{"id":625,"date":"2008-07-20T08:48:31","date_gmt":"2008-07-20T07:48:31","guid":{"rendered":"http:\/\/carfree.fr\/index.php\/2008\/07\/20\/la45-un-projet-dinutilite-publique\/"},"modified":"2015-10-25T14:10:28","modified_gmt":"2015-10-25T13:10:28","slug":"la45-un-projet-dinutilite-publique","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/2008\/07\/20\/la45-un-projet-dinutilite-publique\/","title":{"rendered":"L’A45, un projet d’inutilit\u00e9 publique"},"content":{"rendered":"

Ca y est, le Ministre de l’Ecologie et du d\u00e9veloppement durable, M. Borloo, a sign\u00e9 la DUP pour la cr\u00e9ation de l’A45 entre St Etienne et Lyon. <\/p>\n

Malgr\u00e9 une forte opposition au projet et une totale contradiction avec les enjeux soulev\u00e9s par le Grenelle de l’environnement, ce projet a donc l’air bien parti pour se r\u00e9aliser d’ici 2015. Que les habitants de la vall\u00e9e du Giers ne se fassent pas d’illusions, ils auront toujours une autoroute A47 sous leurs fen\u00eatres, sans aucun report de trafic (l’autoroute sera peut-\u00eatre d\u00e9class\u00e9e, mais certainement pas ferm\u00e9e, \u00e9tant dans l’axe du contournement Est de Lyon…). Report de trafic vers l’A45 : mensonges ! Et que dire de l’arriv\u00e9e de l’A45 sur Lyon, en connexion avec l’A7 ? Les \u00e9normes embouteillages \u00e0 Pierre B\u00e9nite ne vont faire qu’augmenter, et il faudra rapidement envisager la construction d’un nouvel ouvrage reliant directement l’A45 au p\u00e9riph\u00e9rique via la Porte de Gerland, en pleine zone SEVESO ! On marche d\u00e9cid\u00e9ment sur la t\u00eate, \u00e0 l’heure ou la modernisation de la liaison ferroviaire Lyon – St Etienne est indispensable, cette ligne \u00e9tant actuellement en plein \u00ab\u00a0boom\u00a0\u00bb.<\/p>\n

Ceux qui affirment que le temps de parcours entre St Etienne et Lyon sera enfin assur\u00e9 pour les entreprises comme pour les particuliers se trompent. Le trafic suppl\u00e9mentaire aspir\u00e9 par cette nouvelle infrastructure sera tel que la congestion sera imm\u00e9diate sur cet axe. Qu’on ne s’y trompe pas, on nous a d\u00e9j\u00e0 fait le coup avec la Rocade Est de Lyon. Une modernisation de l’A47, avec d\u00e9classement en voie rapide urbaine et vitesse limit\u00e9e \u00e0 90 km\/h aurait \u00e9t\u00e9 bien moins co\u00fbteuse. Car qu’on ne s’y trompe pas, cet axe est aujourd’hui dangereux non pas du fait de sa g\u00e9om\u00e9trie, mais uniquement du fait des limitations de vitesses qui sont inadapt\u00e9es, et du comportement des automobilistes qui s’ent\u00eatent \u00e0 y rouler \u00e0 130 km\/h, pour gagner 2 min de temps de trajet…<\/p>\n

Le baril s’\u00e9change aujourd’hui \u00e0 145 dollars, peut-\u00eatre serait-il temps de songer \u00e0 construire des infrastructures \u00ab\u00a0durables\u00a0\u00bb et non des axes vou\u00e9s \u00e0 durer 15 ans, sans aucune perspective, et d\u00e9t\u00e9riorant la paysage du Sud Ouest Lyonnais et de la Vall\u00e9e du Giers encore un peu plus ?<\/p>\n

Nous attendons la suite des \u00e9v\u00e9nements avec impatience.<\/p>\n

Source: www.lyon-en-lignes.org <\/a><\/p>\n

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