![\"obsession-mobilite\"](\"http:\/\/carfree.fr\/images\/obsession-mobilite.jpg\" "\\"obsession-mobilite\\"")
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Dans le domaine de la mobilit\u00e9 des personnes, de leurs d\u00e9placements, le th\u00e8me consensuel par excellence est certainement celui de la mobilit\u00e9 dite \u00ab durable \u00bb. R\u00e9chauffement climatique, d\u00e9gradation de l\u2019environnement, d\u00e9fis \u00e9nerg\u00e9tiques, tout concourt \u00e0 mettre ce th\u00e8me \u00e0 l\u2019agenda politique et social, au point de finir par occulter d\u2019autres r\u00e9alit\u00e9s, d\u2019autres \u00e9volutions. <\/p>\n
Si ce n\u2019est plus tout \u00e0 fait l\u2019automobile qui m\u00e8ne le bal, par contre le slogan \u00ab Ma mobilit\u00e9, c\u2019est ma libert\u00e9 \u00bb est certainement celui qui r\u00e9sumerait le mieux la mani\u00e8re dont notre soci\u00e9t\u00e9 approche l\u2019organisation de nos (non-)d\u00e9placements en ce d\u00e9but de XXIe si\u00e8cle. L\u2019id\u00e9ologie dominante valorise et promeut la mobilit\u00e9 \u00e0 tout crin. On peut parler \u00e0 ce propos d\u2019une v\u00e9ritable \u00ab injonction \u00bb \u00e0 la mobilit\u00e9.<\/p>\n
Ma mobilit\u00e9 c\u2019est ma libert\u00e9 ? Comme nous le montrent Christophe Mincke et Bertrand Montulet, cette id\u00e9ologie mobilitaire de ce d\u00e9but de XXIe si\u00e8cle fait des ravages aussi bien sur les routes que dans les entreprises. Derri\u00e8re ce discours se cache la face invisible de la mobilit\u00e9, des mobilit\u00e9s. On y trouve peu de libert\u00e9 et bien des souffrances et des in\u00e9galit\u00e9s.<\/p>\n
Dans ce dossier, diverses contributions cherchent \u00e0 d\u00e9voiler ce qui se trouve derri\u00e8re l\u2019injonction \u00ab Bougez \u00bb, qu\u2019on nous serine \u00e0 tout va : Pierre Ansay d\u00e9cortique les ressorts de notre d\u00e9sir d\u2019automobile et ses effets ; Ren\u00e9 Schoonbrodt brosse le tableau des multiples enjeux \u2013 \u00e9conomique, social, culturel\u2026 \u2013 auxquels renvoie la mobilit\u00e9 ; enfin, Betrand Montulet, pour qui les ph\u00e9nom\u00e8nes de mobilit\u00e9 s\u2019expliqueraient par une grille d\u2019analyse spatio-temporelle, et le duo Paul Van Heesvelde\/Peter Hofman, qui avancent que l\u2019acc\u00e9l\u00e9ration et l\u2019allocation du temps sont les premi\u00e8res explications des probl\u00e8mes pos\u00e9s par la mobilit\u00e9, s\u2019y emploient \u00e9galement. Le capitalisme met en concurrence les territoires et les travailleurs qui y vivent pour obtenir une plus-value maximale. La pr\u00e9dominance du \u00ab just in time \u00bb n\u2019est d\u00e8s lors pas surprenante, o\u00f9 l\u2019on privil\u00e9gie les stocks roulants de marchandises et o\u00f9 l\u2019on exige des \u00ab flux tendus \u00bb de la part des op\u00e9rateurs de transport et de leurs travailleurs. Derri\u00e8re les discours id\u00e9ologiques et les logiques \u00e9conomiques dominantes se cache aussi la face invisible de la mobilit\u00e9, des mobilit\u00e9s. Il n\u2019y sera plus question de mobilit\u00e9 durable, mais d\u2019une mobilit\u00e9 \u00ab dure \u00bb, bien illustr\u00e9e par les photos de V\u00e9ronique Vercheval et la fiction de R\u00e9jane Peigny sur le th\u00e8me de \u00ab la route \u00e0 tout prix \u00bb. On ne parlera pas tant des logiques modales (route, rail\u2026) que des logiques des usagers ou des travailleurs.<\/p>\n
Les articles de Roland De Bodt et de Roberto Parillo ont pour ambition de d\u00e9crypter les logiques et id\u00e9ologies dominantes (d\u00e9localisation versus relocalisations par exemple), et d\u2019analyser la r\u00e9alit\u00e9 sociale et politique des mobilit\u00e9s \u00e9prouvantes : tarifs et horaires des navettes domicile-travail, temps de conduite des chauffeurs, enjeux de mobilit\u00e9 des chercheurs d\u2019emplois, mobilit\u00e9 difficile de certains groupes sociaux\u2026<\/p>\n
Cette \u00e9volution est solidement articul\u00e9e \u00e0 la logique de la flexibilit\u00e9 et de la polyvalence dans le monde des entreprises o\u00f9 l\u2019on vante aussi les collaborateurs \u00ab mobiles \u00bb (m\u00eame si c\u2019est dans un autre sens), comme le montre la contribution de St\u00e9phane Balthazar. La rencontre avec Jean Puissant nous montre quant \u00e0 elle, en contraste frappant avec l\u2019injonction \u00e0 se d\u00e9placer \u00e0 tout prix de notre \u00e9poque, la logique immobilisante des patrons \u00e0 l\u2019\u00e9gard des travailleurs au XIXe si\u00e8cle.<\/p>\n
Le dossier a \u00e9t\u00e9 coordonn\u00e9 par Bertrand Montulet et Philippe Meunier.<\/em><\/p>\n Lire le dossier de Politique, revue de d\u00e9bats, avril 2010.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Dans le domaine de la mobilit\u00e9 des personnes, de leurs d\u00e9placements, le th\u00e8me consensuel par excellence est certainement celui de la mobilit\u00e9 dite \u00ab durable \u00bb. R\u00e9chauffement climatique, d\u00e9gradation de Lire la suite…<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1390,"featured_media":7788,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[73,72,70],"tags":[477,57,618,611,138,725,308,16,115,276,272,134,61,287,47,1669,777,226,19,164],"views":4520,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7787"}],"collection":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1390"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=7787"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7787\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=7787"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=7787"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=7787"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}