![\"cimetiere_velo_24avril2010\"](\"http:\/\/carfree.fr\/images\/cimetiere_velo_24avril2010.jpg\" "\\"cimetiere_velo_24avril2010\\"")
<\/p>\n<\/p>\n
Le collectif Pour une ville sans voiture<\/a> a inaugur\u00e9 le 24 avril 2010 un cimeti\u00e8re de v\u00e9los sur les grilles du chantier du parking rue des Tables Claudiennes (Lyon 1er). Cette action d\u00e9nonce la politique pro-voitures du maire de Lyon, G\u00e9rard Collomb, qui construit des parkings de plus belle, tout en pr\u00e9tendant d\u00e9velopper l’usage du v\u00e9lo. Or, politique pro-bagnoles et politique pro-v\u00e9los ne sont pas compatibles, Collomb le sait bien et a choisi son camp ! Pollutions et dangers<\/strong> Argent et espace urbain gaspill\u00e9s<\/strong> R\u00e9serv\u00e9 aux riches !<\/strong> Raisons \u00e9lectoralistes ?<\/strong> Et les d\u00e9placements non motoris\u00e9s dans tout \u00e7a ?<\/strong> A pr\u00e9f\u00e9rer loger des voitures plut\u00f4t que des gens, \u00e0 favoriser les am\u00e9nagements automobiles plut\u00f4t que cyclables, alors oui, la ville de Lyon m\u00e9rite bien son titre de ville \u00a0\u00bb pollution durable \u00ab\u00a0.<\/em><\/strong><\/p>\n A mon v\u00e9lo, mort de chagrin face \u00e0 la folie automobile<\/em><\/p>\n Source: http:\/\/sansvoitures.free.fr\/actions\/cimetiere_velo_20avril2010.htm<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Le collectif Pour une ville sans voiture a inaugur\u00e9 le 24 avril 2010 un cimeti\u00e8re de v\u00e9los sur les grilles du chantier du parking rue des Tables Claudiennes (Lyon 1er). Lire la suite…<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":402,"featured_media":7880,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[4,73,7],"tags":[181,146,185,130,110,327,139,646,138,308,250,158,309,44,287,33,90,94,320,215,246,38,1664,34,25],"views":7078,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7879"}],"collection":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/402"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=7879"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7879\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=7879"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=7879"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=7879"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
\n<\/p>\n
\nNos \u00e9lus savent parfaitement qu’une offre de parkings encourage la possession et l’utilisation de voitures. Un nouveau parking renforce le syst\u00e8me automobile dont les nuisances nous touchent tous : pollution, accidents, bruit, etc. En prenant cette d\u00e9cision, nos \u00e9lus montrent le peu de respect qu’ils ont pour notre sant\u00e9 et notre environnement, malgr\u00e9 leurs belles paroles.<\/p>\n
\nAlors que la crise se fait toujours sentir, que la pr\u00e9carit\u00e9 progresse, que des milliers de personnes sont toujours \u00e0 la recherche d’un toit pour vivre, il appara\u00eet humainement ind\u00e9fendable de construire un parking automobile \u00e0 l’endroit o\u00f9 l’on pourrait b\u00e2tir des logements sociaux. Surtout que le co\u00fbt de ces stationnements est faramineux (+ de 4 millions d’euros pour \u00e0 peine 107 places !).<\/p>\n
\nEn transf\u00e9rant le stationnement sur la voie publique vers des parkings payants, nos politiques, loin d’encourager les comportements \u00e9cologiques, vendent aux populations ais\u00e9es des droits \u00e0 polluer. Ils cachent pudiquement et hypocritement les automobiles pour donner au quartier une image \u00ab\u00a0village\u00a0\u00bb… vendeuse aupr\u00e8s de ces m\u00eames populations. Voil\u00e0 comment on tord le cou d\u00e9finitivement \u00e0 un quartier qui fut populaire.<\/p>\n
\nLe plan de d\u00e9placements urbains stipule que dans les quartiers bien desservis par les transports en commun (ce qui est le cas), il faut r\u00e9duire l’offre de stationnement pour dissuader les habitants de circuler en voiture. D\u00e8s lors, la principale raison de cette construction ne peut \u00eatre que l’envie de plaire \u00e0 un certain \u00e9lectorat : les m\u00e9nages de la classe moyenne implant\u00e9s depuis quelques ann\u00e9es dans le quartier, qui souhaitent b\u00e9n\u00e9ficier \u00e0 la fois d’un cadre de vie pr\u00e9serv\u00e9 et d’une ou deux voitures individuelles. Or, si ce quartier reste vivable, c’est bien parce que jusqu’ici c’\u00e9tait l’un des quartiers d’Europe avec le moins de v\u00e9hicules par m\u00e9nage !<\/p>\n
\nFier de son syst\u00e8me v\u00e9lo’v, la seule mesure prise \u00e0 Lyon en faveur du v\u00e9lo – et surtout de J.C. Decaux -, G\u00e9rard Collomb est all\u00e9 pavaner \u00e0 Copenhague, o\u00f9 1\/3 des d\u00e9placements se font \u00e0 v\u00e9lo, contre 2,5% \u00e0 Lyon !! Il n’y a pas d’am\u00e9nagement cyclable au c\u0153ur des pentes, ni de contresens qui faciliteraient la circulation pour les cyclistes. Au moment de construire 100 places pour les voitures, combien la municipalit\u00e9 offre-t-elle d’arceaux et de locaux pour le stationnement des v\u00e9los ?<\/p>\n