La disparition du p\u00e9trole ne pourra pas \u00eatre compens\u00e9e par des p\u00e9troles synth\u00e9tiques, ni par les agrocarburants, l’hydrog\u00e8ne ou l’\u00e9lectricit\u00e9. Cela entra\u00eenera la disparition d’une grande partie des voitures et des camions. Les agglom\u00e9rations d\u00e9mesur\u00e9es devront c\u00e9der la place \u00e0 de petites villes autonomes en \u00e9nergie et en nourriture. <\/p>\n
Aucune \u00e9nergie ne peut en effet se substituer au p\u00e9trole pour faire rouler un parc automobile mondial d’environ 1 milliard de v\u00e9hicules motoris\u00e9s en 2008. Encore moins quand ce parc sera compos\u00e9 de 2 ou 3 milliards de voitures dans 20 ou 30 ans.<\/p>\n
Les discours actuels sur les biocarburants, la voiture \u00e9lectrique, \u00e0 hydrog\u00e8ne, les hybrides ou m\u00eame la voiture \u00e0 eau entretiennent le mythe d’un d\u00e9veloppement infini du parc automobile mondial, quand bien m\u00eame il n’y aura plus de p\u00e9trole, ou alors \u00e0 un co\u00fbt tel qu’il sera prohibitif de l’utiliser pour d\u00e9placer une ou deux personnes dans un engin en m\u00e9tal de plus d’une tonne.<\/p>\n
L\u2019obligation actuelle de d\u00e9placements provient de l\u2019organisation aberrante de notre soci\u00e9t\u00e9, avec ses agglom\u00e9rations d\u00e9mesur\u00e9es et une conception idiote de l\u2019urbanisme s\u00e9parant les lieux d\u2019habitation, de travail et de commerce. Cela entra\u00eene souvent de longues distances entre le domicile et le lieu de travail, alors que chacun pouvait aller \u00e0 son travail \u00e0 pied, en v\u00e9lo, en m\u00e9tro ou en tramway il y a encore 50 ou 60 ans.<\/p>\n
Les transports de marchandises sur de longues distances sont tout aussi aberrants, avec pour cons\u00e9quence de d\u00e9truire l\u2019emploi industriel dans de nombreuses villes, r\u00e9duisant des bassins d\u2019emploi entiers \u00e0 la ruine. Et cela compte pour beaucoup dans les \u00e9missions de CO2 : transports routiers, a\u00e9riens, maritimes. Produire localement et consommer localement pour l\u2019essentiel est la seule solution. L\u2019exode rural a \u00e9t\u00e9 une erreur fondamentale, de m\u00eame que la monoculture et l\u2019\u00e9levage s\u00e9par\u00e9 de l\u2019agriculture (pollution des d\u00e9jections ici, engrais artificiels ailleurs).<\/p>\n
Toute l\u2019organisation du territoire doit \u00eatre repens\u00e9e, il faut retourner \u00e0 la campagne, construire des ensembles urbains de taille modeste autonomes en \u00e9nergie (avec architecture bioclimatique), en nourriture (dans la campagne voisine) et pour de nombreux biens mat\u00e9riels. L\u2019autonomie r\u00e9gionale est possible pour des productions industrielles n\u00e9cessitant des moyens de plus grande ampleur.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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