A l’heure o\u00f9 Carlos Ghosn, le PDG de Renault, vient d’annoncer son plan de milliers de suppressions d’emplois, dont 4.000 emplois supprim\u00e9s en France, je n’ai pas r\u00e9sist\u00e9 \u00e0 l’envie de ressortir cette tr\u00e8s vieille couverture de Charlie Hebdo r\u00e9alis\u00e9e par Wolinski (17 mai 1971), d’autant plus dans le contexte actuel de la pol\u00e9mique pol\u00e9mico-chiante entre Charlie et Sin\u00e9-Hebdo… <\/p>\n
Car Charlie-Hebdo, c’est quand m\u00eame quelques dizaines d’ann\u00e9es d’irr\u00e9v\u00e9rence de salubrit\u00e9 publique. Sans conna\u00eetre le contexte de cette couverture (je n’\u00e9tais m\u00eame pas n\u00e9), je trouve qu’elle s’applique particuli\u00e8rement bien \u00e0 la situation actuelle.<\/p>\n
En effet, Renault licencierait car il y aurait moins de travail du fait de la crise actuelle de l’automobile? Que non\u00a0! S\u2019il en est un exemple, c\u2019est bien celui des sites Renault qui ont r\u00e9cemment d\u00e9fray\u00e9 la chronique avec une s\u00e9rie de suicides, dus en grande partie \u00e0 la surcharge de travail et aux pressions constantes exerc\u00e9s sur les ouvriers et techniciens. C’est sympa de travailler dans l’automobile…<\/p>\n
En supprimant massivement des emplois en France, le groupe Renault compte en fait atteindre une \u00ab\u00a0marge op\u00e9rationnelle de 6 %\u00a0\u00bb. Selon Ghosn, il faut arriver \u00e0 un dividende de 4,5 euros par action \u00e0 l’horizon 2009, alors qu’il n’\u00e9tait que d’un euro en 2001. Bref, il faut prot\u00e9ger la bourse des actionnaires, et tant pis pour les travailleurs qui se retrouveront \u00e0 la porte… ou au cimeti\u00e8re!<\/p>\n
Alors, Renault = SS? C’est Charlie qui le dit et on n’est pas tr\u00e8s loin de le penser quand on sait que, selon Carlos Ghosn lui-m\u00eame, \u00ab\u00a0Renault a 7 milliards d’euros en caisse\u00a0\u00bb.\u00a0 Sur les six premiers mois de 2008, ses b\u00e9n\u00e9fices, en hausse de 21 %, se montent \u00e0 1,5 milliard d’euros. La crise de l’automobile ne concerne pas tous les constructeurs… et les actionnaires pourront remercier chaudement les quelques suicid\u00e9s qui se sont tu\u00e9s \u00e0 la t\u00e2che pour augmenter les profits.<\/p>\n
En attendant, il faut dire d\u00e8s \u00e0 pr\u00e9sent aux salari\u00e9s du secteur automobile ce qui les attend \u00e0 plus ou moins br\u00e8ve \u00e9ch\u00e9ance: le licenciement! Car les constructeurs d’automobiles ferment des usines en Europe pour en ouvrir d’autres dans les pays du Sud o\u00f9 les salaires ne valent pas grand chose. Aujourd’hui, nous ne produisons d\u00e9j\u00e0 plus en France une grande partie des produits manufactur\u00e9s que nous consommons. L’automobile restait encore une exception, mais il n’y aura bient\u00f4t plus une seule voiture produite en France. L’automobile du futur sera essentiellement une voiture \u00ab\u00a0made in China\u00a0\u00bb ou \u00ab\u00a0made in India\u00a0\u00bb.<\/p>\n
Alors, salari\u00e9s de l’automobile, faites la gr\u00e8ve illimit\u00e9e d\u00e8s \u00e0 pr\u00e9sent, et arr\u00eatez de produire des bagnoles afin d’engraisser les profits d’actionnaires qui ne pensent qu’\u00e0 vous virer!<\/p>\n
Cr\u00e9dit Image: Retrouvez toutes les couvertures de Charlie-Hebdo ici <\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" A l’heure o\u00f9 Carlos Ghosn, le PDG de Renault, vient d’annoncer son plan de milliers de suppressions d’emplois, dont 4.000 emplois supprim\u00e9s en France, je n’ai pas r\u00e9sist\u00e9 \u00e0 l’envie Lire la suite…<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":18,"featured_media":38031,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[73],"tags":[185,85,139,191,16,585,313,117,235],"views":4034,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/771"}],"collection":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/18"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=771"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/771\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/38031"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=771"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=771"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=771"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}