{"id":696,"date":"2005-09-02T12:11:27","date_gmt":"2005-09-02T11:11:27","guid":{"rendered":"http:\/\/carfree.fr\/index.php\/2005\/09\/02\/degonflage-de-pneus-des-4-x-4\/"},"modified":"2025-01-07T11:12:34","modified_gmt":"2025-01-07T10:12:34","slug":"degonflage-de-pneus-des-4-x-4","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/2005\/09\/02\/degonflage-de-pneus-des-4-x-4\/","title":{"rendered":"D\u00e9gonflage de pneus des 4 x 4"},"content":{"rendered":"

A Paris, les anti-4×4 prennent l’air la nuit<\/span>
\nPar Gilles WALLON – Lib\u00e9ration <\/p>\n

Les D\u00e9gonfl\u00e9s. Le nom s’imposait pour ce nouveau groupuscule parisien, sp\u00e9cialis\u00e9 dans des op\u00e9rations commandos d’un type in\u00e9dit : le d\u00e9gonflage de pneus des 4 x 4 vivant dans la capitale. \u00abOn ne les cr\u00e8ve pas, on les vide seulement de leur air. Comme \u00e7a, p\u00e9nalement, on ne risque presque rien\u00bb, pr\u00e9cise son porte-parole, qui pr\u00e9f\u00e8re garder l’anonymat : \u00abJe suis actuellement soumis \u00e0 des travaux d’int\u00e9r\u00eat g\u00e9n\u00e9ral, \u00e0 cause de mes actions antipub.\u00bb L’histoire part d’un constat simple, effectu\u00e9 par un groupe d’amis d’une vingtaine d’ann\u00e9es. \u00abOn consid\u00e8re que le conducteur de 4 x 4 sait qu’il pollue deux fois plus que les autres v\u00e9hicules, mais qu’il s’en fout. Et les politiques de la ville sont impuissantes \u00e0 lutter, \u00e9tant donn\u00e9 la force des lobbies automobiles.\u00bb<\/p>\n

Ces anciens activistes du m\u00e9tro ont donc d\u00e9cid\u00e9 de reprendre du service, sur le bitume. \u00abOn s’en prend directement au consommateur, mais on l’assume, poursuit leur repr\u00e9sentant. Notre attitude va sans doute d\u00e9clencher des r\u00e9actions de haine. Mais nous recherchons avant tout le d\u00e9bat citoyen, le dialogue, pour rappeler qu’en ville le 4 x 4 est nocif.\u00bb La premi\u00e8re vir\u00e9e a eu lieu lundi soir, dans le VIe arrondissement. \u00abOn \u00e9tait cinq. Entre 22 heures et minuit, on a d\u00e9gonfl\u00e9 six 4 x 4.\u00bb Sur chaque v\u00e9hicule, deux pneus sont manipul\u00e9s. Le plus difficile restait de \u00abtrouver un moyen de ne pas d\u00e9clencher l’alarme, qui sonne d\u00e8s que le v\u00e9hicule perd un peu de son \u00e9quilibre\u00bb. La parade : les adaptateurs de pompes \u00e0 v\u00e9lo. \u00abLeurs grosses valves nous permettent de d\u00e9gonfler les pneus en douceur. On installe la valve, on s’en va un quart d’heure, le temps que les pneus se d\u00e9gonflent. Ensuite on r\u00e9cup\u00e8re le matos et direction le prochain 4 x 4.\u00bb Sur chaque voiture touch\u00e9e, un petit tract est d\u00e9pos\u00e9, sans contact t\u00e9l\u00e9phonique, et sign\u00e9 : \u00abA peu pr\u00e8s n’importe qui avec un appareil respiratoire.\u00bb<\/p>\n

Le groupe s’affirme \u00abconvaincu du succ\u00e8s futur de cette action. Pendant la prochaine action, le mois prochain, on fera un film \u00e0 diffuser sur Internet. De toute fa\u00e7on, \u00e0 part le th\u00e8me de la propri\u00e9t\u00e9 priv\u00e9e, on n’a jamais entendu d’argument n\u00e9gatif\u00bb. Les D\u00e9gonfl\u00e9s veulent maintenir la pression. Et ils esp\u00e8rent faire des petits dans les autres villes.<\/p>\n

Gilles WALLON<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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