{"id":789,"date":"2008-09-23T08:39:33","date_gmt":"2008-09-23T07:39:33","guid":{"rendered":"http:\/\/carfree.fr\/index.php\/2008\/09\/23\/les-recifs-artificiels-de-pneus-un-desastre-ecologique\/"},"modified":"2020-08-24T15:17:52","modified_gmt":"2020-08-24T14:17:52","slug":"les-recifs-artificiels-de-pneus-un-desastre-ecologique","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/2008\/09\/23\/les-recifs-artificiels-de-pneus-un-desastre-ecologique\/","title":{"rendered":"Les r\u00e9cifs artificiels de pneus: un d\u00e9sastre \u00e9cologique"},"content":{"rendered":"

Photo: Le triste paysage sous-marin constitu\u00e9 par les 2 millions de pneus immerg\u00e9s en 1972 \u00e0 moins d’un mile au large de Fort Lauderdale en Floride (USA).<\/em><\/p>\n

En l’espace de 20 ans, sous la force des ouragans, une partie de ces pneus se sont \u00e9parpill\u00e9s sur plusieurs dizaines d’hectares. M\u00eame quand le syst\u00e8me automobile voulait rendre service \u00e0 l’environnement, \u00e7a s’est termin\u00e9 par un d\u00e9sastre \u00e9cologique… <\/p>\n

C’est l’histoire d’un projet bien intentionn\u00e9 qui a vir\u00e9 au cauchemar: \u00e0 deux kilom\u00e8tres au large de Fort Lauderdale, en Floride (USA), un \u00ab\u00a0r\u00e9cif\u00a0\u00bb de deux millions de pneus entass\u00e9s sur le fond marin est devenu au fil du temps un v\u00e9ritable d\u00e9sastre \u00e9cologique.<\/p>\n

Lanc\u00e9 en 1972, le projet visait \u00e0 construire le plus grand r\u00e9cif artificiel de pneus usag\u00e9s. Il s’agissait de cr\u00e9er un nouvel habitat marin et des sites de plong\u00e9e alternatifs pour all\u00e9ger la pression sur les r\u00e9cifs naturels, tout en se d\u00e9barrassant de pneus usag\u00e9s encombrant les d\u00e9charges.<\/p>\n

Plusieurs d\u00e9cennies plus tard, il appara\u00eet clairement que c’est un \u00e9chec total. Peu de vie marine est apparue, et des pneus se sont lib\u00e9r\u00e9s de leurs attaches de nylon et d’acier, se r\u00e9pandant au fond de l’oc\u00e9an sur une superficie \u00e9quivalente \u00e0 31 stades de football…<\/p>\n

Certains sont rejet\u00e9s sur les plages. Des milliers d’autres se sont coinc\u00e9s dans le r\u00e9cif naturel situ\u00e9 \u00e0 proximit\u00e9, bloquant la croissance des coraux et d\u00e9vastant la vie marine. Et ce genre de probl\u00e8mes s’est v\u00e9rifi\u00e9 avec tous les r\u00e9cifs de pneus cr\u00e9\u00e9s dans le monde.<\/p>\n

\u00ab\u00a0Ils tuent le corail\u00a0\u00bb, souligne William Nuckols, coordinateur de Coastal America, une organisation publique impliqu\u00e9e dans un projet de ramassage des pneus du r\u00e9cif de Fort Lauderdale, qui fera l’objet d’un programme-pilote d’un mois en juin. Au total, l’op\u00e9ration de nettoyage devrait durer jusqu’en 2010 et co\u00fbter \u00e0 la Floride 3,4 millions de dollars (2,6 millions d’euros).<\/p>\n

En 1972, la firme Goodyear affirmait que le r\u00e9cif floridien \u00ab\u00a0fournirait un abri pour les poissons et autres esp\u00e8ces marines\u00a0\u00bb, et \u00e9voquait \u00e9galement \u00ab\u00a0les excellentes propri\u00e9t\u00e9s des pneus usag\u00e9s comme mat\u00e9riau de r\u00e9cif\u00a0\u00bb.<\/p>\n

\u00ab\u00a0La tr\u00e8s bonne id\u00e9e \u00e9tait de cr\u00e9er un habitat (…) afin de pouvoir multiplier par deux ou trois la faune marine dans la zone\u00a0\u00bb, souligne le professeur Ray McAllister, qui joua un r\u00f4le cl\u00e9 dans la cr\u00e9ation du r\u00e9cif. \u00ab\u00a0Mais cela ne s’est pas pass\u00e9 ainsi. Avec le recul, je vois que c’\u00e9tait une mauvaise id\u00e9e.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Lors des derni\u00e8res d\u00e9cennies, des r\u00e9cifs de pneus ont \u00e9t\u00e9 \u00e9rig\u00e9s ailleurs dans le monde. \u00ab\u00a0Nous avons jet\u00e9 des millions de pneus dans les oc\u00e9ans\u00a0\u00bb, souligne Jack Sobel, un chercheur de l’organisation Conservation des oc\u00e9ans. \u00ab\u00a0Je suis convaincu que les personnes qui faisaient la promotion des r\u00e9cifs artificiels de pneus \u00e9taient bien intentionn\u00e9es et pensaient bien faire. Mais r\u00e9trospectivement, on comprend aujourd’hui que c’\u00e9tait une erreur.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Contrairement aux grandes \u00e9paves de navire, les pneus sont trop l\u00e9gers et peuvent \u00eatre emport\u00e9s en cas de violentes temp\u00eates. La Virginie en a fait l’am\u00e8re exp\u00e9rience. En 1998, l’ouragan Bonnie a d\u00e9vast\u00e9 un r\u00e9cif de pneus au large de l’Etat: les gommes ont d\u00e9riv\u00e9 vers le sud, finissant leur course sur des plages de Caroline du Nord.<\/p>\n

L’Indon\u00e9sie et la Malaisie ont men\u00e9 de vastes programmes de r\u00e9cifs de pneus dans les ann\u00e9es 80 et commencent \u00e0 en subir les effets ind\u00e9sirables, selon M. Sobel. Aujourd’hui, la plupart des pays ont renonc\u00e9 \u00e0 cette pratique.<\/p>\n

Les pneus r\u00e9cup\u00e9r\u00e9s au large de Fort Lauderdale seront recycl\u00e9s dans des projets routiers ou pour produire du combustible, selon Michael Sole, chef du d\u00e9partement de Protection de l’environnement de Floride. Et d’ajouter: \u00ab\u00a0Cela va \u00eatre un \u00e9norme travail de les remonter tous.\u00a0\u00bb<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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