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Quel que soit le scientifique auquel vous vous adressez, il vous d\u00e9nonce l’exc\u00e8s d’automobiles: le g\u00e9ographe d\u00e9plore le mitage des campagnes, le naturaliste d\u00e9plore les dommages \u00e0 la faune, le m\u00e9decin stigmatise la s\u00e9dentarit\u00e9 et les atteintes pulmonaires, l’urbaniste d\u00e9plore l’\u00e9talement urbain, le climatologue reproche les \u00e9missions de CO2 et l’oc\u00e9anologue fustige l’acidification des mers. <\/p>\n
Ces griefs \u00e0 l’encontre de l’automobile particuli\u00e8re sont suffisamment r\u00e9pandus au sein de la population pour que certains courants politiques s’en saisissent. Mais, d\u00e8s qu’on porte ce sujet de la critique de l’usage de masse de l’automobile dans le d\u00e9bat public, on voit se profiler imm\u00e9diatement le contre-argument quasi-religieux, voire sacr\u00e9, de l’emploi. Selon ce point de vue, on devrait s’abstenir de critiquer l’automobile au pr\u00e9texte que cette fili\u00e8re industrielle repr\u00e9sente \u00e9norm\u00e9ment d’emplois en France.<\/p>\n
Le Gouvernement nous a fourni, ces temps-ci, une belle illustration de cette contradiction id\u00e9ologique avec, d’un c\u00f4t\u00e9, la promotion d’une taxe carbone et, de l’autre, l’aide publique directe aux constructeurs et indirecte par la prime \u00e0 la casse.<\/p>\n
Personnellement, je n’ai aucun de ces scrupules \u00e0 critiquer l’automobile particuli\u00e8re parce que l’id\u00e9ologie utilitariste du travail humain ou de l’emploi salari\u00e9 qu’elle sous-tend sont \u00e9galement bl\u00e2mables.<\/p>\n
Pour moi, le travail humain salari\u00e9 est une valeur du pass\u00e9 tout comme l’objet automobile est un objet attach\u00e9 au XX\u00e8me si\u00e8cle r\u00e9volu.<\/p>\n
Je ne me r\u00e9jouis jamais de voir un humain travailler lorsqu’il est motiv\u00e9 par une id\u00e9ologie utilitariste. Je me r\u00e9jouis toujours de voir un robot effectuer une t\u00e2che de mani\u00e8re infiniment plus s\u00fbre, infiniment plus productive et infiniment plus \u00e9cologique qu’un humain.<\/p>\n
GC, Quel que soit le scientifique auquel vous vous adressez, il vous d\u00e9nonce l’exc\u00e8s d’automobiles: le g\u00e9ographe d\u00e9plore le mitage des campagnes, le naturaliste d\u00e9plore les dommages \u00e0 la faune, le Lire la suite…<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":27,"featured_media":6249,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[73],"tags":[57,56,85,11,604,245,594,352,643,16,99,115,81,209,287,523,681,216,164,38,714],"views":5942,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6243"}],"collection":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/27"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6243"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6243\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6243"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=6243"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=6243"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
\nLes voies vertes en 06-Ouest;
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\nLabo d’id\u00e9es sur l’auto du futur:
\nwww.LACPA.fr<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"