{"id":7715,"date":"2010-04-08T12:46:00","date_gmt":"2010-04-08T11:46:00","guid":{"rendered":"http:\/\/carfree.fr\/?p=7715"},"modified":"2022-05-11T12:42:04","modified_gmt":"2022-05-11T11:42:04","slug":"la-quinzaine-de-lentorse-a-bicyclette-de-lille","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/2010\/04\/08\/la-quinzaine-de-lentorse-a-bicyclette-de-lille\/","title":{"rendered":"La Quinzaine de l&rsquo;entorse \u00e0 bicyclette de Lille"},"content":{"rendered":"<p><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" title=\"quinzaine-de-lentorse\" src=\"http:\/\/carfree.fr\/images\/quinzaine-de-lentorse.jpg\" alt=\"quinzaine-de-lentorse\" width=\"420\" height=\"200\" \/><\/p>\n<p>Apr\u00e8s deux \u00e9ditions particuli\u00e8rement muscl\u00e9es en 2007 et 2008, La Quinzaine de l\u2019Entorse, festival explorant les croisements entre l\u2019art et le sport, revient au printemps 2010 et se consacre au v\u00e9lo ! <!--more--><\/p>\n<p>De multiples mani\u00e8res, le v\u00e9lo est un \u00e9l\u00e9ment de culture. Sport populaire par excellence ayant fa\u00e7onn\u00e9 la g\u00e9ographie mentale de la France au XX\u00e8me si\u00e8cle, le cyclisme conna\u00eet aujourd\u2019hui une crise sans pr\u00e9c\u00e9dent, li\u00e9e \u00e0 l\u2019\u00e9volution des formes de sa m\u00e9diatisation et \u00e0 la gangr\u00e8ne du dopage. Pourtant sa popularit\u00e9 ne se d\u00e9ment pas. A c\u00f4t\u00e9 des courses mythiques du cyclisme sur routes se d\u00e9veloppent des disciplines plus jeunes telles le BMX, le VTT, le trial qui int\u00e8grent une dimension spectaculaire, acrobatique, qui les inscrit de plain-pied dans les sports extr\u00eames modernes et souvent dans une recherche esth\u00e9tique.<\/p>\n<p>Le v\u00e9lo en tant qu\u2019objet, en tant que moyen de transport est lui devenu un enjeu politique : de tr\u00e8s nombreuses villes en ont fait un fer de lance pour promouvoir une mobilit\u00e9 \u00e9cologique et pour rendre la ville plus agr\u00e9able. Celle-ci s\u2019adapte aux besoins des cyclistes (pistes cyclables, parkings pour v\u00e9los) et tente de g\u00e9n\u00e9rer de nouvelles pratiques (Velib\u2019, location&#8230;). Un nouveau paysage urbain et de nouvelles mani\u00e8res de se mouvoir dans la ville se dessinent.<\/p>\n<p>Les artistes s\u2019emparent de ce ph\u00e9nom\u00e8ne social et leurs \u0153uvres t\u00e9moignent de l\u2019influence montante de l\u2019engin. L\u2019engouement renouvel\u00e9 pour le mode de transport, renouvelle aussi l\u2019objet v\u00e9lo. Le design s\u2019en empare. Individuellement le cycliste cr\u00e9atif cherche \u00e0 diff\u00e9rencier sa monture au milieu de la masse : la \u00ab customisation \u00bb des v\u00e9los est devenue une v\u00e9ritable mode. Le v\u00e9lo est un style !<\/p>\n<p>Cette nouvelle Quinzaine de l\u2019Entorse abordera le v\u00e9lo \u00e0 travers tous les arts : plusieurs expositions, des spectacles \u00e0 v\u00e9lo dans la rue et dans les salles, des projets participatifs, des ateliers, des \u00e9v\u00e9nements cyclistes. Les exp\u00e9rimentations cyclistes les plus ing\u00e9nieuses ou les plus farfelues permettront de go\u00fbter aux joies du p\u00e9dalage festif, sportif, po\u00e9tique et citoyen.<\/p>\n<p>Au travers de ces exp\u00e9riences les questionnements seront multiples : quelles pratiques sportives du v\u00e9lo aujourd\u2019hui, le v\u00e9lo comme lien privil\u00e9gi\u00e9 \u00e0 la ville, les m\u00e9tamorphoses urbaines et les enjeux de d\u00e9veloppement durable li\u00e9s \u00e0 la pratique du v\u00e9lo, le v\u00e9lo comme incarnation de grandes villes occidentales, asiatiques ou africaines, etc.<\/p>\n<p>Une place particuli\u00e8re sera accord\u00e9e aux grandes courses cyclistes, \u00e0 leurs mythes, \u00e0 leurs supporters et aux nombreux amateurs de cyclotourisme.<\/p>\n<p>La Quinzaine de l\u2019Entorse est une manifestation construite dans une d\u00e9marche active de partenariats, avec les diff\u00e9rentes structures culturelles organisatrices et en premier lieu la maison Folie Wazemmes, mais \u00e9galement la maison Folie Moulins, le Prato, La Malterie, le Colys\u00e9e \u00e0 Lambersart, le Th\u00e9\u00e2tre Massenet \u00e0 Fives, le Centre Chor\u00e9graphique National Roubaix Nord &#8211; Pas de Calais, Danse \u00e0 Lille, Le Bureau d\u2019Art et de Recherche \u00e0 Roubaix.<\/p>\n<p>Cette \u00e9dition a \u00e9t\u00e9 \u00e9labor\u00e9e en \u00e9troite collaboration avec les services culture, d\u00e9veloppement durable, sport et politique de la ville de la Ville de Lille, de la Ville de Roubaix et de la Ville de Lambersart. En collaboration \u00e9troite avec Lille M\u00e9tropole Communaut\u00e9 Urbaine, L\u2019Entorse propose \u00e9galement de nombreux projets sp\u00e9cifiques pour les petites et moyennes de la M\u00e9tropole. L\u2019Entorse poursuit pour cette nouvelle \u00e9dition ces partenariats avec le monde associatif socio-culturel et sportifs. Pour cette \u00e9dition, l\u2019association travaillera avec des clubs de cyclisme et de cyclotourisme de la M\u00e9tropole lilloise (Amis de Paris-Roubaix, ADAV, etc.), en relais avec des associations de pr\u00e9vention et d\u2019insertion impliqu\u00e9es dans les diff\u00e9rents contrats de ville.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Apr\u00e8s deux \u00e9ditions particuli\u00e8rement muscl\u00e9es en 2007 et 2008, La Quinzaine de l\u2019Entorse, festival explorant les croisements entre l\u2019art et le sport, revient au printemps 2010 et se consacre au <a class=\"more-link\" href=\"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/2010\/04\/08\/la-quinzaine-de-lentorse-a-bicyclette-de-lille\/\">Lire la suite&#8230;<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":37,"featured_media":7714,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[4,7],"tags":[326,672,139,611,646,544,592,294,711,250,16,331,135,61,700,234,44,347,743,287,172,562,226,769,386,164,38,1664],"views":6408,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7715"}],"collection":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/37"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=7715"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7715\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=7715"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=7715"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=7715"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}