{"id":650,"date":"2005-10-20T14:32:41","date_gmt":"2005-10-20T13:32:41","guid":{"rendered":"http:\/\/carfree.fr\/index.php\/2005\/10\/20\/vive-le-4x4-parisien\/"},"modified":"2025-01-07T11:15:34","modified_gmt":"2025-01-07T10:15:34","slug":"vive-le-4x4-parisien","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/2005\/10\/20\/vive-le-4x4-parisien\/","title":{"rendered":"Vive le 4X4 parisien !"},"content":{"rendered":"<p>\u00ab Et vive le 4X4 des villes ! \u00bb ainsi titrait le 13 octobre le suppl\u00e9ment auto du Parisien. Au moment o\u00f9 le prix du p\u00e9trole atteint des sommets, o\u00f9 l\u2019on se pr\u00e9occupe de l\u2019atmosph\u00e8re pollu\u00e9e des villes et de la s\u00e9curit\u00e9 sur les routes, cet engouement a de quoi surprendre. <!--more--><\/p>\n<p>Dans sa version am\u00e9ricaine, le monstre consomme pas moins de 25 litres au 100 km, d\u00e9veloppe pr\u00e8s de 6 litres de cylindr\u00e9e et p\u00e8se pr\u00e8s de trois tonnes \u2026 Son nom : Hummer, g\u00e9niteur : General Motors.<\/p>\n<p>On rencontre quelques exemplaires de cette b\u00eate au Qu\u00e9bec mais l\u00e0-bas sa pr\u00e9sence peut se comprendre dans la mesure o\u00f9 les r\u00e9seaux routiers secondaires ne sont souvent pas bitum\u00e9s. Et puis il y a de l\u2019espace dans la Belle province, ce qui n\u2019est pas le cas de notre agglom\u00e9ration parisienne engorg\u00e9e \u00e0 souhait. Pis la gazoline est bien moins ch\u00e8re que chez nous !<\/p>\n<p>On pourrait donc penser trivialement que le 4 X 4 est \u00e0 cot\u00e9 de la plaque \u00e0 Paris. Que nenni ! Il est m\u00eame tout \u00e0 fait acclimat\u00e9 et adopt\u00e9 si l\u2019on en juge par son immatriculation parisienne visible sur le clich\u00e9 en couverture.<\/p>\n<p>Certes les mod\u00e8les pr\u00e9sent\u00e9s dans l\u2019article ne sont pas aussi gourmands et, pour reprendre les termes de la r\u00e9daction, bien plus \u00ab civilis\u00e9s \u00bb. Il n\u2019emp\u00eache qu\u2019ils consomment en moyenne pr\u00e8s de 9 litres en mode urbain, ce qui n\u2019est pas rien.<\/p>\n<p>Alors pourquoi cette folie des 4 X 4 (pr\u00e8s de 100 000 v\u00e9hicules vendus en 2004) alors qu\u2019il est constat\u00e9 que la tr\u00e8s grande majorit\u00e9 d\u2019entre eux ne quitte pas le bitume ? Pour pouvoir monter sur les trottoirs et d\u00e9crocher la place de stationnement inaccessible aux deux roues motrices ?<\/p>\n<p>Je pencherai plut\u00f4t pour l\u2019argument sup\u00e9riorit\u00e9\/s\u00e9curit\u00e9 tel qu\u2019il ressort du t\u00e9moignage d\u2019une utilisatrice : \u00ab La position sur\u00e9lev\u00e9e par rapport aux autres usagers est rassurante. C\u2019est \u00e9galement un plus pour la s\u00e9curit\u00e9 car on aborde mieux les probl\u00e8mes de la circulation. \u00bb.<\/p>\n<p>Si m\u00eame les femmes en viennent \u00e0 vanter le c\u00f4t\u00e9 dominateur, o\u00f9 va-t-on?<\/p>\n<p>Quant \u00e0 l\u2019argument s\u00e9curit\u00e9, tout d\u00e9pend d\u2019o\u00f9 l\u2019on se place : Dans ou sous le 4 X 4. Il est en effet d\u00e9montr\u00e9 qu\u2019en cas de choc, ils occasionnent de gros d\u00e9g\u00e2ts collat\u00e9raux \u2026<\/p>\n<p>En bref, un v\u00e9hicule hautain et s\u00e9curitaire bien dans l\u2019air du temps et manifestant peu de consid\u00e9ration pour les autres. Un 4 X 4 des villes qu\u2019on va s\u00fbrement voir se pavaner aux Champs \u2026<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"alignnone size-full wp-image-46215\" src=\"https:\/\/carfree.fr\/img\/2005\/10\/hummer_parisien-1-1.jpg\" alt=\"\" width=\"400\" height=\"553\" \/><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: bold;\">Source:<\/span> <a href=\"http:\/\/www.amusoire.net\/?2005\/10\/19\/161-hummer-vagabonde\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">http:\/\/www.amusoire.net\/<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u00ab Et vive le 4X4 des villes ! \u00bb ainsi titrait le 13 octobre le suppl\u00e9ment auto du Parisien. 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