{"id":752,"date":"2007-10-16T15:09:37","date_gmt":"2007-10-16T14:09:37","guid":{"rendered":"http:\/\/carfree.fr\/index.php\/2007\/10\/16\/lair-est-plus-pollue-a-linterieur-de-votre-voiture-que-lair-qui-est-a-lexterieur\/"},"modified":"2020-08-14T07:21:55","modified_gmt":"2020-08-14T06:21:55","slug":"lair-est-plus-pollue-a-linterieur-de-votre-voiture-que-lair-qui-est-a-lexterieur","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/2007\/10\/16\/lair-est-plus-pollue-a-linterieur-de-votre-voiture-que-lair-qui-est-a-lexterieur\/","title":{"rendered":"L’air est plus pollu\u00e9 \u00e0 l’int\u00e9rieur de votre voiture que l’air qui est \u00e0 l’ext\u00e9rieur"},"content":{"rendered":"

Le Nouvel Observateur – <\/span>15.10.2007<\/p>\n

Une \u00e9tude men\u00e9e \u00e0 Rouen d\u00e9montre que l’air de l’habitacle des voitures est plus pollu\u00e9 que l’air ext\u00e9rieur <\/p>\n

Les r\u00e9sultats d’une \u00e9tude unique en Europe men\u00e9e dans l’agglom\u00e9ration de Rouen d\u00e9montrent que l’air de l’habitacle des voitures est plus pollu\u00e9 que l’air ext\u00e9rieur, a-t-on appris lundi aupr\u00e8s du Groupe de recherche en toxicologie des polluants atmosph\u00e9riques, a\u00e9rothermochimie, sant\u00e9 et environnement (Topaase).<\/p>\n

Cette \u00e9tude command\u00e9e par l’Association fran\u00e7aise de s\u00e9curit\u00e9 sanitaire, de l’environnement et du travail (AFSSET) \u00e9tait destin\u00e9e \u00e0 calculer le taux de particules et d’oxyde d’azote auquel sont expos\u00e9s les conducteurs et passagers d’une voiture.<\/p>\n

Du 1er mai au 14 juillet dernier, un v\u00e9hicule \u00e9quip\u00e9 de capteurs a sillonn\u00e9 les routes de l’agglom\u00e9ration de Rouen, effectuant 7.000 kilom\u00e8tres, et a analys\u00e9 la pollution \u00e9manant du sillage du v\u00e9hicule qui pr\u00e9c\u00e8de.<\/p>\n

\u00ab\u00a0Et les r\u00e9sultats sont stup\u00e9fiants\u00a0\u00bb, selon Jean-Paul Morin, docteur d’Etat \u00e0 l’Institut national de la sant\u00e9 et de la recherche m\u00e9dicale (INSERM), coordinateur de l’\u00e9tude. \u00ab\u00a0L’\u00e9tude montre qu’en voiture, nous sommes expos\u00e9s \u00e0 deux polluants majeurs, des particules d’hydrocarbures et du dioxyde d’azote qui provoquent des g\u00e8nes respiratoires et des troubles cardiaques chez les personnes sensibles\u00a0\u00bb.<\/p>\n

La r\u00e9glementation sanitaire europ\u00e9enne pr\u00e9voit qu’il ne faut pas d\u00e9passer 230 microgrammes\/m3 de dioxyde d’azote. \u00ab\u00a0Or, lorsque la voiture est ins\u00e9r\u00e9e dans le trafic, ce taux d\u00e9passe les 400 microgrammes\/m3\u00a0\u00bb, selon le chercheur.<\/p>\n

Pire, lorsque le conducteur suit de pr\u00e8s un camion ou un bus, qu’il est dans le sillage de son pot d’\u00e9chappement, ce taux grimpe jusqu’\u00e0 1.700 microgrammes\/m3.<\/p>\n

Les r\u00e9sultats obtenus par la voiture laboratoire ont \u00e9t\u00e9 compar\u00e9s avec ceux relev\u00e9s par les capteurs de pollution du r\u00e9seau Air Normand, des capteurs install\u00e9s sur le parcours que la voiture prenait quotidiennement.<\/p>\n

\u00ab\u00a0Et l\u00e0 encore, les r\u00e9sultats confirment que l’air est plus pollu\u00e9 dans l’habitacle de la voiture qui est dans le sillage des v\u00e9hicules en circulation que sur le trottoir. Une m\u00e8re de famille qui pense que son enfant est plus prot\u00e9g\u00e9 dans le si\u00e8ge auto que dans la poussette se trompe\u00a0\u00bb.<\/p>\n

Les auteurs de cette \u00e9tude transmise aux constructeurs automobiles pr\u00e9conisent pour l’heure de ne pas suivre de trop pr\u00e8s le v\u00e9hicule qui pr\u00e9c\u00e8de.<\/p>\n

Source : http:\/\/tempsreel.nouvelobs.com\/<\/p>\n

Voir aussi : Le Journal du Dimanche et LCI.fr<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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