![\"jamais-contente\"](\"http:\/\/carfree.fr\/images\/jamais-contente.jpg\" "\\"jamais-contente\\"")
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La r\u00e9volution \u00e9lectrique est en marche, tout le monde le dit, enfin surtout les constructeurs automobile, les hommes politiques et les m\u00e9dias aux ordres. La voiture \u00e9lectrique devait \u00eatre l’avenir glorieux de l’automobile, la solution \u00e0 tous les maux de cette bonne vieille bagnole invent\u00e9e il y a deux si\u00e8cles que les m\u00e9chants \u00e9cologistes d\u00e9nigrent en permanence. Pas de chance, la voiture \u00e9lectrique fait pschitt avant m\u00eame de sortir des usines! <\/p>\n
Et ce n’est pas une \u00e9ni\u00e8me critique d’\u00e9cologiste aigri, en tongs et cheveux longs et sales! C’est le r\u00e9sultat tr\u00e8s s\u00e9rieux des \u00e9tudes de march\u00e9 r\u00e9alis\u00e9es par les sp\u00e9cialistes du genre, les cabinets de conseil en capitalisme pr\u00e9dateur.<\/p>\n
Le journal Les Echos nous l’apprend en effet, la voiture \u00e9lectrique n’est pas viable, sauf si les Etats y mettent un paquet de pognon et encore! Pour rappel, Les Echos n’est pas vraiment un journal de gauche, et encore moins port\u00e9 sur l’\u00e9cologie… Son unique centre d’int\u00e9r\u00eat, c’est le taux de profit et le retour sur investissement.<\/p>\n
Alors, une fois n’est pas coutume, parlons \u00e9tude de march\u00e9, \u00e9lasticit\u00e9 des prix et amortissement! Et le r\u00e9sultat est plut\u00f4t du genre catastrophique pour la bagnole atomique.<\/p>\n
\u00ab\u00a0Si l’on vend la voiture \u00e9lectrique \u00e0 un prix correspondant \u00e0 son vrai co\u00fbt, soit environ 20.000\u00a0euros, on \u00e9value le march\u00e9 mondial \u00e0 350.000\u00a0v\u00e9hicules par an, dont 35.000 en France\u00a0\u00bb<\/em>, selon Fran\u00e7ois Montaville, du cabinet de conseil Bain\u00a0& Company, en s’appuyant sur une r\u00e9cente \u00e9tude men\u00e9e aupr\u00e8s de 4.000\u00a0automobilistes de 8\u00a0grands pays.<\/p>\n Premi\u00e8re information, le \u00ab\u00a0vrai co\u00fbt\u00a0\u00bb de la voiture \u00e9lectrique tourne autour de 20,000 euros. Et \u00e0 ce prix-l\u00e0, un march\u00e9 mondial de 350,000 voitures \u00e9lectriques vendues par an repr\u00e9senterait… 0,5% du nombre total de voitures neuves vendues par an \u00e0 l’\u00e9chelle mondiale (environ 70 millions de voitures).<\/p>\n Mais heureusement, en France on ferait beaucoup mieux avec nos \u00ab\u00a035,000 voitures \u00e9lectriques vendues\u00a0\u00bb, c’est-\u00e0-dire environ 1,75% du nombre total de voitures vendues en France tous les ans (environ 2 millions de voitures).<\/p>\n La r\u00e9volution \u00e9lectrique est en marche… \u00e0 reculons! Heureusement d’ailleurs, car le r\u00e9seau \u00e9lectrique fran\u00e7ais n’aurait probablement pas pu absorber beaucoup plus, vu qu’on importe d\u00e9j\u00e0 de l’\u00e9lectricit\u00e9 l’hiver et qu’on est toujours pas s\u00fbr que l’EPR fonctionnera un jour… \u00e0 un prix raisonnable et sans p\u00e9ter \u00e0 la gueule des riverains…<\/p>\n Mais les cabinets de conseil en fabrication de profits ne s’arr\u00eatent pas l\u00e0, ils font aussi tourner leurs macros excel avec un prix de la voiture \u00e9lectrique \u00e0 10,000 euros. Quoi? Comment est-ce possible de passer de 20,000 euros (co\u00fbt r\u00e9el) \u00e0 10,000 euros? En partant de l’hypoth\u00e8se que les Etats financeront le reste! Attention, c’est du lourd, on ne parle plus de bonus riquiqui de 1,000 euros ou de superbonus de 2,000 euros, on parle de l’Etat qui vous paye la moiti\u00e9 de votre caisse avec l’argent des contribuables!<\/p>\n Patatra, m\u00eame l\u00e0, les r\u00e9sultats ne sont gu\u00e8re probants… \u00ab\u00a0Mais si le prix affich\u00e9 tombe \u00e0 10.000\u00a0euros, alors le march\u00e9 total serait de 1,5\u00a0million de voitures (sans compter les mod\u00e8les hybrides), dont 600.000 en Europe et 100.000 en France.\u00a0\u00bb<\/em><\/p>\n Donc, avec une bagnole \u00e9lectrique ultra-subventionn\u00e9e avec l’argent des imp\u00f4ts, on obtient un march\u00e9 de la voiture \u00e9lectrique d’environ 2% \u00e0 l’\u00e9chelle mondiale et d’environ 5% \u00e0 l’\u00e9chelle fran\u00e7aise… Et attention, pas en 2011 ou m\u00eame en 2015, mais seulement \u00e0 partir de 2020!<\/p>\n Ils auraient du faire mouliner une autre hypoth\u00e8se, et si l’Etat nous la donnait cette bagnole \u00e9lectrique qu’il va bien falloir l’acheter pour sauver l’emploi des pays de l’Est! (A moins que \u00e7a soit pour sauver les bonus des dirigeants de l’industrie automobile…)<\/p>\n Autre question abord\u00e9e par les m\u00eames cabinets de conseil, le \u00ab\u00a0profil des futurs acheteurs\u00a0\u00bb… autrement dit la cible marketing coco! Et l\u00e0, on commence vraiment \u00e0 se plier en deux! Selon le chiotte de conseil, \u00ab\u00a0les constructeurs devraient s’adresser en priorit\u00e9 aux clients baptis\u00e9s les \u00ab\u00a0Premium\u00a02.0\u00a0\u00bb. Des conducteurs b\u00e9n\u00e9ficiant d’un revenu \u00e9lev\u00e9, d\u00e9j\u00e0 conducteurs d’une voiture haut de gamme, plut\u00f4t allemande, peu sensibles au prix, qui cherchent une seconde voiture et seront bient\u00f4t soucieux de \u00ab\u00a0l’\u00e9co-prestige\u00a0\u00bb\u00a0\u00bb<\/em>.<\/p>\n Le voil\u00e0, l’avenir radieux de la voiture \u00e9lectrique destin\u00e9e \u00e0 sauver le climat! Il fallait le dire plus t\u00f4t, la voiture \u00e9lectrique est destin\u00e9e au r\u00f4le de seconde bagnole pour que la femme du cadre dynamique qui roule lui en BMW<\/a> thermique puisse aller faire son shopping en ville avec \u00ab\u00a0\u00e9co-prestige\u00a0\u00bb….<\/p>\n L’urgence climatique pr\u00f4n\u00e9e \u00e0 Copenhague n’a qu’\u00e0 bien se tenir! Ne changez rien, les constructeurs automobiles s’occupent de tout, les politiques utiliseront bien votre argent et les m\u00e9dias vous diront toute la v\u00e9rit\u00e9! Bande d’abrutis!<\/p>\n Cr\u00e9dit Image: La Jamais Contente, premier v\u00e9hicule automobile \u00e0 franchir le cap des 100 km\/h. C’\u00e9tait une voiture \u00e9lectrique en forme de torpille (ou de suppositoire) sur roues et le record a \u00e9t\u00e9 \u00e9tabli en 1899. (Source: Wikip\u00e9dia<\/a>)<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" La r\u00e9volution \u00e9lectrique est en marche, tout le monde le dit, enfin surtout les constructeurs automobile, les hommes politiques et les m\u00e9dias aux ordres. 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