{"id":742,"date":"2005-10-09T14:48:42","date_gmt":"2005-10-09T13:48:42","guid":{"rendered":"http:\/\/carfree.fr\/index.php\/2005\/10\/09\/du-cote-des-nuisances-de-lautomobile\/"},"modified":"2023-11-13T16:51:09","modified_gmt":"2023-11-13T15:51:09","slug":"du-cote-des-nuisances-de-lautomobile","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/2005\/10\/09\/du-cote-des-nuisances-de-lautomobile\/","title":{"rendered":"Du c\u00f4t\u00e9 des nuisances de l&rsquo;automobile"},"content":{"rendered":"<p>L\u2019an pass\u00e9 l&rsquo;Agence fran\u00e7aise de s\u00e9curit\u00e9 sanitaire environnementale montrait que \u00abde 6500 \u00e0 9500 personnes \u00e2g\u00e9es de plus de 30 ans \u00e9taient d\u00e9c\u00e9d\u00e9es en 2002 du fait d&rsquo;une exposition \u00e0 la pollution par les particules fines (d&rsquo;une taille inf\u00e9rieure \u00e0 2,5 microns), \u00e9mises notamment par les automobiles\u00bb. <!--more--><\/p>\n<p>Aujourd\u2019hui les experts se penchent sur le cas des enfants et confirment les craintes quand \u00e0 leur plus grande vuln\u00e9rabilit\u00e9 faces aux nuisances g\u00e9n\u00e9r\u00e9es par le trafic routier :<\/p>\n<p>&#8211; Les jeunes enfants et les adolescents sont plus vuln\u00e9rables aux effets de la pollution atmosph\u00e9rique car leur m\u00e9tabolisme et leur physiologie sont encore immatures [3],<\/p>\n<p>&#8211; \u00eatre expos\u00e9 aux gaz d\u2019\u00e9chappement (en particulier des v\u00e9hicules diesel) et vivre \u00e0 moins de 500 m\u00e8tres d&rsquo;une gare routi\u00e8re multiplie par 12 le risque pour un enfant de d\u00e9c\u00e9der d&rsquo;un cancer [1],<\/p>\n<p>&#8211; vivre pr\u00e8s d&rsquo;un garage ou d\u2019une station-service pourrait quadrupler le risque de leuc\u00e9mie infantile [2],<\/p>\n<p>&#8211; le bruit a un impact sur leur capacit\u00e9s cognitives, leur motivation et leur niveau d\u2019inconfort [3],<\/p>\n<p>&#8211; en r\u00e9duisant leur activit\u00e9 physique, la d\u00e9pendance \u00e0 l&rsquo;automobile favorise le surpoids et donc certaines maladies [3],<\/p>\n<p>&#8211; \u00e0 long terme, la densit\u00e9 du trafic dans les zones d&rsquo;habitation peut avoir un impact en perturbant le d\u00e9veloppement de l&rsquo;autonomie et de l&rsquo;interaction sociale [3],<\/p>\n<p>&#8211; Enfin, sur le plan psychologique, le fait de se d\u00e9placer de mani\u00e8re active (marche, v\u00e9lo) r\u00e9duit les taux de d\u00e9pression, d\u2019angoisse et d\u2019agressivit\u00e9[3].<\/p>\n<p>L&rsquo;\u00e9tude europ\u00e9enne pr\u00e9sent\u00e9e par l\u2019ADEME [3] propose de nombreuses orientations politiques : int\u00e9grer la sant\u00e9 des enfants au c\u0153ur des politiques de transport, donner la priorit\u00e9 \u00e0 la r\u00e9duction et au contr\u00f4le de la vitesse automobile, mettre en place dans les \u00e9coles des plans pour une gestion durable de la mobilit\u00e9, \u00e9tendre les infrastructures destin\u00e9es aux cyclistes, \u00e9tablir des mesures fiscales incitatives, etc.<\/p>\n<p><span style=\"font-weight: bold;\">Source:<\/span>R\u00e9sistance \u00e0 l&rsquo;Agression Automobile<\/p>\n<p>[1] Pr. Knox (Universit\u00e9 de Birmingham), 2005, Journal of Epidemiology and Community Health<\/p>\n<p>[2] Inserm, 2004, revue Occupational and Environmental Medicine<\/p>\n<p>[3] Les effets du transport sur la sant\u00e9 des enfants : vers une \u00e9valuation int\u00e9gr\u00e9e des co\u00fbts et de la pr\u00e9vention\u00a0\u00bb, ADEME \u00e9ditions, Janvier 2005, r\u00e9f. 5216.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>L\u2019an pass\u00e9 l&rsquo;Agence fran\u00e7aise de s\u00e9curit\u00e9 sanitaire environnementale montrait que \u00abde 6500 \u00e0 9500 personnes \u00e2g\u00e9es de plus de 30 ans \u00e9taient d\u00e9c\u00e9d\u00e9es en 2002 du fait d&rsquo;une exposition \u00e0 <a class=\"more-link\" href=\"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/2005\/10\/09\/du-cote-des-nuisances-de-lautomobile\/\">Lire la suite&#8230;<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":212,"featured_media":39300,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[52,1037],"tags":[1848,551,193,425,309,33,211,320,220],"views":4296,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/742"}],"collection":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/212"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=742"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/742\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/39300"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=742"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=742"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=742"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}