![\"lepeltier-aime-les-autoroutes\"](\"http:\/\/carfree.fr\/images\/lepeltier-aime-les-autoroutes.jpg\" "\\"lepeltier-aime-les-autoroutes\\"")
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Serge Lepeltier \u00e9tait ministre du d\u00e9veloppement du r\u00e2ble de mars 2004 \u00e0 juin 2005, vir\u00e9 apr\u00e8s le non au Trait\u00e9 constitutionnel europ\u00e9en. L\u2019\u00e9cologie, il l\u2019a d\u00e9couverte au milieu des ann\u00e9es 90, en plongeant aux Maldives (1). Mince, des coraux morts, il faut faire quelque chose pour sauver la plan\u00e8te ! Et puis c\u2019est tendance : le d\u00e9fenseur des poissons exotiques agit \u00ab par opportunisme politique d\u2019abord \u00bb (2). C\u2019est dire ses profondes convictions. <\/p>\n
Le sbire de JP Raffarin allait-il s\u2019en prendre \u00e0 l\u2019une des principales sources de pollution et de destruction de la plan\u00e8te qu\u2019est l\u2019automobile ? Il a tent\u00e9 d\u2019instaurer une taxe radicale : faire payer les d\u00e9tenteurs des v\u00e9hicules les plus polluants et favoriser les propri\u00e9taires de voitures plus \u00ab sobres \u00bb. Ce bonus-malus, mesure r\u00e9volutionnaire qui allait certainement mettre fin au d\u00e9lire motoris\u00e9, a \u00e9t\u00e9 jug\u00e9e tellement subversive \u00e0 l\u2019\u00e9poque que le gouvernement l\u2019a abandonn\u00e9e.<\/p>\n
Redevenu maire de Bourges apr\u00e8s ce court interm\u00e8de au gouvernement, ce passionn\u00e9 de moto m\u00e8ne toujours un combat farouche pour les coraux des Maldives. Apr\u00e8s avoir ras\u00e9 une cit\u00e9 populaire situ\u00e9e en plein centre-ville pour y \u00e9riger un centre commercial et jeter les pauvres toujours plus loin en p\u00e9riph\u00e9rie, il continue \u00e0 d\u00e9truire des terres agricoles en \u00e9talant des lotissements et en laissant pousser d\u2019immenses hangars \u00e0 consommateurs bord\u00e9s de parkings. Ici ou l\u00e0, on plante quelques pavillons estampill\u00e9s Haute qualit\u00e9 environnementale, on se gargarise de belles vitrines d\u2019\u00e9co-quartiers, et on d\u00e9roule deux, trois pistes cyclables. Tout en laissant d\u2019immenses parkings gratuits aux bagnoles. La circulation automobile doit quand m\u00eame \u00eatre prioritaire !<\/p>\n
Ce chantre du capitalisme vert, de la croissance durable, fondateur de la bien nomm\u00e9e association \u00ab Valeur \u00e9cologie \u00bb, qui veut \u00ab r\u00e9concilier \u00e9conomie et \u00e9cologie \u00bb, \u00ab le d\u00e9veloppement \u00e9conomique devant se poursuivre \u00bb co\u00fbte que co\u00fbte, d\u00e9fend aujourd\u2019hui un projet d\u2019autoroute entre Bourges et Troyes. Vu l\u2019immense trafic engendr\u00e9 par le dynamisme des trois m\u00e9gapoles Bourges-Auxerre-Troyes, un tapis d\u2019asphalte avec permis de circuler \u00e0 130 para\u00eet indispensable.<\/p>\n
Lors du conseil municipal du 29 mars 2010 (3), la ville a donc soutenu mordicus ce projet, qu\u2019elle esp\u00e8re voir r\u00e9alis\u00e9 avant 2020. Il est vrai que plus on attend, et plus la rar\u00e9faction du p\u00e9trole rend absurde de tels chantiers. Seulement deux conseilles municipaux ont vot\u00e9 contre : un \u00e0 gauche (la vraie, c\u2019est-\u00e0-dire \u00e0 gauche du PS), qui a d\u00e9clar\u00e9 : \u00ab La fin du p\u00e9trole, la fin des r\u00e9serves d\u2019uranium, de moins en moins de voitures, pourquoi construire encore des autoroutes ? \u00bb, et un Vert, exasp\u00e9r\u00e9 : \u00ab Avec la fin du p\u00e9trole annonc\u00e9, on est toujours sur une politique du tout voiture ! Il faut en sortir ! \u00bb<\/p>\n
Encore des pass\u00e9istes qui n\u2019ont rien compris au progr\u00e8s, comme leur explique le maire : \u00ab Si vous \u00eates contre les autoroutes, vous \u00eates pour la baisse des \u00e9changes et donc pour la d\u00e9croissance \u00e9conomique ! \u00bb Puis : \u00ab Je suis dans une soci\u00e9t\u00e9 d\u2019\u00e9changes, ce sont les \u00e9changes qui font la croissance et le bien-\u00eatre ! \u00bb Autoroute = cro\u00e2ssance = bien-\u00eatre, c\u2019est bien connu. La Ni\u00e8vre a beau avoir une belle quatre voies qui la relie \u00e0 Paris et sur laquelle passent environ deux voitures par heure, elle perd des habitants, recensement apr\u00e8s recensement. Vierzon a beau \u00eatre un n\u0153ud autoroutier, la ville perd ses entreprises, le ch\u00f4mage s\u2019\u00e9tend, et l\u2019exode est massif.<\/p>\n
Peu importe. Les socialistes ont comme toujours jou\u00e9 leur r\u00f4le d\u2019opposants farouches en votant pour l\u2019autoroute, en ch\u0153ur avec leurs amis de droite. Parce que, comme le d\u00e9clare leur chef de file Serge Lepeltier, \u00ab le d\u00e9bat n\u2019est pas pour ou contre les autoroutes. Il est sur la n\u00e9cessit\u00e9 d\u2019aller vers des voitures propres \u00bb. La technologie va nous sauver et r\u00e9parer les maux engendr\u00e9s par la technologie. Amen.<\/p>\n
Source: http:\/\/pedaleurop.over-blog.com\/<\/a><\/p>\n (1) Serge Lepeltier, \u00ab Mon combat pour l\u2019\u00e9cologie \u00bb. Serge Lepeltier \u00e9tait ministre du d\u00e9veloppement du r\u00e2ble de mars 2004 \u00e0 juin 2005, vir\u00e9 apr\u00e8s le non au Trait\u00e9 constitutionnel europ\u00e9en. L\u2019\u00e9cologie, il l\u2019a d\u00e9couverte au milieu des ann\u00e9es Lire la suite…<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":216,"featured_media":7772,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[77,6],"tags":[112,623,185,360,670,477,102,110,306,107,53,612,84,60,308,253,1663,121,44,161,613,54,287,33,482,172,90,19,150,304,220,671,629,34],"views":5498,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7770"}],"collection":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/216"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=7770"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7770\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=7770"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=7770"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=7770"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
\n(2) Selon Roland Narboux, maire-adjoint de Bourges et proche de M. Lepeltier, http:\/\/encyclopedie.bourges.net\/lepeltier.htm, consult\u00e9 le 12 avril 2010.
\n(3) Les citations suivantes sont extraites du compte-rendu de la s\u00e9ance, publi\u00e9e par Le Berry r\u00e9publicain le 30\/03\/2010 : \u00ab\u00a0L’autoroute, est-ce \u00e9colo-compatible ?\u00a0\u00bb<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"