![\"urbanisme-ferroviaire\"](\"http:\/\/carfree.fr\/images\/urbanisme-ferroviaire.jpg\" "\\"urbanisme-ferroviaire\\"")
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J\u2019assume sans \u00e9tat d\u2019\u00e2me le mot de nostalgie. C\u2019est une m\u00e9lancolie, donc une tristesse. C\u2019est un plaisir aussi, li\u00e9 au souvenir de ce qui fut. C\u2019est un regret enfin, celui d\u2019une histoire qui s\u2019arr\u00eata, qu\u2019on arr\u00eata plut\u00f4t. Je comprends tr\u00e8s bien ceux qui vantent l\u2019automobile. Je comprends encore plus ais\u00e9ment ceux qui d\u00e9montrent – en v\u00e9rit\u00e9, sans mal – que cet engin est d\u00e9sormais in\u00e9vitable dans un grand nombre de situations. Mais moi, je d\u00e9teste la bagnole et l\u2019univers qu\u2019elle a d\u00e9cid\u00e9 pour nous. Car bien entendu, l\u2019objet imagin\u00e9 il y a un peu plus de cent ann\u00e9es s\u2019est empar\u00e9 de nos destins jusqu\u2019\u00e0 les changer de fond en comble. Il est devenu une force mat\u00e9rielle. Il a fini par prendre toutes les d\u00e9cisions que nous n\u2019osions assumer. <\/p>\n
Sans la bagnole, point de villes tentaculaires et de banlieues sordides s\u2019\u00e9tendant jusqu\u2019\u00e0 l\u2019horizon. Point de travail ext\u00e9nuant des millions d\u2019\u00eatres entre un point o\u00f9 l\u2019on est cens\u00e9 vivre sa vie d\u2019homme ou de femme et celui o\u00f9 l\u2019on vend sa force de travail. Sans elle, pas de ces milliers de routes et d\u2019autoroutes qui morcellent le paysage \u00e0 l\u2019infini et rendent peu \u00e0 peu impossibles les rencontres entre animaux de territoires diff\u00e9rents. Pas de centres commerciaux criminog\u00e8nes aux abords de ces pauvres assemblages qui ne rappellent la ville que pour mieux la ridiculiser. Pas d\u2019entr\u00e9e ni de sortie urbaines o\u00f9 la publicit\u00e9 fait le trottoir, chaque trottoir, tous ces trottoirs que personne n\u2019arpente ni n\u2019arpentera.<\/p>\n
La voiture individuelle est une immense d\u00e9faite de l\u2019humanit\u00e9. Une d\u00e9route de la beaut\u00e9. Un d\u00e9ni de libert\u00e9 et de mouvement, quelles que soient les apparences. La voiture tue davantage que des vies. Elle massacre la perspective, elle attaque jusqu\u2019aux r\u00eaves d\u2019avenir que nous pourrions avoir. Car en effet, m\u00eame les yeux ferm\u00e9s, il me para\u00eet impossible d\u2019imaginer un futur d\u00e9sirable dans lequel la voiture automobile jouerait encore le premier r\u00f4le. Gaspillerait une notable fraction de nos revenus. Dilapiderait ce qui reste encore de p\u00e9trole dans les cuves de la plan\u00e8te. Moi, quand je r\u00eave pour de bon, je songe au train.<\/p>\n
Le train est la preuve indiscutable qu\u2019une autre voie de transport \u00e9tait possible. Il fut un temps, proche encore, o\u00f9 une multitude de lignes, parfois microscopiques, sillonnaient le paysage. J\u2019en connais personnellement trois. L\u2019une, qui reliait jadis Audierne \u00e0 Douarnenez, par le Goyen, un petit fleuve c\u00f4tier. Il en est des traces, que j\u2019admire \u00e0 chaque passage. La deuxi\u00e8me part d\u2019Alzon, dans le Gard, et monte – montait – sur le plateau du Larzac, et au-del\u00e0. La troisi\u00e8me, qu\u2019on appelle la Petite ceinture, encerclait Paris. Elle a encore, en quelques lieux de la capitale, des fulgurances de ce pass\u00e9 si proche.<\/p>\n
Ces trains n\u2019allaient pas vite, mais ils avan\u00e7aient, r\u00e9guli\u00e8rement, et s\u2019arr\u00eataient tous les quelques kilom\u00e8tres sans faire de mani\u00e8res. Ils \u00e9taient le sang, la circulation sanguine de ce pays. Ils \u00e9taient un r\u00e9seau, un chevelu qui menait parfois \u00e0 de simples villages (ici). \u00c0 partir de ce r\u00e9seau d\u2019une densit\u00e9 \u00e9tonnante, il e\u00fbt \u00e9t\u00e9 possible d\u2019envisager une France tout autre. De b\u00e2tir un pays qui n\u2019aurait gu\u00e8re ressembl\u00e9 \u00e0 celui que nous connaissons. Rien ne nous aurait oblig\u00e9 \u00e0 conserver ce train-l\u00e0. Nous aurions pu, \u00e9ventuellement, imaginer davantage de vitesse, bien plus de destinations, un confort toujours plus grand. Rien n\u2019\u00e9tait fatal. Rien n\u2019\u00e9tait jou\u00e9. Rien n\u2019\u00e9tait interdit.<\/p>\n
Au lieu de quoi, nous avons choisi la bagnole, qui d\u00e9truit l\u2019espace et la vie des hommes, sur la terre enti\u00e8re d\u00e9sormais. Je d\u00e9die ces quelques mots \u00e0 ceux qui n\u2019ont pas r\u00e9alis\u00e9 que la voiture individuelle a une histoire. Qu\u2019elle est une histoire. Qu\u2019elle est le produit de choix, d\u2019arbitrages, d\u2019orientations, de d\u00e9sirs, de propagandes diverses. Qu\u2019ayant eu un d\u00e9but, elle aura aussi une fin. La question que je me pose est celle-ci : de quel c\u00f4t\u00e9 se situer ? Dans le parti de la r\u00e9sistance \u00e0 ce changement qui vient de toute mani\u00e8re, et qui signera la mort de cette grande mythologie nationale et mondiale ? Ou plut\u00f4t dans celui du mouvement, du soutien d\u00e9cid\u00e9, \u00e9clair\u00e9, volontaire \u00e0 la destruction du monstre ? Moi, bien entendu, j\u2019ai choisi.<\/p>\n
Source: http:\/\/fabrice-nicolino.com\/<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" J\u2019assume sans \u00e9tat d\u2019\u00e2me le mot de nostalgie. C\u2019est une m\u00e9lancolie, donc une tristesse. C\u2019est un plaisir aussi, li\u00e9 au souvenir de ce qui fut. C\u2019est un regret enfin, celui Lire la suite…<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":148,"featured_media":6079,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[4,73,8],"tags":[146,112,416,185,110,147,53,16,99,198,578,365,106,347,45,37,54,41,86,371,232,119,131,164,237,38,35,98,34,144,25],"views":5575,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6068"}],"collection":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/148"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6068"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6068\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6068"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=6068"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=6068"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}