{"id":6883,"date":"2010-02-16T09:29:29","date_gmt":"2010-02-16T08:29:29","guid":{"rendered":"http:\/\/carfree.fr\/?p=6883"},"modified":"2021-02-18T12:52:49","modified_gmt":"2021-02-18T11:52:49","slug":"comment-manipuler-les-chiffres-de-la-securite-routiere","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/2010\/02\/16\/comment-manipuler-les-chiffres-de-la-securite-routiere\/","title":{"rendered":"Comment manipuler les chiffres de la s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re"},"content":{"rendered":"<p><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" title=\"moto-velo\" src=\"http:\/\/carfree.fr\/images\/moto-velo.jpg\" alt=\"moto-velo\" width=\"420\" height=\"200\" \/><\/p>\n<p>Les chiffres provisoires 2009 de la S\u00e9curit\u00e9 Routi\u00e8re commencent \u00e0 \u00eatre publi\u00e9s. Ils meublent les sujets de soci\u00e9t\u00e9 de nos gazettes. V\u00e9lomaxou n&rsquo;est pas en reste. <!--more--><\/p>\n<p>Ainsi en Alsace, les accidents de la circulation ont occasionn\u00e9 93 morts.<\/p>\n<p>93 morts de trop!<\/p>\n<p>Mais avec des chiffres, les commentateurs peuvent se permettre d&rsquo;habiles montages pour masquer la r\u00e9alit\u00e9 des choses.<\/p>\n<p>C&rsquo;est le cas du journal <em>\u00ab\u00a0l&rsquo;Alsace\u00a0\u00bb<\/em> qui dans son \u00e9dition du 12 janvier ne craint pas ce subtil amalgame:<\/p>\n<p><em>\u00ab\u00a0&#8230;les usagers de la route les plus vuln\u00e9rables, (pi\u00e9tons, cyclistes et motards) repr\u00e9sentent avec 45 victimes d\u00e9sormais 48,5 % des tu\u00e9s (43,5 % en 2008).\u00a0\u00bb<\/em><\/p>\n<p>Avec une telle affirmation, on serait tent\u00e9s de dire qu&rsquo;il suffit de supprimer pi\u00e9tons, cyclistes et motards pour diviser les chiffres de la mortalit\u00e9 routi\u00e8re par deux.<\/p>\n<p>Quelle est la r\u00e9alit\u00e9 des chiffres des tu\u00e9s en Alsace?<\/p>\n<table style=\"text-align: right; height: 124px;\" border=\"0\" width=\"182\">\n<tbody>\n<tr>\n<td><strong><span style=\"font-size: small;\">ann\u00e9e<\/span><\/strong><\/td>\n<td><strong><span style=\"font-size: small;\">2009<\/span><\/strong><\/td>\n<td><strong><span style=\"font-size: small;\">2008<\/span><\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><strong><span style=\"font-size: small;\">VL<\/span><\/strong><\/td>\n<td><strong><span style=\"font-size: small;\">48<\/span><\/strong><\/td>\n<td><strong><span style=\"font-size: small;\">54<\/span><\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><strong><span style=\"font-size: small;\">PIETONS<\/span><\/strong><\/td>\n<td><strong><span style=\"font-size: small;\">8<\/span><\/strong><\/td>\n<td><strong><span style=\"font-size: small;\">16<\/span><\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><strong><span style=\"font-size: small;\">2 ROUES MOTO<\/span><\/strong><\/td>\n<td><strong><span style=\"font-size: small;\">34<\/span><\/strong><\/td>\n<td><strong><span style=\"font-size: small;\">23<\/span><\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><strong><span style=\"font-size: small;\">CYCLES<\/span><\/strong><\/td>\n<td><strong><span style=\"font-size: small;\">3<\/span><\/strong><\/td>\n<td><strong><span style=\"font-size: small;\">3<\/span><\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><\/td>\n<td><strong><span style=\"font-size: small;\">93<\/span><\/strong><\/td>\n<td><strong><span style=\"font-size: small;\">96<\/span><\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p><em><span style=\"font-size: small;\">(journal l&rsquo;Alsace 12 janvier 2010)<\/span><\/em><\/p>\n<p>V\u00e9lomaxou en fait une toute autre lecture.<\/p>\n<p>1\/ les v\u00e9hicules motoris\u00e9s sont \u00e0 l&rsquo;origine de pr\u00e8s de 90% des tu\u00e9s sur nos routes d&rsquo;Alsace et les deux roues motoris\u00e9s comptent pour beaucoup. A telle enseigne que les pouvoirs publics ne savent comment endiguer l&rsquo;h\u00e9catombe des motards qui se tuent chaque \u00e9t\u00e9 dans le massif vosgien.<\/p>\n<p>Alors on camoufle ce triste constat en associant pi\u00e9tons et cyclistes aux deux roues motoris\u00e9s. C&rsquo;est moins pire!<\/p>\n<p>2\/ les pi\u00e9tons ont fait beaucoup de progr\u00e8s puisqu&rsquo;ils sont moiti\u00e9 moins \u00e0 \u00ab\u00a0s&rsquo;\u00eatre\u00a0\u00bb tu\u00e9s en 2009. Non, en v\u00e9rit\u00e9, ces pi\u00e9tons tu\u00e9s l&rsquo;ont \u00e9t\u00e9 tout simplement parce qu&rsquo;ils ont \u00e9t\u00e9 renvers\u00e9s par des v\u00e9hicules.<\/p>\n<p>3\/ les cyclistes sont les plus vertueux puisqu&rsquo;ils ne sont \u00ab\u00a0que\u00a0\u00bb trois \u00e0 s&rsquo;\u00eatre tu\u00e9s au guidon de leur v\u00e9lo. Et encore! on ne sait pas s&rsquo;ils se sont tu\u00e9s seuls en descendant le Grand-Ballon ou accroch\u00e9s par un automobiliste ou un camion&#8230;<\/p>\n<p>Conclusion: faites du v\u00e9lo! C&rsquo;est le moyen de transport individuel le moins dangereux. Et plus nous serons nombreux, moins il y aura de morts sur nos routes.<\/p>\n<p>Image: pedal mafia<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Les chiffres provisoires 2009 de la S\u00e9curit\u00e9 Routi\u00e8re commencent \u00e0 \u00eatre publi\u00e9s. Ils meublent les sujets de soci\u00e9t\u00e9 de nos gazettes. 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