{"id":672,"date":"2008-08-01T06:21:51","date_gmt":"2008-08-01T05:21:51","guid":{"rendered":"http:\/\/carfree.fr\/index.php\/2008\/08\/01\/lacte-voiture-participe-au-devoiement-de-la-raison-en-rationalite-instrumentale-reduite\/"},"modified":"2022-05-11T13:11:25","modified_gmt":"2022-05-11T12:11:25","slug":"lacte-voiture-participe-au-devoiement-de-la-raison-en-rationalite-instrumentale-reduite","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/2008\/08\/01\/lacte-voiture-participe-au-devoiement-de-la-raison-en-rationalite-instrumentale-reduite\/","title":{"rendered":"L&rsquo;acte-voiture participe au d\u00e9voiement de la raison en rationalit\u00e9 instrumentale \u00ab\u00a0r\u00e9duite\u00a0\u00bb"},"content":{"rendered":"<p>L'\u00a0\u00bbacte-voiture\u00a0\u00bb comprend tout ce qui intervient d\u2019une mani\u00e8re ou d\u2019une        autre dans et autour de la fabrication d\u2019une automobile: l\u2019\u00e9tablissement        industriel et la politique de l\u2019emploi (dont la main-d\u2019\u0153uvre        immigr\u00e9e), l\u2019organisation de la production et la d\u00e9qualification        du travail, les parkings, les routes et autoroutes, les accidents et les        h\u00f4pitaux sp\u00e9cialis\u00e9s, les assurances et la police, les        postes \u00e0 essence et, ph\u00e9nom\u00e8ne majeur, la g\u00e9opolitique        du p\u00e9trole\u2026 <!--more--><\/p>\n<p>Ainsi le monde entier participe \u00e0 l\u2019acte-voiture,        tout comme la transformation des territoires urbains. Et tout cela est rationnel,        dans la r\u00e9duction de la rationalit\u00e9 au simple rapport moyens\/fin        : l\u2019acte-voiture porte en lui le t\u00e9moignage saisissant de ce        que, sous le signe du ploutos capitaliste, a pu devenir, \u00e0 partir        du xvie si\u00e8cle, le d\u00e9voiement de la raison en rationalit\u00e9        instrumentale \u201cr\u00e9duite\u201d, c\u2019est-\u00e0-dire qui        ne prend pas en compte les tenants et les aboutissants d\u2019un acte de        production \u00e9conomique.<\/p>\n<p>Il illustre, malheureusement trop bien, le        degr\u00e9 de d\u00e9r\u00e9alisation et de d\u00e9shumanisation        auquel aura \u00e9t\u00e9 amen\u00e9 l\u2019individu contemporain.        La voiture individuelle, \u201cindividuelle\u201d bien s\u00fbr, incarne        l\u2019id\u00e9ologie du chacun pour soi et du chacun contre tous que        la comp\u00e9tition entretient en toute indiff\u00e9rence du devenir        de la soci\u00e9t\u00e9 et du monde, et par cons\u00e9quent de l\u2019environnement!<\/p>\n<p>La rationalit\u00e9 instrumentale \u201cr\u00e9duite\u201d se d\u00e9finit        comme la rationalit\u00e9 \u00e0 l\u2019\u0153uvre dans le seul acte        de production, consid\u00e9rant le contexte ext\u00e9rieur \u00e0        cet acte comme du mat\u00e9riau insignifiant, priv\u00e9 de tout autre        sens que celui de concourir \u00e0 la r\u00e9ussite du seul objectif        vis\u00e9.<\/p>\n<p>L\u2019acte-voiture correspond bien \u00e0 cette analyse        ! Et tant pis si la ville meurt asphyxi\u00e9e, embouteill\u00e9e, pollu\u00e9e\u2026        Je me souviens de Paris, au d\u00e9but des ann\u00e9es 1950, avec de        rares voitures gar\u00e9es le long des trottoirs, une circulation fluide        et le plaisir de marcher dans une ville offerte aux pi\u00e9tons, sans        ce couvercle gris pesant et mena\u00e7ant d\u2019une pollution gravissime\u2026        Dans ces m\u00eames ann\u00e9es, j\u2019avais achet\u00e9 une Fiat        650 \u00e0 un ami qui habitait du c\u00f4t\u00e9 de la D\u00e9fense,        laquelle n\u2019existait pas \u00e0 l\u2019\u00e9poque. En rentrant        chez moi, je suis pass\u00e9 par la place de l\u2019\u00c9toile. C\u2019\u00e9tait        un jour de semaine, \u00e0 midi, nous \u00e9tions trois voitures. Vous        imaginez ?<\/p>\n<p>On a pu revivre ce Paris sans voitures en mai 68, quand il n\u2019y        avait plus d\u2019essence, les gens se sont r\u00e9appropri\u00e9 la        rue. Je me demande si on peut s\u00e9parer la question de la ville et        celle de la voiture. Isoler l\u2019urbanisme de ce ph\u00e9nom\u00e8ne        majeur qu\u2019est la voiture, c\u2019est aussi traiter les ph\u00e9nom\u00e8nes        par compartiments. \u00c9tudier les abeilles sans traiter des fleurs,        les fleurs sans la terre, comme si aucun lien n\u2019unissait ces \u00e9l\u00e9ments.        Peut-on \u00e9tudier la ville ind\u00e9pendamment de la voiture ?<\/p>\n<p>Paris avant l\u2019invasion de la voiture \u00e9tait un        vrai paradis. On retrouve un peu cette ambiance le dimanche, sur les bords        du canal Saint-Martin o\u00f9 la voiture est maintenant interdite. Des        milliers de gens viennent, ils transportent des paniers \u00e0 provisions,        s\u2019installent pour d\u00e9jeuner au bord de l\u2019eau, des orchestres        amateurs improvisent sur le pont. La ville redevient humaine.<\/p>\n<p>Je        me souviens comment on a enlev\u00e9 les rails du tramway parisien, et        maintenant on va les remettre ! Peut-on isoler la voiture de l\u2019\u00e9conomie        g\u00e9n\u00e9rale de la soci\u00e9t\u00e9 ? 1,5 million de Fran\u00e7ais        travaillent d\u2019une mani\u00e8re ou d\u2019une autre pour l\u2019\u00e9conomie        de l\u2019automobile\u2026 La voiture est actuellement pour la grande        majorit\u00e9 de ses propri\u00e9taires l\u2019\u00e9quivalent d\u2019une        drogue dure, c\u2019est-\u00e0-dire qu\u2019ils y trouvent les compensations        et les plaisirs fantasmatiques de libert\u00e9, de puissance, d\u2019autonomie.        Les gens n\u2019y renonceraient pour rien au monde. Ils sont accros !<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>L&rsquo;\u00a0\u00bbacte-voiture\u00a0\u00bb comprend tout ce qui intervient d\u2019une mani\u00e8re ou d\u2019une autre dans et autour de la fabrication d\u2019une automobile: l\u2019\u00e9tablissement industriel et la politique de l\u2019emploi (dont la main-d\u2019\u0153uvre immigr\u00e9e), <a class=\"more-link\" href=\"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/2008\/08\/01\/lacte-voiture-participe-au-devoiement-de-la-raison-en-rationalite-instrumentale-reduite\/\">Lire la suite&#8230;<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":70,"featured_media":37996,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[73],"tags":[288,60,388,115,81,106,287,33,19,214,35,34],"views":4506,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/672"}],"collection":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/70"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=672"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/672\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/37996"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=672"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=672"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=672"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}