{"id":7293,"date":"2010-03-04T11:20:32","date_gmt":"2010-03-04T10:20:32","guid":{"rendered":"http:\/\/carfree.fr\/?p=7293"},"modified":"2020-08-14T20:30:23","modified_gmt":"2020-08-14T19:30:23","slug":"nouvelle-attaque-les-loisirs-motorises-chasses-par-la-porte-tentent-de-revenir-par-la-fenetre","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/2010\/03\/04\/nouvelle-attaque-les-loisirs-motorises-chasses-par-la-porte-tentent-de-revenir-par-la-fenetre\/","title":{"rendered":"Nouvelle attaque : les \u00ab\u00a0loisirs motoris\u00e9s\u00a0\u00bb chass\u00e9s par la porte, tentent de revenir par la fen\u00eatre&#8230;"},"content":{"rendered":"<p><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" title=\"4x4-loisirs-motorises\" src=\"http:\/\/carfree.fr\/images\/4x4-loisirs-motorises.jpg\" alt=\"4x4-loisirs-motorises\" width=\"420\" height=\"200\" \/><\/p>\n<p>La loi \u00ab\u00a0Lalonde\u00a0\u00bb du 3 Janvier 1991 est claire : pas de p\u00e9n\u00e9tration des v\u00e9hicules motoris\u00e9s dans les espaces naturels, en dehors des voies ouvertes \u00e0 la circulation publique. Il fallait s\u2019y attendre, les tentatives du lobby des \u00ab\u00a0loisirs motoris\u00e9s\u00a0\u00bb pour infl\u00e9chir la loi ont \u00e9t\u00e9 nombreuses. Les pratiques hors la loi ont \u00e9t\u00e9 tellement fr\u00e9quentes qu\u2019elles ont engendr\u00e9 une jurisprudence abondante qui, avec la circulaire \u00ab\u00a0Olin\u00a0\u00bb de 2005, est venue confirmer la loi \u00ab\u00a0Lalonde\u00a0\u00bb. La derni\u00e8re attaque nous vient de M. Francis Saint L\u00e9ger, d\u00e9put\u00e9 de Loz\u00e8re. Cette proposition de loi, profite d\u2019un vide juridique en droit fran\u00e7ais : la notion d\u2019ouverture d\u2019une voie \u00e0 la circulation publique est laiss\u00e9e \u00e0 l\u2019appr\u00e9ciation des juges de fond. <!--more--><\/p>\n<p>M. Saint L\u00e9ger vole alors au secours de la loi et propose : \u00ab\u00a0<em>en territoire de montagne, toute voie praticable par des v\u00e9hicules homologu\u00e9s pour une circulation routi\u00e8re et adapt\u00e9e \u00e0 ses caract\u00e9ristiques est consid\u00e9r\u00e9e comme carrossable et ouverte \u00e0 la circulation.<\/em>\u00a0\u00bb En d\u2019autres termes, \u00e9quipez vous d\u2019un 4X4 efficace et vous pourrez aller batifoler sur n\u2019importe quelle piste de montagne, sauf si les gestionnaires du site ont pu prendre \u00e0 temps toutes les pr\u00e9cautions r\u00e9glementaires.<\/p>\n<p>En cette p\u00e9riode o\u00f9 la protection et la restauration des espaces naturels a atteint un degr\u00e9 d\u2019urgence extr\u00eame, une telle loi constituerait une atteinte grave \u00e0 la protection des milieux et esp\u00e8ces montagnards, rendant la surveillance encore plus difficile par les personnels des espaces naturels et de la police de l\u2019environnement<\/p>\n<p><strong>Nous demandons \u00e0 nos d\u00e9put\u00e9s que la proposition de loi N\u00b0 1919 de M. Francis Saint-L\u00e9ger soit strictement rejet\u00e9e.<\/strong><\/p>\n<p>Signez la p\u00e9tition sur le site du Syndicat National Unifi\u00e9 des Personnels des For\u00eats et de l&rsquo;Espace Naturel<br \/>\n(d\u00e9j\u00e0 plus de 7.000 signatures)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La loi \u00ab\u00a0Lalonde\u00a0\u00bb du 3 Janvier 1991 est claire : pas de p\u00e9n\u00e9tration des v\u00e9hicules motoris\u00e9s dans les espaces naturels, en dehors des voies ouvertes \u00e0 la circulation publique. 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