![\"Fausto](\"http:\/\/carfree.fr\/images\/fausto-coppi.jpg\" "\\"Fausto")
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C’est en tout cas la th\u00e8se d’Isabelle Lesens, cyclologue et expert en politiques cyclables: Le Tour de France aurait sign\u00e9 la mort du v\u00e9lo en France; le v\u00e9lo populaire des ann\u00e9es 30 ne s’en serait jamais remis. <\/p>\n
Pourquoi? Parce le Tour de France a v\u00e9hicul\u00e9 l’id\u00e9e que le v\u00e9lo c’est dur, c’est l’effort, c’est hors norme!<\/p>\n
Autant de griefs suffisants pour d\u00e9tourner le grand public de la pratique cycliste au quotidien.<\/p>\n
C’est donc dans cette br\u00e8che que l’industrie automobile se serait engouffr\u00e9e avec Renault, Peugeot, Panhard,…<\/p>\n
Les politiques de l’\u00e9poque ne voulaient-ils pas d\u00e9sesp\u00e9rer Billancourt en encourageant un machinisme forcen\u00e9 h\u00e9rit\u00e9 du fordisme?<\/p>\n
C’est une th\u00e8se fragile et discutable surtout si on isole le cas de la France par rapport \u00e0 ce qui s’est pass\u00e9 dans d’autres pays.<\/p>\n
Isabelle Lesens passe sous silence le cyclisme sur route pour lequel le Tour de France est encore sans aucun doute un moteur \u00e9conomique dans l’industrie du cycle et une r\u00e9f\u00e9rence sportive pour beaucoup de jeunes. Sans compter l’imaginaire qu’il v\u00e9hicule parmi les moins jeunes…<\/p>\n
L\u00e0 o\u00f9 Isabelle Lesens surprend, c’est quand elle affirme que Jean-Claude Decaux aurait ressuscit\u00e9 le v\u00e9lo!<\/p>\n
Elle saute all\u00e8grement de l’apr\u00e8s guerre aux v\u00e9los Decaux comme s’il n’y avait rien eu de neuf pendant 40 ou 50 ans…Elle oublie la part prise par le monde du cyclotourisme pendant toutes ces ann\u00e9es l\u00e0…et plus r\u00e9cemment celle du VTT.<\/p>\n
On aurait pu se passer de Jean Claude Decaux pour en arriver l\u00e0!<\/p>\n
Oui! Je suis d’accord. Dresser un raccourci entre le Tour de France et Jean-Claude Decaux pour r\u00e9sumer 50 ans de v\u00e9lo, c’est un peu court!<\/p>\n
On reste donc sur sa faim…<\/p>\n
Si le v\u00e9lo a perdu sa place en ville, c’est d’abord en raison de choix structurels privil\u00e9giant partout l’automobile.<\/p>\n
Comment Isabelle Lesens voit-elle l’avenir du v\u00e9lo?<\/p>\n
D’abord, un ph\u00e9nom\u00e8ne urbain o\u00f9 la ville va s’humaniser et les signaux dispara\u00eetre (feux et panneaux)…<\/p>\n
Tant mieux! Mais \u00e7a risque d’\u00eatre long \u00e0 concr\u00e9tiser.<\/p>\n
Les transports en commun ne peuvent pas \u00e9voluer ind\u00e9finiment… il reste les v\u00e9los \u00e0 condition qu’on les laisse prendre leur vitesse et construire des autoroutes \u00e0 v\u00e9los pour les trajets banlieue-centre ville \u00ab\u00a0sans devoir s’arr\u00eater tous les 300 m\u00e8tres…\u00a0\u00bb<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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