{"id":703,"date":"2005-04-18T12:29:47","date_gmt":"2005-04-18T11:29:47","guid":{"rendered":"http:\/\/carfree.fr\/index.php\/2005\/04\/18\/les-flux-petroliers\/"},"modified":"2023-11-13T16:39:38","modified_gmt":"2023-11-13T15:39:38","slug":"les-flux-petroliers","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/2005\/04\/18\/les-flux-petroliers\/","title":{"rendered":"Les flux p\u00e9troliers"},"content":{"rendered":"<p>Au moment m\u00eame o\u00f9 le baril de p\u00e9trole tend \u00e0 devenir de plus en plus cher, il semble int\u00e9ressant d&rsquo;observer quels sont les principaux flux p\u00e9troliers \u00e0 l&rsquo;\u00e9chelle de la plan\u00e8te. <!--more--><\/p>\n<p>La carte des flux de p\u00e9trole en 2001 confirme des inqui\u00e9tudes d\u00e9j\u00e0 connues, mais r\u00e9serve aussi quelques surprises. Parmi les choses d\u00e9j\u00e0 connues, les exportations du Moyen-Orient qui repr\u00e9sentent pr\u00e8s d&rsquo;1 milliard de tonnes par an et la \u00ab\u00a0faim de p\u00e9trole\u00a0\u00bb des pays occidentaux, Etats-Unis et Europe, qui absorbent une grande part des exportations mondiales de p\u00e9trole.<\/p>\n<p>Un ph\u00e9nom\u00e8ne int\u00e9ressant tient dans la \u00ab\u00a0strat\u00e9gie de diversification\u00a0\u00bb des principaux pays importateurs de p\u00e9trole: une multitude de fl\u00e8ches se dirigent vers les Etats-Unis et les pays europ\u00e9ens. Cette volont\u00e9 de ne \u00ab\u00a0d\u00e9pendre de personne\u00a0\u00bb qui pousse tous les \u00e9tats \u00e0 d\u00e9pendre enti\u00e8rement les uns des autres&#8230;<\/p>\n<p>Parmi les surprises, quelques inqui\u00e9tudes aussi: sur le milliard de tonnes de p\u00e9trole export\u00e9 par le Moyen-Orient, plus de la moiti\u00e9 va d\u00e9j\u00e0 en direction de l&rsquo;Asie en 2001 (Japon, Asie-Pacifique et Chine). Les importations totales chinoises ne d\u00e9passent pas les 70 millions de tonnes, ce qui doit d\u00e9j\u00e0 \u00eatre largement d\u00e9pass\u00e9 \u00e0 l&rsquo;heure actuelle. La motorisation croissante des pays \u00e9mergents, au premier rang desquels se trouvent la Chine et l&rsquo;Inde, laisse pr\u00e9sager une explosion des importations de p\u00e9trole des pays asiatiques. Le Moyen-Orient est d\u00e9j\u00e0 le \u00ab\u00a0dealer officiel de p\u00e9trole\u00a0\u00bb de l&rsquo;Asie, mais il va bient\u00f4t devenir \u00ab\u00a0mono-exportateur\u00a0\u00bb en direction de l&rsquo;Asie&#8230;<\/p>\n<p>Chose surprenante, les exportations de p\u00e9trole de l&rsquo;Europe d\u00e9passent les 150 millions de tonnes par an, pas tr\u00e8s loin des importations totales en provenance du Moyen-Orient (176 millions de tonnes). Autrement dit, l&rsquo;Europe exporte presque autant de produits p\u00e9troliers vers le reste de la plan\u00e8te qu&rsquo;elle en importe du Moyen-Orient. Cela risque de ne pas durer bien longtemps&#8230;.<\/p>\n<p>Cette carte, qui doit \u00eatre actuellement en plein bouleversement, est aussi une carte de la d\u00e9pendance, d\u00e9pendance quasi-totale de l&rsquo;Am\u00e9rique latine par rapport aux Etats-Unis, ou de l&rsquo;Afrique du Nord et de la F\u00e9d\u00e9ration de Russie par rapport \u00e0 l&rsquo;Europe.<\/p>\n<p>Pour finir, une petite devinette: vu que <a href=\"http:\/\/carfree.fr\/index.php\/2005\/04\/02\/le-moteur-a-eau-nexiste-pas\/\">le moteur \u00e0 eau n&rsquo;existe pas<\/a>, que <a href=\"http:\/\/carfree.fr\/index.php\/2005\/03\/02\/la-fin-du-ptrole\/\">la fin du p\u00e9trole<\/a> est annonc\u00e9e et que <a href=\"http:\/\/carfree.fr\/index.php\/2005\/04\/16\/quelles-alternatives-au-petrole\/\">les alternatives au p\u00e9trole<\/a> sont tr\u00e8s limit\u00e9es, combien de temps faudra-t-il \u00e0 <a href=\"http:\/\/carfree.fr\/index.php\/2008\/02\/02\/lautomobile-detruit-la-planete\/\">l&rsquo;automobile pour d\u00e9truire la plan\u00e8te<\/a> ?<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Au moment m\u00eame o\u00f9 le baril de p\u00e9trole tend \u00e0 devenir de plus en plus cher, il semble int\u00e9ressant d&rsquo;observer quels sont les principaux flux p\u00e9troliers \u00e0 l&rsquo;\u00e9chelle de la <a class=\"more-link\" href=\"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/2005\/04\/18\/les-flux-petroliers\/\">Lire la suite&#8230;<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":38,"featured_media":39281,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[6],"tags":[1848,62,132,45,154,362],"views":25954,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/703"}],"collection":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/38"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=703"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/703\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/39281"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=703"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=703"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=703"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}