![\"economie-velo\"](\"http:\/\/carfree.fr\/images\/economie-velo.jpg\" "\\"economie-velo\\"")
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Les images d\u2019habitants de grandes villes circulant \u00e0 v\u00e9lo pour leurs trajets quotidiens ont fait la une des m\u00e9dias et confirm\u00e9 le retour \u00e0 la pratique du v\u00e9lo, peu consommateur d\u2019espace, peu co\u00fbteux, bon pour la sant\u00e9, efficace sur les d\u00e9placements courts. <\/p>\n
C\u00f4t\u00e9 v\u00e9lo des champs, les investissements des collectivit\u00e9s ont permis de r\u00e9aliser plus de 8 000 kilom\u00e8tres. Les tours op\u00e9rateurs \u00e9trangers appr\u00e9cient leur qualit\u00e9 puisqu\u2019ils proposent des s\u00e9jours haut de gamme \u00e0 leurs clients, pla\u00e7ant la France comme premi\u00e8re destination mondiale de l\u2019itin\u00e9rance \u00e0 v\u00e9lo. Le v\u00e9lo a un impact majeur sur l\u2019\u00e9conomie du tourisme puisque les d\u00e9penses totales des touristes \u00e0 v\u00e9lo se chiffrent \u00e0 5,6 Md\u20ac; le touriste \u00e0 v\u00e9lo qui dort souvent \u00e0 l\u2019h\u00f4tel d\u00e9pense en moyenne 75\u20ac par jour.<\/p>\n
Mais quel est le poids \u00e9conomique du v\u00e9lo aujourd\u2019hui en France ? Ce num\u00e9ro hors s\u00e9rie de Grand Angle pr\u00e9sente la synth\u00e8se d\u2019une \u00e9tude exhaustive confi\u00e9e par ATOUT FRANCE* \u00e0 Inddigo\/ Altermodal et men\u00e9e en partenariat avec le MEEDDAT, le Minist\u00e8re de la Sant\u00e9 et des Sports, le Conseil national des professions du cycle, l\u2019Association des D\u00e9partements cyclables et le Club des villes cyclables. Le v\u00e9lo tient une grande place dans la vie des Fran\u00e7ais puisque 23 \u00e0 25 millions d\u2019entre eux d\u00e9clarent avoir une pratique r\u00e9guli\u00e8re tandis que 10 millions en font occasionnellement. D\u2019ici 2020, on peut pr\u00e9voir une augmentation de ces pratiquants de 10%.<\/p>\n
Le premier b\u00e9n\u00e9fice de la pratique du v\u00e9lo, c\u2019est la sant\u00e9. Le b\u00e9n\u00e9fice sant\u00e9 annuel d\u2019un cycliste utilitaire pratiquant r\u00e9guli\u00e8rement et parcourant ainsi pr\u00e8s de 1 200 km par an est de 1 450\u20ac. La r\u00e9duction du risque de nombreuses pathologies parmi lesquelles on peut citer certains types de cancers ou de diab\u00e8te, voire la sant\u00e9 mentale peut \u00eatre obtenue par un volume relativement modeste d\u2019activit\u00e9 physique, 30 minutes par jour soit deux d\u00e9placements de 15 minutes ou 3 heures par semaine. L\u2019\u00e9volution de l\u2019industrie fran\u00e7aise dans le march\u00e9 mondial, leader il y a vingt ans, et sa comparaison avec l\u2019industrie automobile y est dress\u00e9e.<\/p>\n
L\u2019\u00e9tude pr\u00e9sente aussi les principales orientations op\u00e9rationnelles d\u2019une politique cyclable nationale, avec le portrait d\u2019une France des ann\u00e9es 2020 qui, gr\u00e2ce \u00e0 un sc\u00e9nario de rattrapage, se mettrait au niveau de ses voisins allemands, suisses ou belges. Un plan qui, programm\u00e9 sur dix ans, engendrerait des retomb\u00e9es \u00e9conomiques consid\u00e9rables pour un investissement raisonnable et s\u2019int\u00e8grerait parfaitement dans le cadre du Plan de Relance et du Grenelle de l\u2019Environnement. Ce chiffre correspond \u00e0 une consommation annuelle de 5,4 v\u00e9los pour 100 habitants, ce qui place la France parmi les quatre premiers consommateurs mondiaux, apr\u00e8s le Japon, les Pays-Bas et les \u00c9tats- Unis.<\/p>\n Poss\u00e9der n’est pas utiliser… Ce classement serait bien diff\u00e9rent si l’on regardait l’usage des v\u00e9los. Les fran\u00e7ais parcourent en v\u00e9lo en moyenne 87 km par an et par habitant, contre 300 km dans la plupart des pays du nord de l’Europe, voire 800 \u00e0 1 000 km aux Pays-Bas ou au Danemark. Ces chiffres sont issus de la r\u00e9cente \u00e9tude \u00abL’\u00c9conomie du v\u00e9lo\u00bb, qui fait le point sur les diff\u00e9rentes pratiques urbaines, sportives et touristiques du v\u00e9lo ainsi que sur les enjeux industriels et \u00e9conomiques.<\/p>\n Pour en savoir plus : Sp\u00e9cial \u00c9conomie du v\u00e9lo Congr\u00e8s annuel de la FUBicy: \u00ab\u00a0Le v\u00e9lo, un moteur \u00e9conomique\u00a0\u00bb<\/strong><\/p>\n Rendez-vous \u00e0 Strasbourg vendredi 23 avril 2010 pour la 12e Journ\u00e9e d\u2019Etude : \u00ab\u00a0Le v\u00e9lo, un moteur \u00e9conomique\u00a0\u00bb. L\u2019occasion d\u2019explorer de nouvelles solutions pour d\u00e9velopper le v\u00e9lo au quotidien.<\/p>\n Source: FUBICY<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Les images d\u2019habitants de grandes villes circulant \u00e0 v\u00e9lo pour leurs trajets quotidiens ont fait la une des m\u00e9dias et confirm\u00e9 le retour \u00e0 la pratique du v\u00e9lo, peu consommateur Lire la suite…<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":37,"featured_media":6856,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[4,7],"tags":[326,487,188,306,323,138,60,308,169,16,281,81,287,320,133,105,386,38,1664,34],"views":6812,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6854"}],"collection":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/37"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6854"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6854\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6854"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=6854"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=6854"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
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\n3,4 millions de v\u00e9los vendus en France en 2008<\/strong><\/p>\n
\nGrand angle Atout France, HS n\u00b06, juillet 2009 disponible ici
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