{"id":7802,"date":"2010-04-16T20:17:17","date_gmt":"2010-04-16T19:17:17","guid":{"rendered":"http:\/\/carfree.fr\/?p=7802"},"modified":"2021-09-22T08:06:18","modified_gmt":"2021-09-22T07:06:18","slug":"voitures-electriques-et-hybrides-combien-ca-coute","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/2010\/04\/16\/voitures-electriques-et-hybrides-combien-ca-coute\/","title":{"rendered":"Voitures \u00e9lectriques et hybrides : combien \u00e7a co\u00fbte?"},"content":{"rendered":"

\"recharge\"<\/p>\n

Le Gouvernement fait le point aujourd\u2019hui avec les constructeurs automobiles sur le Plan National voitures \u00e9lectriques et hybrides. Les constructeurs automobiles fran\u00e7ais signeront avec l\u2019Etat et une douzaine de collectivit\u00e9s locales une Charte d\u2019engagement au d\u00e9ploiement d\u2019infrastructures de recharge. France Nature Environnement se demande combien vont co\u00fbter ces mesures et pour quels gains environnementaux. <\/p>\n

Combien vont co\u00fbter les infrastructures de recharge ?<\/strong><\/p>\n

Dans le Plan National pr\u00e9sent\u00e9 en octobre par le Gouvernement, plusieurs centaines de millions d\u2019euros sont pr\u00e9vus pour ces bornes \u00e9lectriques. Le projet de Loi Grenelle II pr\u00e9voit en outre toute une s\u00e9rie de dispositions visant \u00e0 encourager le d\u00e9ploiement de ces infrastructures. Alors que la voiture \u00e9lectrique ne devrait pas repr\u00e9senter plus de 10% du march\u00e9 automobile d\u2019ici \u00e0 2020, la course \u00e0 la d\u00e9pense publique laisse FNE interrogatif.<\/p>\n

Pour Michel DUBROMEL, Responsable Transports \u00e0 FNE : \u00ab Les constructeurs automobiles sont libres de leurs choix industriels. Mais que l\u2019Etat et certaines collectivit\u00e9s locales se ruent sur ce march\u00e9, avec des investissements publics massifs, et sous couvert de d\u00e9veloppement durable, c\u2019est largement oublier les besoins financiers des autres mobilit\u00e9s. Un kilom\u00e8tre parcouru en transport en commun c\u2019est deux fois plus d\u2019emplois qu\u2019un kilom\u00e8tre en voiture !\u00bb<\/p>\n

Combien de CO2 en plus l\u00e2ch\u00e9 dans l\u2019atmosph\u00e8re ?<\/strong><\/p>\n

Dans une \u00e9tude r\u00e9cente du cabinet CE-DELFT publi\u00e9e par notre F\u00e9d\u00e9ration europ\u00e9enne Transport and Environment*, il est clairement montr\u00e9 que la mise sur le march\u00e9 de voitures \u00e9lectriques, en l\u2019\u00e9tat actuel de la r\u00e9glementation europ\u00e9enne, conduirait \u00e0 une augmentation des \u00e9missions de CO2 et de la d\u00e9pendance \u00e9nerg\u00e9tique. Rappelons que le R\u00e8glement europ\u00e9en, sur les \u00e9missions de CO2 de voitures neuves, impose, d\u2019ici 2015, une moyenne de 130 g de C02\/km pour l\u2019ensemble des voitures vendues par chaque constructeur.<\/p>\n

C\u00e9line MESQUIDA, Charg\u00e9 de mission Transports \u00e0 FNE explique : \u00ab Si on d\u00e9veloppe les voitures \u00e9lectriques sans prendre en compte l\u2019ensemble des ventes de v\u00e9hicules thermiques, c\u2019est bel et bien \u00e0 une augmentation des \u00e9missions de CO2 et de consommation de p\u00e9trole que l\u2019on va assister ! Pour chaque voiture \u00e9lectrique vendue, les constructeurs pourront continuer \u00e0 vendre des voitures thermiques \u00e9nergivores \u00e9mettant largement plus de 130 g\/CO2\/km. La l\u00e9gislation europ\u00e9enne ne doit pas faire de la voiture \u00e9lectrique un permis de polluer ! \u00bb.<\/p>\n

France Nature Environnement rappelle que la rupture annonc\u00e9e par le Grenelle de l\u2019environnement en mati\u00e8re de transports (par exemple 20% de r\u00e9duction des GES d\u2019ici \u00e0 2020 dans la Loi Grenelle 1) n\u00e9cessite des investissements publics importants dans le domaine du fret ferroviaire autant que dans celui des transports collectifs. Les sommes publiques consacr\u00e9es aux voitures \u00e9lectriques et hybrides, en l\u2019\u00e9tat actuel de la l\u00e9gislation europ\u00e9enne, sont en d\u00e9calage avec les gains r\u00e9els en mati\u00e8re d\u2019emploi et d\u2019environnement de cette nouvelle fili\u00e8re.<\/p>\n

Source: http:\/\/www.fne.asso.fr\/<\/a><\/p>\n