![\"\"](\"http:\/\/carfree.fr\/img\/2007\/09\/paris-automobile-papon-769073.jpg\")
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En 1965, Maurice Papon<\/a>, alors pr\u00e9fet de police de Paris, donnait une \u00ab\u00a0conf\u00e9rence aux ambassadeurs\u00a0\u00bb sur le th\u00e8me \u00ab\u00a0Paris et l’automobile\u00a0\u00bb. <\/p>\n Il ne nous a pas \u00e9t\u00e9 possible de lire ce texte sans doute essentiel pour comprendre les liens tiss\u00e9s entre la ville de Paris et l’automobile au cours de l’histoire. Malgr\u00e9 des recherches sur le web, il n’est en effet pas possible de trouver ne serait-ce qu’un extrait de cet essai au titre prometteur.<\/p>\n Rappelons juste que Maurice Papon \u00e9tait un homme politique et haut-fonctionnaire fran\u00e7ais, condamn\u00e9 en 1998 pour complicit\u00e9 de crimes contre l’humanit\u00e9 pour des actes commis alors qu’il \u00e9tait fonctionnaire du r\u00e9gime de Vichy o\u00f9 il dirigeait le Service des questions juives. Jusqu’en mai 1944, ses services recenseront les Juifs dans les h\u00f4pitaux, les sanatoriums et les maisons de retraite et organiseront l’arrestation et la d\u00e9portation des Juifs de la r\u00e9gion bordelaise vers le camp de Drancy cr\u00e9\u00e9 en 1941.<\/p>\n Pr\u00e9fet de police de Paris entre 1958 et 1967, Maurice Papon est \u00e9galement connu pour son r\u00f4le dans la r\u00e9pression sanglante des manifestations du 17 octobre 1961 et du 8 f\u00e9vrier 1962 et pour avoir dirig\u00e9 la Soci\u00e9t\u00e9 fran\u00e7aise des verreries champenoises, en 1977, quand Pierre Ma\u00eetre, syndicaliste, fut assassin\u00e9 par un commando de la Conf\u00e9d\u00e9ration des syndicats libres.<\/p>\n Maurice Papon finira sa carri\u00e8re comme Maire de Saint-Amand-Montrond (Cher), d\u00e9put\u00e9, puis ministre de la R\u00e9publique, en tant que ministre du budget de 1978 \u00e0 1981.<\/p>\n Avec un tel curriculum vitae, il serait particuli\u00e8rement int\u00e9ressant de conna\u00eetre le point de vue de Maurice Papon sur la place de l’automobile \u00e0 Paris au milieu des ann\u00e9es 60. Peut-\u00eatre m\u00eame que Maurice Papon disait d\u00e9j\u00e0 en 1965 des choses sur les projets autoroutiers dans Paris<\/a> qui \u00e9taient officiels en 1967, et qui visaient \u00e0 quadriller la capitale d’autoroutes… Nous lan\u00e7ons donc un appel afin de recevoir une version num\u00e9rique de cette publication.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" En 1965, Maurice Papon, alors pr\u00e9fet de police de Paris, donnait une \u00ab\u00a0conf\u00e9rence aux ambassadeurs\u00a0\u00bb sur le th\u00e8me \u00ab\u00a0Paris et l’automobile\u00a0\u00bb.<\/p>\n","protected":false},"author":37,"featured_media":28154,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[73,17],"tags":[198,1665,106,287],"views":3952,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/589"}],"collection":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/37"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=589"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/589\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=589"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=589"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=589"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}