{"id":7947,"date":"2010-05-04T13:33:55","date_gmt":"2010-05-04T12:33:55","guid":{"rendered":"http:\/\/carfree.fr\/?p=7947"},"modified":"2018-01-29T15:07:15","modified_gmt":"2018-01-29T14:07:15","slug":"la-dette-thermodynamique","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/2010\/05\/04\/la-dette-thermodynamique\/","title":{"rendered":"La dette thermodynamique"},"content":{"rendered":"<p>Chaque fois que nous produisons une voiture, nous d\u00e9truisons irr\u00e9vocablement une quantit\u00e9 de basse entropie qui, autrement pourrait \u00eatre utilis\u00e9e pour fabriquer une charrue ou une b\u00eache. Autrement dit, chaque fois que nous produisons une voiture, nous le faisons au prix d&rsquo;une baisse du nombre de vies humaines \u00e0 venir. Il se peut que le d\u00e9veloppement \u00e9conomique fond\u00e9 sur l&rsquo;abondance industrielle soit un bienfait pour nous et pour ceux qui pourront en b\u00e9n\u00e9ficier dans un proche avenir: il n&rsquo;en est pas moins oppos\u00e9 \u00e0 l&rsquo;int\u00e9r\u00eat de l&rsquo;esp\u00e8ce humaine dans son ensemble, si du moins son int\u00e9r\u00eat est de durer autant que le permet sa dot de basse entropie. Au travers de ce paradoxe du d\u00e9veloppement \u00e9conomique, nous pouvons saisir le prix dont l&rsquo;homme doit payer le privil\u00e8ge unique que constitue sa capacit\u00e9 de d\u00e9passer ses limites biologiques dans sa lutte pour la vie.<\/p>\n<p>Nicholas Georgescu-Roegen, math\u00e9maticien et \u00e9conomiste<br \/>\n<a title=\"http:\/\/classiques.uqac.ca\/contemporains\/georgescu_roegen_nicolas\/decroissance\/la_decroissance.doc\" href=\"http:\/\/classiques.uqac.ca\/contemporains\/georgescu_roegen_nicolas\/decroissance\/la_decroissance.doc\" target=\"_blank\">La D\u00e9croissance. Entropie, \u00e9cologie, \u00e9conomie (1979)<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Chaque fois que nous produisons une voiture, nous d\u00e9truisons irr\u00e9vocablement une quantit\u00e9 de basse entropie qui, autrement pourrait \u00eatre utilis\u00e9e pour fabriquer une charrue ou une b\u00eache. Autrement dit, chaque <a class=\"more-link\" href=\"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/2010\/05\/04\/la-dette-thermodynamique\/\">Lire la suite&#8230;<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":42,"featured_media":39274,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[72],"tags":[477,107,612,84,60,81,578,82,150],"views":4926,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7947"}],"collection":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/42"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=7947"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7947\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/39274"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=7947"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=7947"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=7947"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}