![\"developpement-durable-productivisme\"](\"http:\/\/carfree.fr\/images\/developpement-durable-productivisme.jpg\" "\\"developpement-durable-productivisme\\"")
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En cette p\u00e9riode o\u00f9 les diff\u00e9rents partis politique fourbissent les logos, astiquent les discours, affichent les professions de foi, il est une conception qui va faire flor\u00e8s : le d\u00e9veloppement durable\u2026 <\/p>\n
Sans aller plus loin dans le discernement des termes, un d\u00e9veloppement obsessionnel dans le temps pour un monde d\u00e9j\u00e0 fini est une antinomie, malgr\u00e9 tout, beaucoup vont s’emparer de cette expression \u00e0 la mode pour tenter de pr\u00e9senter une soci\u00e9t\u00e9 qui ne quitterait pas ses vieilles habitudes consum\u00e9ristes tout en les peignant en vert. Qu’on le veuille ou non, il s’agit donc bien d’une notion productiviste et par cons\u00e9quence un concept qui s’appuie avant tout sur la notion d’ouverture de nouveaux march\u00e9s de la part des actionnaires du capital. En r\u00e9alit\u00e9, la mode verte n’est qu’un apparat, voire souvent une tromperie, pour ouvrir un autre couloir parall\u00e8le \u00e0 la consommation traditionnelle.<\/p>\n
L’exemple le plus frappant est sans conteste le concept de la bagnole verte. L\u00e0, on baigne dans la plus parfaite incons\u00e9quence au regard de l’avenir de la plan\u00e8te.<\/p>\n
En premier, m\u00eame si l’on diminue la consommation des engins motoris\u00e9s, le nombre de plus en plus croissant de ceux-ci annihilera par la quantit\u00e9 les r\u00e9ductions de CO2 que l’on aurait pu esp\u00e9rer.<\/p>\n
Ensuite, la g\u00e9n\u00e9ralisation des agro-carburants. L\u00e0 aussi on nage dans un total manque d’acuit\u00e9 sur les besoins de l’humanit\u00e9.<\/p>\n
Car en effet, si les pr\u00e9tendus biocarburants ne sont pas produits en p\u00e9riode exc\u00e9dentaire de l’agriculture, ils vont n\u00e9cessairement avoir un impact sur la production de mati\u00e8re nutritive pour l’ensemble de la plan\u00e8te.<\/p>\n
Ceci \u00e9tant le premier aspect de leur perversit\u00e9, le deuxi\u00e8me est qu’ils n’ont de bio que le nom. En effet, les c\u00e9r\u00e9ales, et autres concern\u00e9s pour entrer dans la fabrication des agro-carburants sont dans la plupart des cas les produits de l’agriculture intensive. Agro-business utilisant \u00e0 l’envie, engrais, d\u00e9sherbants, arrosages intempestifs, d\u00e9forestation, destruction des petites agricultures locales, que ce soit en pays d\u00e9velopp\u00e9s comme la France, ou en Afrique sub-saharienne o\u00f9 de nombreux pays vont tomber sous le contr\u00f4le des grandes multinationales comme Monsanto.<\/p>\n
N\u00e9anmoins, le pompon du tout consum\u00e9riste menteur va \u00e0 la France avec la production d’\u00e9thanol que l’on doit \u00e0 la betterave sucri\u00e8re. Compl\u00e9ment \u00e0 10% du SP95E10, Il est dangereux pour les moteurs anciens, \u00e0 tel point que l’Allemagne n’en veut pas, de surcroit, ne s’associant qu’avec l’E10, essence la plus polluante, on arrive au m\u00eame r\u00e9sultat en tant qu’\u00e9mission en CO2. Encore une couleuvre qu’ont du accepter les d\u00e9fenseurs d’un fantoche Grenelle de l’environnement.<\/p>\n
Ensuite, vient la fameuse bagnole \u00e9lectrique. On ne peut pas dire que ce soit une mauvaise id\u00e9e, comme le sont aussi les agro-carburants, si l’on ne raisonne que superficiellement et au premier degr\u00e9. Cependant, le probl\u00e8me est qu’il faut toujours de l’\u00e9nergie pour faire avancer ladite bagnole. Donc produire plus d’\u00e9lectricit\u00e9, ce qui semble pour l’instant une gageure avec la production totale des \u00e9nergies renouvelables, par cons\u00e9quence pour faire rouler une voiture pr\u00e9tendue propre on va, de fait, favoriser le nucl\u00e9aire\u2026<\/p>\n
On pourrait aussi faire remarquer que produire industriellement des bagnoles est un facteur polluant, on pourrait en plus arguer que nombre d’\u00e9quipements sont issus de la p\u00e9trochimie, etc. par cons\u00e9quence, seule une stagnation ou une r\u00e9duction de la production d’automobiles sera la solution. Nous devons donc favoriser la collectivisation des transports et donner encore plus d’importance \u00e0 la relocalisation.<\/p>\n
Ce sont ces raisons qui m’inclinent \u00e0 croire que le d\u00e9veloppement durable productiviste n’est pas la solution et qu’il serait pr\u00e9f\u00e9rable d’utiliser une autre formule, comme la r\u00e9\u00e9valuation \u00e9cologique des besoins. La collectivisation des transports en milieu rural, si souvent oubli\u00e9e par les politiques, va d’ailleurs dans cette logique ; il serait d’ailleurs bien de r\u00e9fl\u00e9chir s\u00e9rieusement \u00e0 la question, et pourquoi pas organiser des forums de r\u00e9flexion sur cet important sujet.<\/p>\n
Il en est de m\u00eame aussi pour l’expansion des m\u00e9tropoles qui va devenir un sujet d’actualit\u00e9 avec la r\u00e9forme territoriale, le but \u00e9tant de construire mondialement un r\u00e9seau de m\u00e9tropoles globales qui s’entraideront en m\u00eame temps qu’elles d\u00e9velopperont des p\u00f4les de comp\u00e9titivit\u00e9 concurrentielle afin de parfaire l’emprise capitaliste. Nous devons donc nous opposer \u00e0 cette version du d\u00e9veloppement durable tout \u00e0 fait nuisible \u00e0 l’avenir de l’humanit\u00e9. Et pour la campagne \u00e9lectorale, proposons par exemple une chose simple, une aide plus accrue \u00e0 l’habitat social en espace rural, limitons par la m\u00eame occasion les aides aux g\u00eetes ruraux qui n’apportent rien \u00e0 la restructuration de la soci\u00e9t\u00e9.<\/p>\n
Ce sont l\u00e0 quelques r\u00e9flexions, voire des suggestions dans le choix des termes, pour des propositions de campagne ; d’autant que l’abandon de la formule du d\u00e9veloppement durable d\u00e9marquera la vraie Gauche du PS et de l’UMP qui vont faire leur cheval de bataille de ce concept productiviste. Formulation qui ne sera qu’un apparat pour conforter la pr\u00e9f\u00e9rence donn\u00e9e aux march\u00e9s, plut\u00f4t qu’aux liens sociaux et la v\u00e9ritable d\u00e9fense de la plan\u00e8te\u2026<\/p>\n
Michel Mengneau<\/p>\n
Source: http:\/\/le-ragondin-furieux.blog4ever.com\/<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" En cette p\u00e9riode o\u00f9 les diff\u00e9rents partis politique fourbissent les logos, astiquent les discours, affichent les professions de foi, il est une conception qui va faire flor\u00e8s : le d\u00e9veloppement Lire la suite…<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":197,"featured_media":6409,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[73,6,124],"tags":[31,284,518,64,416,185,80,290,56,118,188,611,53,328,604,68,308,162,16,273,281,163,81,272,159,61,694,37,54,287,82,303,19,714],"views":7218,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6408"}],"collection":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/197"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6408"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6408\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6408"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=6408"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=6408"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}