Dans son plan 2004 pour le climat, le gouvernement fran\u00e7ais a annonc\u00e9 r\u00e9cemment son intention de r\u00e9duire les \u00e9missions de gaz \u00e0 effet de serre. Mais, ajoute l’Agence France Presse (AFP), suite aux attaques virulentes des politiciens conservateurs et des constructeurs de voitures, le gouvernement a rejet\u00e9 une proposition visant \u00e0 taxer les grosses voitures super polluantes du style VUS (\u00ab\u00a0V\u00e9hicules Utilitaires Sportifs\u00a0\u00bb). <\/p>\n
Le plan, expos\u00e9 par le ministre de l’\u00e9cologie Serge Lepeltier, devait allouer 90 millions d’Euros \u00e0 60 mesures \u00ab\u00a0destin\u00e9es \u00e0 r\u00e9duire la pollution par le dioxyde de carbone (CO2) et d’autres gaz r\u00e9put\u00e9s responsables du r\u00e9chauffement de la plan\u00e8te\u00a0\u00bb, rapporte l’AFP.<\/p>\n
\u00ab\u00a0La [premi\u00e8re] initiative, telle que formul\u00e9e en septembre 2003, devait lever des taxes allant de 400 \u00e0 3.000 EUR sur les voitures \u00e0 haut niveau d’\u00e9mission de CO2. Les voitures plus propres auraient b\u00e9n\u00e9fici\u00e9 d’une r\u00e9duction de 250 \u00e0 700 EUR suivant le niveau d’\u00e9mission.\u00a0\u00bb<\/p>\n
Dans son dernier bulletin, la F\u00e9d\u00e9ration europ\u00e9enne pour les transports et l’environnement [European Federation for Transport & Environment – T&E] notait que cette initiative \u00e9tait la \u00ab\u00a0premi\u00e8re \u00e0 s’en prendre aux VUS\u00a0\u00bb. Mais, \u00e9crit l’AFP, \u00ab\u00a0elle s’est vue \u00e9carter suite \u00e0 l’opposition des l\u00e9gislateurs du parti UMP au pouvoir et des constructeurs de voitures grand format qui auraient \u00e9t\u00e9 le plus touch\u00e9s par ces taxes.\u00a0\u00bb<\/p>\n
\u00ab\u00a0Les constructeurs allemands ont exprim\u00e9 leur satisfaction de voir cette initiative abandonn\u00e9e – initiative qu’ils ont qualifi\u00e9e de ‘discriminatoire et unilat\u00e9rale'\u00a0\u00bb. \u00ab\u00a0Une autre proposition radicale visait \u00e0 r\u00e9duire la vitesse maximum autoris\u00e9e sur les autoroutes de France, de 130 \u00e0 120 km\/h. R\u00e9cemment, elle a aussi \u00e9t\u00e9 abandonn\u00e9e.\u00a0\u00bb<\/p>\n
\u00ab\u00a0En France, les transports sont responsables du quart des \u00e9missions de gaz \u00e0 effet de serre. De 1990 \u00e0 2002, ce secteur a augment\u00e9 sa pollution de 23%.\u00a0\u00bb<\/p>\n
Mais, comme nous le disions dans le dernier num\u00e9ro du magazine \u00ab\u00a0Car Busters\u00a0\u00bb, \u00e0 Paris, les autorit\u00e9s locales ont appel\u00e9 \u00e0 bannir les VUS dans la cit\u00e9. Et dans une \u00e9mission d’une radio publique nationale aux USA, on a cit\u00e9 un membre du parti des Verts qui aurait d\u00e9clar\u00e9 que le VUS \u00ab\u00a0a \u00e9t\u00e9 con\u00e7u pour le d\u00e9sert ou la montagne, et qu’il n’y a ni d\u00e9serts ni montagnes dans Paris\u00a0\u00bb.<\/p>\n
Il aurait propos\u00e9 de mettre sur les VUS des autocollants avec, entre autres slogans, \u00ab\u00a0Je suis stupide, j’ai un VUS\u00a0\u00bb [Je ne sais pas comment on d\u00e9signe en fran\u00e7ais ces VUS, \u00ab\u00a0V\u00e9hicules Utilitaires Sportifs\u00a0\u00bb, grosses bagnoles fort gourmandes en carburant et g\u00e9n\u00e9reuses en CO2, g\u00e9n\u00e9ralement 4×4 et \u00e9quip\u00e9es de pare-chocs meurtriers mis au point par les australiens pour se prot\u00e9ger des kangourous – NdT]<\/p>\n
Source: world-carfree-news (\u00e0 partir de sources diverses)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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