Le secteur automobile est en train de vivre une crise \u00e9conomique profonde. Avec une r\u00e9cession d\u2019une rare violence aux Etats-Unis : en quatre ans, le nombre de v\u00e9hicules vendus par an est pass\u00e9 de 17 millions \u00e0 14 millions. Pour le cabinet Arthur D. Little, le march\u00e9 am\u00e9ricain sera le plus affect\u00e9 par \u00abla rupture sans pr\u00e9c\u00e9dent\u00bb<\/em> caus\u00e9e par le prix du p\u00e9trole et la r\u00e9glementation \u00e9cologique, avec une baisse estim\u00e9e \u00e0 28 % d\u2019ici \u00e0 2012.<\/p>\n En Europe, on assiste \u00e0 une baisse de ventes de -30 % en Espagne, -20 % en Italie. Tout laisse \u00e0 penser que la crise \u00e9conomique va s\u2019aggraver dans les mois qui viennent. Les routes du Vieux Continent (un tiers des ventes de voitures dans le monde) sont satur\u00e9es, les m\u00e9nages sur\u00e9quip\u00e9s.<\/p>\n En France en 2005, apr\u00e8s vingt\u00a0ans de croissance continue, on comptait 600\u00a0voitures pour 1000\u00a0habitants. Difficile de faire beaucoup plus. Si le march\u00e9 fran\u00e7ais semble supporter, pour l’instant,\u00a0 un peu mieux la crise actuelle que ses voisins europ\u00e9ens ou am\u00e9ricains, c’est essentiellement li\u00e9 au bonus \u00e9cologique mis en place par Borloo. En fait, tout se passe comme si le march\u00e9 automobile fran\u00e7ais \u00e9tait pour l’instant sous perfusion (d’argent publique): les consommateurs profitent en partie d’un effet d’aubaine pour changer leur voiture, mais jusqu’\u00e0 quand? La chute du march\u00e9 risque d’\u00eatre violente.<\/p>\n L’image de la voiture se d\u00e9grade… l’\u00e9tat de la plan\u00e8te aussi!<\/strong><\/p>\n Selon Patrick P\u00e9lata, directeur adjoint de Renault, l\u2019image m\u00eame de la voiture se d\u00e9grade: \u00ab\u00a0dans les pays occidentaux, on sent bien que quelque chose est en train de se passer (…), on constate que l\u2019image de la voiture est en train de se d\u00e9grader\u00a0\u00bb. Cette d\u00e9claration ne manque pas de piquant dans la bouche d’un constructeur automobile, elle occulte juste le fait que l’automobile est aussi responsable de la d\u00e9gradation de l’environnement et de l’\u00e9tat de la plan\u00e8te depuis la massification de l’automobile entreprise \u00e0 partir des ann\u00e9es 1950. Ceci expliquant peut-\u00eatre cela…<\/p>\n Entre le co\u00fbt de plus en plus \u00e9lev\u00e9 de l’essence, la prise de conscience des probl\u00e8mes de pollution atmosph\u00e9rique et du r\u00e9chauffement climatique, les bouchons et les congestions de l’automobile, le bruit et les accidents de la circulation, l’automobile est en train de devenir has been<\/em>. D’autant plus que de nouveaux modes de d\u00e9placement ont le vent en poupe: v\u00e9lo, v\u00e9lo \u00e0 assistance \u00e9l\u00e9ctrique, transports en commun en site propre, etc.<\/p>\n Et il serait tr\u00e8s illusoire de s\u2019imaginer que ce sont les quelques voitures \u00e9lectriques et\/ou hybrides qui vont sortir sur le march\u00e9 dans la d\u00e9cennie qui vient, qui pourraient renverser cette tendance lourde. Aucune technologie de substitution n’est en mesure de faire rouler un parc automobile mondial d\u00e9sormais compos\u00e9 d’un milliard de voitures en circulation.<\/p>\n Le quotidien Lib\u00e9ration consacrait hier sa premi\u00e8re page aux difficult\u00e9s auxquelles l\u2019industrie automobile doit faire face actuellement. Le journal parle de la fin d\u2019un mythe, celui de la soci\u00e9t\u00e9 de Lire la suite…<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":60,"featured_media":28905,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[495,73],"tags":[85,139,194,169,16,81,93,58,234,33,235,19,150,97],"views":9641,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/670"}],"collection":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/60"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=670"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/670\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=670"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=670"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=670"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}![\"liberation-mythe-automobile\"](\"http:\/\/carfree.fr\/images\/liberation-mythe-automobile.jpg\")
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