A cheval entre les mois de juillet et ao\u00fbt, le traditionnel chass\u00e9-crois\u00e9 des vacances voit les \u00ab juilletistes \u00bb et les \u00ab ao\u00fbtiens \u00bb envahir les autoroutes.<\/p>\n
C\u2019est Le Figaro [1] qui en parle : pour le premier week-end du mois d\u2019ao\u00fbt, notre ami Bison Fut\u00e9 avait pr\u00e9vu une journ\u00e9e \u00ab noire \u00bb sur les routes. Pas b\u00eate le Bison ! Vu le nombre de bagnoles entass\u00e9es sur les routes ce jour-l\u00e0, on devine bien la couleur des autoroutes : noire, comme la fum\u00e9e des gaz d\u2019\u00e9chappement…<\/p>\n
Nous ne pouvons que f\u00e9liciter les Fran\u00e7ais : \u00ab Le pic de 842 km atteint \u00e0 12H30 \u00e0 l\u2019occasion du premier chass\u00e9-crois\u00e9 des vacances d\u2019ao\u00fbt, constitue un record. En 31 ans d\u2019existence Bison Fut\u00e9 n\u2019avait simplement jamais vu cela. \u00bb<\/p>\n
En voil\u00e0 un beau record ! Nous pouvons remercier les automobilistes qui partent en vacances avec leur engin p\u00e9trolivore, ils contribuent grandement \u00e0 la croissance des industries automobile et p\u00e9troli\u00e8re. Et la croissance du PIB en sera d\u2019autant plus grande. On en conna\u00eet qui se frottent d\u00e9j\u00e0 les mains.<\/p>\n
Et dire que les lobbies automobiles revendiquent avec fermet\u00e9 la \u00ab libert\u00e9 de circuler \u00bb. O\u00f9 est-elle, cette libert\u00e9 de circuler, avec pr\u00e8s de 850 kilom\u00e8tres de bouchons ? Est-ce vraiment agr\u00e9able de passer des heures au beau milieu des pots d\u2019\u00e9chappement (avec toutes les cons\u00e9quences sanitaires que cela implique) pour aller se faire dorer sur la C\u00f4te d\u2019Azur ?<\/p>\n
Une remarque au passage. Avec la congestion quotidienne des villes, o\u00f9 est la libert\u00e9 de circuler pour les modes doux ?<\/p>\n
Des vacances \u00ab mortelles \u00bb<\/span><\/p>\n Quelques jours plus tard, la nouvelle tombe comme un couperet : hausse du nombre de tu\u00e9s sur les routes en juillet [2].<\/p>\n \u00ab Au total, 478 personnes ont \u00e9t\u00e9 tu\u00e9es en juillet [2007], contre 471 dans le courant du m\u00eame mois de l\u2019ann\u00e9e pr\u00e9c\u00e9dente \u00bb, soit une hausse de 1,5% par rapport au mois de juillet 2006. Mais pas de souci, notre super-ministre d\u2019Etat reste mobilis\u00e9 et veille au grain. Encore plus de radars, plus de policiers et plus de gendarmes sur les routes, et tous les probl\u00e8mes seront comme par miracle r\u00e9solus ! G\u00e9nial.<\/p>\n Oui, aussi bizarre que cela puisse para\u00eetre, la bagnole tue. Durant le m\u00eame mois de juillet, elle a \u00e9galement bless\u00e9 plus de 9.500 personnes. Maintenant, essayons d\u2019imaginer un peu : on additionne les morts et les bless\u00e9s de tous les mois de l\u2019ann\u00e9e. On inclus les m\u00eames chiffres provenant des autres pays du monde. On recommence l\u2019op\u00e9ration pour toutes les ann\u00e9es depuis l\u2019introduction de la bagnole dans les pays \u00ab civilis\u00e9s \u00bb. Au total, cela fait plusieurs millions de morts et de bless\u00e9s gr\u00e2ce \u00e0 cette superbe invention. Didier Tronchet, dans son Petit trait\u00e9 de V\u00e9losophie (Plon, 2000), estimait \u00e0 35 millions le nombre de morts imputable \u00e0 l\u2019automobile depuis sa cr\u00e9ation. Et ce n\u2019\u00e9tait qu\u2019en 2000…<\/p>\n La machine folle est en marche : autoroutes, vitesse, stress, bouchons, accidents… pas de doute : la bagnole est l\u00e0. Rien n\u2019y fait, toutes les ann\u00e9es c\u2019est pareil. Une fatalit\u00e9 ?<\/p>\n Se d\u00e9sintoxiquer de la voiture : une urgence<\/span><\/p>\n La d\u00e9sintoxication \u00e0 la voiture est une urgence absolue. Les raisons ne manquent pas. Pourtant, des millions de Fran\u00e7ais continuent \u00e0 prendre leur bagnole. Que ce soit pour aller chercher leur pain, leurs cigarettes (\u00e0 500 m\u00e8tres du domicile), amener les enfants \u00e0 l\u2019\u00e9cole, faire les courses ou encore pour aller voir la famille, les amis… Tant qu\u2019il restera une goutte de p\u00e9trole sur la plan\u00e8te, les automobilistes trouveront toujours une bonne raison de prendre la voiture. M\u00eame pour partir en vacances.<\/p>\n 842 kilom\u00e8tres de bouchons pour la seule journ\u00e9e du 3 ao\u00fbt dernier, cela fait combien de tonnes de CO2 dans l\u2019atmosph\u00e8re ? A moyen terme, quel impact sanitaire sur la population ? Et \u00e0 long terme, quel impact pour la plan\u00e8te ?<\/p>\n L\u2019Institut Fran\u00e7ais de l\u2019Environnement a \u00e9valu\u00e9 cet impact ph\u00e9nom\u00e9nal : les Fran\u00e7ais qui partent en vacances en voiture sont responsables \u00e0 eux seuls de 16 % des \u00e9missions de gaz \u00e0 effet de serre annuelles dues \u00e0 l\u2019automobile sur le territoire national. Chapeau bas !<\/p>\n On le r\u00e9p\u00e8te souvent, mais apparemment cela ne suffit pas. Il faut dire que la t\u00e9l\u00e9vision (v\u00e9ritable outil de propagande dont sont dot\u00e9s 95% de la population fran\u00e7aise [3]) n\u2019aide pas. La t\u00e9l\u00e9 est envahie de publicit\u00e9s, notamment pour les voitures. Dans ces conditions, on comprend ais\u00e9ment que la critique de la soci\u00e9t\u00e9 automobile n\u2019est pas une \u00e9vidence pour les cha\u00eenes du PAF.<\/p>\n Oui, la bagnole pue, la bagnole pollue, et la pollution tue.<\/span><\/p>\n \u2022 En parlant de pollution, Courrier International r\u00e9v\u00e9lait r\u00e9cemment [4] qu\u2019en Chine, \u00ab environ 750.000 personnes d\u00e9c\u00e8dent pr\u00e9matur\u00e9ment chaque ann\u00e9e dans le pays, principalement en raison de la pollution atmosph\u00e9rique dans les grandes villes. \u00bb<\/p>\n Bien \u00e9videmment, ce rapport de la Banque mondiale, \u00ab fruit d\u2019une coop\u00e9ration de plusieurs ann\u00e9es avec des minist\u00e8res chinois \u00bb, a \u00e9t\u00e9 imm\u00e9diatement censur\u00e9 par les autorit\u00e9s chinoises. Toute v\u00e9rit\u00e9 n\u2019est pas bonne \u00e0 dire ! La dictature, \u00e7a a parfois de bons c\u00f4t\u00e9s…<\/p>\n Seize des vingt m\u00e9tropoles les plus pollu\u00e9es dans le monde se situent en Chine. Les Chinois vont bient\u00f4t regretter d\u2019avoir troqu\u00e9 leurs v\u00e9los pour ces monstres de ferraille. Napol\u00e9on Ier a dit [5] : \u00ab Quand la Chine s\u2019\u00e9veillera, le monde tremblera \u00bb. Il conviendrait aujourd\u2019hui de rectifier cet aphorisme comme suit : quand la Chine s\u2019\u00e9veillera, le monde puera<\/a>.<\/p>\n Apr\u00e8s plusieurs ann\u00e9es d\u2019une croissance effr\u00e9n\u00e9e tournant autour de 10%, on peut dire que la Chine s\u2019est \u00e9veill\u00e9e. Et les d\u00e9g\u00e2ts sont l\u00e0. Une triste preuve parmi d\u2019autres : en Chine, le dauphin blanc de la rivi\u00e8re du Yangts\u00e9 n\u2019est plus [6]. L\u2019esp\u00e8ce s\u2019est \u00e9teinte, n\u2019ayant pas r\u00e9sist\u00e9 \u00e0 la pollution et au trafic fluvial.<\/p>\n \u2022 En parlant de pollution, parlons p\u00e9trole.<\/p>\n Le quotidien La Croix [7], en plein \u00e9t\u00e9, nous donne des bouff\u00e9es de chaleur gr\u00e2ce \u00e0 un dossier intitul\u00e9 : \u00ab Comment vivre avec un p\u00e9trole cher ? \u00bb En ce qui nous concerne, la r\u00e9ponse est toute trouv\u00e9e : avec le v\u00e9lo, les transports en commun et les autres modes doux !<\/p>\n Le dossier nous donne le tournis.<\/span><\/p>\n \u00ab La hausse du carburant n\u2019a pas chang\u00e9 le comportement des Fran\u00e7ais \u00bb : dommage, \u00e0 croire que le carburant n\u2019est pas encore assez cher. Quand il sera tr\u00e8s tr\u00e8s cher (on l\u2019esp\u00e8re, de toutes fa\u00e7ons cette hausse est in\u00e9luctable), peut-\u00eatre que les Fran\u00e7ais arr\u00eateront de gaspiller cette ressource naturelle et retourneront \u00e0 la r\u00e9alit\u00e9 : non, le p\u00e9trole n\u2019est pas une ressource infinie. On craint juste que cette prise de conscience arrive trop tard…<\/p>\n Au lieu d\u2019abandonner leur engin \u00e9nergivore, on apprend que les Fran\u00e7ais pr\u00e9f\u00e8rent d\u00e9nicher les bonnes adresses o\u00f9 l\u2019on peut trouver son essence moins ch\u00e8re. Dr\u00f4le de comportement, \u00e0 l\u2019heure du r\u00e9chauffement climatique !<\/p>\n \u00ab 16 % de la population mondiale se partagent 70 % de la consommation mondiale de p\u00e9trole \u00bb : diable ! Et quand 100% de la population mondiale consommera autant de p\u00e9trole que les Am\u00e9ricains, on fera comment ? On roulera en voiture \u00e9lectrique et on fera fleurir les centrales nucl\u00e9aires sur tout le territoire ? (en passant \u00e9videmment \u00e0 la trappe le fait que l\u2019uranium est une ressource naturelle en quantit\u00e9 limit\u00e9e et que les d\u00e9chets nucl\u00e9aires restent dangereux pendant des milliers d\u2019ann\u00e9es…)<\/p>\n Ou bien on n\u2019utilisera plus que des agrocarburants, et on recouvrira la plan\u00e8te de champs de c\u00e9r\u00e9ales OGM ? Quel beau futur prometteur ! On en r\u00eave tous !<\/p>\n \u00ab En moyenne, quatre barils de p\u00e9trole sont consomm\u00e9s par habitant et par an dans le monde, mais ce chiffre s\u2019\u00e9l\u00e8ve \u00e0 11 par Fran\u00e7ais, 20 par Am\u00e9ricain et seulement 1,5 par Chinois \u00bb : quand la Chine s\u2019\u00e9veillera<\/a>…<\/p>\n Nos solutions pour commencer la cure<\/span><\/p>\n Se d\u00e9barrasser de la voiture, c\u2019est facile. Les v\u00e9lorutionnaires l\u2019ont fait, pourquoi pas vous ?<\/p>\n On dit souvent que la voiture est plus rapide que le v\u00e9lo. Certes, le v\u00e9lo ne passe pas de 0 \u00e0 100 km\/h en 6,5 secondes. Zut ! Mais en ville, il y a des feux, des pi\u00e9tons, des bouchons… La voiture peut rarement y rouler vite. Le v\u00e9lo est souvent bien plus rapide pour de courtes distances. Les \u00e9tudes de d\u00e9placements urbains montrent d\u2019ailleurs que la majorit\u00e9 des trajets automobiles en ville sont courts, effectu\u00e9s par des personnes seules avec un coffre vide. Exit donc, les fausses excuses du genre : \u00ab on ne peut rien transporter \u00e0 v\u00e9lo \u00bb. On ne trimballe pas 1m3 d\u2019objets tous les jours…<\/p>\n Oui, mais en dehors de la ville ? Les automobilistes arguent que l\u2019on peut aller de partout gr\u00e2ce \u00e0 la voiture. H\u00e9 bien, \u00e0 v\u00e9lo aussi ! En plus, \u00e0 bicyclette, on se confond avec la nature. On peut s\u2019arr\u00eater pour l\u2019observer. On profite des paysages. On respire l\u2019air pur (on essaie, parfois). En voiture, on est enferm\u00e9 dans sa cage en m\u00e9tal, hors du r\u00e9el. La clim\u2019 \u00e0 fond pollue et emp\u00eache l\u2019automobiliste d\u2019\u00eatre en contat avec l\u2019ext\u00e9rieur. Il ne peut pas prendre le temps d\u2019admirer les paysages : il doit foncer, il est toujours press\u00e9. Au final, la voiture d\u00e9truit la nature (autoroutes, pollution, animaux tu\u00e9s…) que l\u2019automobiliste est pourtant venu voir…<\/p>\n Tiens, d\u2019ailleurs, c\u2019est marrant : le jeudi 9 ao\u00fbt 2007, on apprend que Franska, l\u2019ourse slov\u00e8ne des Pyr\u00e9n\u00e9es, est tu\u00e9e par deux voitures. Non contente d\u2019envahir et de polluer nos villes, de tuer et de blesser des milliers de gens par an, la bagnole s\u2019en prend aux esp\u00e8ces prot\u00e9g\u00e9es. Autant de reproches que l\u2019on ne peut pas faire aux v\u00e9los. Sauf \u00e0 \u00eatre de mauvaise foi. Et dire qu\u2019il y a encore des gens pour affirmer, sans rire, que les cyclistes sont dangereux… L\u2019auto est tellement pr\u00e9sente dans la publicit\u00e9, dans l\u2019espace public, dans les esprits, que les gens ne se rendent m\u00eame plus compte d\u2019o\u00f9 vient le danger.<\/p>\n Pour revenir sur les vacances, signalons que tous les trains TER acceptent les v\u00e9los, sans surco\u00fbt. Les TGV et les trains de nuit acceptent \u00e9galement les v\u00e9los. Et puis en p\u00e9dalant, m\u00eame un n\u00e9ophyte peut facilement parcourir plus de 50 kilom\u00e8tres par jour sur la route. Si vous trouvez le train trop cher, comparez le prix d\u2019un billet avec le co\u00fbt r\u00e9el de la voiture (achat, entretien, assurance, essence, p\u00e9age, etc.). Comparez aussi l\u2019impact environnemental de votre choix. Ainsi, vous r\u00e9duirez votre d\u00e9pendance \u00e0 la voiture. Vous serez sur la bonne voie.<\/p>\n D\u2019autre part, avec un v\u00e9lo bien \u00e9quip\u00e9 (porte-bagages solide, sacoches lat\u00e9rales imperm\u00e9ables, sacoche pour guidon…), on peut facilement transporter l\u2019\u00e9quivalent d\u2019un \u00e9norme sac \u00e0 dos de camping. Largement suffisant. Cela incite en outre \u00e0 ne prendre que le strict n\u00e9cessaire. Pas d\u2019investissements faramineux pour partir en vacances, en somme.<\/p>\n Ah l\u2019argent, le nerf de la guerre ! Ca tombe bien. Selon l\u2019INSEE, en 2004, les m\u00e9nages ont consacr\u00e9 en moyenne 14,9% de leur budget pour la voiture, soit 5.140 euros par an [8].<\/p>\n Si l\u2019on r\u00e9sume, les Fran\u00e7ais passent en moyenne 15% de leur temps de travail \u00e0 financer leur bagnole (co\u00fbt d\u2019achat, entretien, essence…). En travaillant 15% de temps en moins, ils auraient ainsi beaucoup plus de vacances, donc plus de temps pour partir en vacances. Le temps ainsi gagn\u00e9 permettrait ais\u00e9ment d\u2019abandonner sa voiture au profit de son v\u00e9lo. Sans compter les \u00e9conomies r\u00e9alis\u00e9es gr\u00e2ce \u00e0 l\u2019abandon de son engin p\u00e9trolivore…<\/p>\n Franchement, \u00e0 quoi \u00e7a sert de partir en vacances en bagnole ? M\u00eame si vous d\u00e9testez les cyclistes car vous conduisez un 4×4, il existe en France des trains et des bus qui vont presque partout, et Dame Nature vous a dot\u00e9 d\u2019une paire de jambes pour marcher. Pourquoi polluer les paysages que l\u2019on veut admirer ? Pourquoi d\u00e9penser autant d\u2019argent pour se d\u00e9placer d\u2019un point A \u00e0 un point B ? Vous aimez vraiment les bouchons, la pollution, le bruit, les risques d\u2019accidents ?<\/p>\n Malheureusement, quand on veut travailler plus pour gagner plus, on s\u2019enferme dans un monde o\u00f9 il faut toujours aller plus vite et plus loin, o\u00f9 le temps libre n\u2019est plus que chim\u00e8re, dans un monde o\u00f9 les relations sociales s\u2019effritent, o\u00f9 le progr\u00e8s sans frein d\u00e9passe toute raison.<\/p>\n \u00ab Science sans conscience n\u2019est que ruine de l\u2019\u00e2me \u00bb, disait Rabelais au XVI\u00e8me si\u00e8cle. Malheureusement, cela reste plus que jamais d\u2019actualit\u00e9…<\/p>\n En r\u00e9sum\u00e9…<\/span><\/p>\n Si 53% des \u00e9lecteurs disent qu\u2019ils ne rechigneraient pas \u00e0 travailler plus – donc \u00e0 faire plus d\u2019efforts – pour gagner plus de pognon, force est de constater que 100% des automobilistes ne sont pas capables de faire le moindre petit effort pour la plan\u00e8te. Dr\u00f4le de paradoxe par les temps qui courent.<\/p>\n Source :<\/span> http:\/\/velorutionlyon.free.fr\/<\/a><\/p>\n \u2014<\/p>\n Notes :<\/p>\n [1] Le Figaro, 3 ao\u00fbt 2007 : \u00ab La situation s\u2019am\u00e9liore sur les routes \u00bb (sic).<\/p>\n [2] D\u00e9p\u00eache AP, 8 ao\u00fbt 2007 : \u00ab Le nombre de tu\u00e9s sur les routes en hausse de 1,5% en juillet \u00bb.<\/p>\n [3] Source : INSEE, enqu\u00eate permanente sur les conditions de vie 2004.<\/p>\n [4] Courrier International, 3 ao\u00fbt 2007 : \u00ab Pollution : le rapport qui embarrasse P\u00e9kin \u00bb.<\/p>\n [5] Citation attribu\u00e9e \u00e0 Napol\u00e9on Ier, en 1816. Voir, \u00e0 cet \u00e9gard : Quand la Chine s\u2019\u00e9veillera… le monde tremblera, Alain Peyrefitte, 1973, Fayard.<\/p>\n [6] Rue89, 9 ao\u00fbt 2007 : \u00ab Le dauphin blanc de Chine n\u2019existe plus \u00bb. Disponible sur http:\/\/rue89.com\/2007\/08\/09\/le-dauphin-blanc-de-chine-nexiste-plus<\/a>.<\/p>\n [7] La Croix, 9 ao\u00fbt 2007 : \u00ab Comment vivre avec un p\u00e9trole cher ? \u00bb.<\/p>\n [8] INSEE Premi\u00e8re, n\u00b01039, septembre 2005 : \u00ab Le budget transports des m\u00e9nages depuis 40 ans – La domination de l\u2019automobile s\u2019est accrue \u00bb, par R\u00e9gis Arthaut. Disponible sur http:\/\/www.insee.fr\/fr\/ffc\/docs_ffc\/ip1039.pdf<\/a>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Toutes les ann\u00e9es, l\u2019information revient inlassablement. Elle fait la une de la presse \u00e9crite et des journaux t\u00e9l\u00e9vis\u00e9s : il y a des bouchons sur les routes ! Des kilom\u00e8tres Lire la suite…<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":42,"featured_media":39746,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[52],"tags":[57,187,158,347,45,33,434,378,113],"views":4839,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/623"}],"collection":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/42"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=623"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/623\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/39746"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=623"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=623"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=623"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}![\"\"](\"http:\/\/carfree.fr\/img\/2008\/07\/ete_sans_bagnole.jpg\")
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