaisant aux normes Euro 3 en obtiendront une jaune. Ces pastilles rouges et jaunes subissent quelques restrictions de circulation dans les \u00ab zones \u00e9cologiques \u00bb. Les diesel les moins nocifs, tout comme les moteurs \u00e0 essence respectant les normes Euro 1 \u00e0 4, recevront tout naturellement une pastille verte qui leur permet de circuler partout librement dans les villes allemandes. En 2010, seuls ces derniers v\u00e9hicules seront autoris\u00e9s \u00e0 rouler dans les \u00ab zones \u00e9cologiques \u00bb, tous les autres en seront exclus.<\/p>\n<p><strong>ET LES PEAGES URBAINS<\/strong><\/p>\n<p>Tout au long de 2008 et au cours des ann\u00e9es suivantes, les grandes villes allemandes depuis Mannheim jusqu\u2019\u00e0 Stuttgart en passant par Munich, D\u00fcsseldorf et Dortmund, devraient se doter de telles zones prot\u00e9g\u00e9es. Les automobilistes \u00e9trangers souhaitant \u00e0 terme se rendre dans l\u2019une ou l\u2019autre de ces villes ont donc tout int\u00e9r\u00eat \u00e0 faire l&rsquo;achat d&rsquo;une pastille pour y circuler en toute l\u00e9galit\u00e9. Ces pastilles sont d&rsquo;ailleurs valables \u00e0 vie ! La ville de Berlin a toutefois annonc\u00e9 qu\u2019elle n\u2019instaurerait pas de p\u00e9age urbain comme c\u2019est le cas \u00e0 Londres depuis 2003, pr\u00e9cis\u00e9ment dans le quartier d\u2019affaires de la City.<\/p>\n<p>Ressurgit \u00e0 cette occasion la question du p\u00e9age urbain parisien ! Le Maire de Paris, M. Bertrand Delano\u00eb, pr\u00e9cise sur son site qu\u2019il y est fermement oppos\u00e9 pour \u00e9viter de cr\u00e9er une discrimination entre Parisiens et banlieusards. En revanche, son \u00e9quipe municipale et lui-m\u00eame proposent qu\u2019un p\u00e9age pour poids lourds circulant en Ile-de-France soit mis en place, qui tiendrait compte du kilom\u00e9trage parcouru par les camions sur les axes franciliens et de leur degr\u00e9 de pollution.<\/p>\n<p>L\u2019avenir serait peut-\u00eatre \u00e0 la cr\u00e9ation de quartiers doublement \u00ab verts \u00bb. Les zones prot\u00e9g\u00e9es o\u00f9 les \u00e9nergies renouvelables sont privil\u00e9gi\u00e9es et les d\u00e9perditions d\u2019\u00e9nergie minimis\u00e9es \u2013 comme c\u2019est le cas en Allemagne \u00e0 Fribourg-en-Brisgau, mod\u00e8le dont s\u2019inspire l\u2019\u00e9co-quartier des Batignolles \u00e0 Paris ou ceux que la Mairie de Bordeaux veut cr\u00e9er sur les bords de la Garonne \u2013 pourraient \u00e9galement devenir des \u00ab zones \u00e9cologiques \u00bb dont les voitures les plus polluantes seraient, gr\u00e2ce \u00e0 un syst\u00e8me de pastille \u00e9quivalent \u00e0 celui des Allemands, bannies. Mais, avant que nous en arrivions \u00e0 un tel degr\u00e9 de protection, il reste d\u2019abord aux automobilistes fran\u00e7ais \u00e0 avaler la pilule du bonus-malus, ou \u00e9co-pastille \u00e0 la Fran\u00e7aise. M\u00e9decins et pharmaciens le disent tous, pas trop de pastilles et de pilules \u00e0 la fois\u2026<\/p>\n<p>Source : Autonews,\u00a0Jean-Louis GARDEN<\/p>\n<p>Article connexe (et plus r\u00e9cent) avec video sur le site d&rsquo;Euronews.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Depuis le 1er janvier 2008, les villes allemandes de Berlin, de Cologne et d\u2019Hanovre interdisent aux v\u00e9hicules ne disposant pas d\u2019une pastille \u00e9cologique la circulation dans certaines zones r\u00e8glement\u00e9es.<\/p>\n","protected":false},"author":111,"featured_media":5843,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[73,5,70],"tags":[64,102,328,594,734,33,38,714,1662],"views":9151,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5839"}],"collection":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/111"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5839"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5839\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5839"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5839"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5839"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}