{"id":5857,"date":"2010-01-04T13:08:26","date_gmt":"2010-01-04T12:08:26","guid":{"rendered":"http:\/\/carfree.fr\/?p=5857"},"modified":"2021-01-07T17:58:07","modified_gmt":"2021-01-07T16:58:07","slug":"paris-dakar-deja-un-mort-et-des-dizaines-de-milliers-de-tonnes-de-co2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/2010\/01\/04\/paris-dakar-deja-un-mort-et-des-dizaines-de-milliers-de-tonnes-de-co2\/","title":{"rendered":"Paris-Dakar : d\u00e9j\u00e0 un mort et des dizaines de milliers de tonnes de CO2"},"content":{"rendered":"<p><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" title=\"Le Renault Sherpa, un 6X6 qui sert habituellement \u00e0 transporter des lance-missiles ou des armes lourdes\" src=\"http:\/\/carfree.fr\/images\/sherpa-renault.jpg\" alt=\"Le Renault Sherpa, un 6X6 qui sert habituellement \u00e0 transporter des lance-missiles ou des armes lourdes\" width=\"420\" height=\"200\" \/><\/p>\n<p>D\u00e9j\u00e0 un mort et plusieurs personnes s\u00e9rieusement bless\u00e9es dans le Paris-Dakar d\u00e9localis\u00e9 en Argentine (Un peu, parce que des associations ont r\u00e2l\u00e9 fort l\u2019ann\u00e9e derni\u00e8re) et au Chili (Beaucoup parce qu\u2019il y r\u00e8gne encore un culte de la voiture tr\u00e8s am\u00e9ricain). Cette course de fous de la bagnole qui ne se rendent pas encore compte \u00e0 quel point ils sont ringards, a donc commenc\u00e9 \u00e0 ravager des routes d\u00e9j\u00e0 difficiles pour les habitants, surtout dans le nord, parce que mal entretenues et traversant des zones escarp\u00e9es. Malgr\u00e9 les r\u00e9clamations des Indiens qui tentent d\u2019y survivre d\u2019une agriculture vivri\u00e8re et souvent bio. Comme au nord de Riojas o\u00f9 la caravane p\u00e9taradante est arriv\u00e9e dimanche. <!--more--><\/p>\n<p>Mais, c\u2019est bien connu, les rallyes \u00ab\u00a0<em>sportifs<\/em> \u00bb affectionnent les pays aux \u00e9conomies incertaines parce qu\u2019ils y trouvent des voies de communication en mauvais \u00e9tat. En Argentine s\u2019y ajoutent les effets d\u2019une terrible s\u00e9cheresse qui d\u00e9truit depuis pr\u00e9s de quatre ans, la pampa (d\u00e9j\u00e0 affect\u00e9e par les ma\u00efs et soja OGM) et certaines provinces du nord que le rallye va consciencieusement labourer ou couvrir de poussi\u00e8re. Notamment dans la r\u00e9gion chilienne du lac sal\u00e9 d\u2019Atacama. Un monument naturel et aussi un havre pour de nombreux oiseaux, notamment des flamants roses, qui sont tous prot\u00e9g\u00e9s. Comme les vigognes qui survivent dans le Nord de l\u2019Argentine et du Chili o\u00f9 elles restent menac\u00e9es.<\/p>\n<p>Le promoteur de ce rallye aux relents faussement sportif n\u2019est qu\u2019une entreprise commerciale (ASO) destin\u00e9e \u00e0 faire du fric. Elle est \u00e9galement organisatrice du Tour de France et li\u00e9e au groupe de presse des journaux Le Parisien\/Aujourd\u2019hui et L\u2019Equipe. Ce qui explique que dans son \u00e9dition de dimanche, l\u2019information sur l\u2019accident soit trait\u00e9e en six lignes. A France T\u00e9l\u00e9vision (plus discr\u00e8te cette ann\u00e9e dans ses retransmissions), ils ont \u00e9t\u00e9 plus pervers, expliquant, comme les organisateurs, que la responsabilit\u00e9 de l\u2019accident incombait aux t\u00e9l\u00e9spectateurs (dont un enfant de neuf ans dans un \u00e9tat grave) qui \u00ab\u00a0<em>n\u2019auraient pas du \u00eatre l\u00e0<\/em> \u00bb.<\/p>\n<p>Les organisateurs ont eu du mal \u00e0 boucler leur budget malgr\u00e9 la g\u00e9n\u00e9rosit\u00e9 de Total, de Novotel et de France T\u00e9l\u00e9vision car le nombre des participants est en chute libre\u00a0: ils \u00e9taient plus de 500 l\u2019ann\u00e9e derni\u00e8re et ils n\u2019\u00e9taient plus que 361 au d\u00e9part dont 160 motos, 62 camions et 27 quads. Renault, la firme automobile qui nous explique laborieusement dans ses pubs t\u00e9l\u00e9vis\u00e9s de d\u00e9but d\u2019ann\u00e9e qu\u2019elle est devenue \u00ab\u00a0pure \u00e9colo\u00a0\u00bb, a inscrit dans la course un engin qui s\u2019appelle le Sherpa. Une sorte d\u2019hybride militaire \u00e0 mi-chemin entre le char et le camion. (Cf photo)<\/p>\n<p>Ce 6X6 sert habituellement \u00e0 transporter des lance-missiles ou des armes lourdes. Le blindage est en option. Mais avec ou sans sa carapace, cet engin contribue \u00e0 l\u2019\u00e9mission pendant le rallye d\u2019environ 30.000 tonnes de CO2 : pour la course, pour les organisateurs et pour le transport de la caravane depuis la France. Il faut y ajouter l\u2019utilisation quotidienne des deux Hercules, des deux Folker et des h\u00e9licopt\u00e8res qui trimballent tous les jours plusieurs centaines de journalistes. Quant aux quads ils ne participent au rallye que pour fabriquer de l\u2019image destin\u00e9e \u00e0 appuyer les campagnes publicitaires vantant et vendant ces engins \u00e0 travers les campagnes o\u00f9 ils continuent \u00e0 circuler en d\u00e9pit des interdictions l\u00e9gales et municipales. En fait, le rallye ne sert qu\u2019\u00e0 cela\u00a0: s\u2019efforcer d\u00e9sesp\u00e9r\u00e9ment d\u2019entretenir \u00ab\u00a0<em>l\u2019image<\/em> \u00bb des sports motoris\u00e9s et de la voiture \u00ab\u00a0source de libert\u00e9. Cela doit correspondre \u00e0 ce que Renault explique dans sa publicit\u00e9 t\u00e9l\u00e9vis\u00e9e\u00a0: \u00ab\u00a0<em>Faire avancer l\u2019automobile dans le sens de l\u2019homme et de la vie<\/em> \u00bb.<\/p>\n<p>Pour c\u00e9der \u00e0 l\u2019autre mode, celle qui les d\u00e9range, leur pourrit la vie et a \u00e9cart\u00e9 quelques m\u00e9c\u00e8nes, les organisateurs versent une \u00ab\u00a0\u00e9co-contribution\u00a0\u00bb \u00e0 des associations de protection de la nature dont nul ne sait qui elles sont et o\u00f9 elles travaillent. Mais, de toute fa\u00e7on, cela ne sort pas de la poche de ASO puisque cet argent est collect\u00e9, de 50 \u00e0 150 euros, aupr\u00e8s des concurrents. Ce qui ne r\u00e8gle pas la question des ordures, des d\u00e9chets plastiques aux huiles en passant par les boites de conserves, qui jalonnent encore le parcours et les bivouacs de l\u2019ann\u00e9e derni\u00e8re.<\/p>\n<p>Pour terminer, il faut rappeler que ce rallye fut glorifi\u00e9 pendant douze ans par un photographe et \u00e9cologiste bien connu nomm\u00e9 <a href=\"http:\/\/carfree.fr\/index.php\/2010\/06\/25\/yann-arthus-bertrand-et-lautomobile-responsable\/\" target=\"_blank\">Yann Arthus-Bertrand<\/a> qui le suivait pour le compte des organisateurs et pour Paris-Match. Le m\u00eame qui pr\u00e9fa\u00e7a en 2004 une brochure de Total, une firme \u00ab\u00a0<em>qui place en t\u00eate de ses priorit\u00e9s le respect des hommes et de l\u2019environnement<\/em> \u00bb. Le m\u00eame \u00ab\u00a0\u00e9colo\u00a0\u00bb fut le photographe de Ferrari et de Disney Land. Malheureusement c\u2019est son film financ\u00e9 par l\u2019industriel qui (par Conforama interpos\u00e9) importe des fauteuils pollu\u00e9s de Chine que c\u00e9l\u00e8bre la presse, impressionn\u00e9e par les \u00ab\u00a0belles images\u00a0\u00bb sans \u00eatres humains visibles. Alors que l\u2019excellent film de <a href=\"http:\/\/carfree.fr\/index.php\/2010\/03\/17\/hulot-et-allegre-meme-combat\/\" target=\"_blank\">Nicolas Hulot<\/a>, \u00ab\u00a0Le syndrome du Titanic\u00a0\u00bb se tra\u00eene dans les profondeurs du \u00ab\u00a0box office\u00a0\u00bb des entr\u00e9es. Parce qu\u2019il est courageux et ne sacrifie pas \u00e0 l\u2019esth\u00e9tisme.<\/p>\n<p>Ci-joint quelques vues des lieux que le rallye va polluer&#8230;<\/p>\n<p>Claude-Marie Vadrot pour <a title=\"http:\/\/www.politis.fr\/\" href=\"http:\/\/www.politis.fr\/\" target=\"_blank\">Politis.fr<\/a><\/p>\n<p>Voir aussi <a title=\"http:\/\/padak.wordpress.com\/\" href=\"https:\/\/padak.wordpress.com\/\" target=\"_blank\">http:\/\/padak.wordpress.com\/<\/a> pour suivre en temps r\u00e9el l&rsquo;actualit\u00e9 anti-dakar<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" title=\"atacama\" src=\"http:\/\/carfree.fr\/images\/atacama.jpg\" alt=\"atacama\" width=\"420\" height=\"315\" \/><\/p>\n<p><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" title=\"chili-salar-de-l-atacama-chili\" src=\"http:\/\/carfree.fr\/images\/chili-salar-de-l-atacama-chili.jpg\" alt=\"chili-salar-de-l-atacama-chili\" width=\"420\" height=\"315\" \/><\/p>\n<p><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" title=\"atacama_desert\" src=\"http:\/\/carfree.fr\/images\/atacama_desert.jpg\" alt=\"atacama_desert\" width=\"420\" height=\"294\" \/><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>D\u00e9j\u00e0 un mort et plusieurs personnes s\u00e9rieusement bless\u00e9es dans le Paris-Dakar d\u00e9localis\u00e9 en Argentine (Un peu, parce que des associations ont r\u00e2l\u00e9 fort l\u2019ann\u00e9e derni\u00e8re) et au Chili (Beaucoup parce <a class=\"more-link\" href=\"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/2010\/01\/04\/paris-dakar-deja-un-mort-et-des-dizaines-de-milliers-de-tonnes-de-co2\/\">Lire la suite&#8230;<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":5858,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[73,124],"tags":[182,520,326,185,517,376,103,56,175,618,611,283,189,53,60,308,653,595,793,81,736,578,521,278,106,263,86,645,235,226,1606,155],"views":8395,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5857"}],"collection":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5857"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5857\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5857"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5857"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5857"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}