Un meilleur partage de la voirie entre tous ses utilisateurs, le maire de Nogent-sur-Marne [29000 habitants] y croit. Et pour commencer, il d\u00e9cide de ralentir les autos en g\u00e9n\u00e9ralisant la vitesse maximum de 30 km\/h \u00e0 toute la voirie communale, par un arr\u00eat\u00e9 municipal qui a pris effet le 6 f\u00e9vrier. L\u2019exp\u00e9rience est unique et audacieuse. Sur les 37 km de voirie de la ville, seuls les 3 km des routes nationales et d\u00e9partementale (N 34 et N 186, D120), utilis\u00e9es notamment par le trafic de transit, conservent le 50 krn\/h. Non pas que le territoire de 280 hectares soit le terrain de jeu des Fangio, vu le nombre de carrefours et de feux, mais \u00ables automobilistes oublient tous qu\u2019ils sont aussi pi\u00e9tons : nous avons trop de bruit, trop de pollution, trop de d\u00e9marrages en trombe et de freinages secs alors que nous avons une voirie tr\u00e8s serr\u00e9e\u00bb, \u00e9num\u00e8re Jacques JP Martin, le maire (UMP) de Nogent, qui aspire \u00e0 plus de qui\u00e9tude. <\/p>\n
Ce sont surtout deux accidents graves r\u00e9cents dus \u00e0 une vitesse excessive qui ont conduit l\u2019\u00e9dile \u00e0 r\u00e9fl\u00e9chir s\u00e9rieusement \u00e0 g\u00e9n\u00e9raliser la zone 30 d\u00e9j\u00e0 exp\u00e9riment\u00e9e depuis trois ans dans plusieurs quartiers am\u00e9nag\u00e9s de trottoirs et ralentisseurs \u2013 rues commer\u00e7antes du centre, \u00e0 proximit\u00e9 de trois grands \u00e9tablissements scolaires.<\/p>\n
\u00abNous avons accord\u00e9 plus d\u2019espace aux pi\u00e9tons et v\u00e9los et contraint les voitures qui ne peuvent gu\u00e8re d\u00e9passer en r\u00e9alit\u00e9 les 15 \u00e0 20 km\/h, l\u2019am\u00e9lioration est nette\u00bb, rapporte-t-il. La mesure a fait l\u2019objet d\u2019un d\u00e9bat \u00e0 la commission environnement puis d\u2019une annonce en conseil municipal de rentr\u00e9e. Ce sont m\u00eame les \u00e9lus qui ont test\u00e9 certains trajets, chronom\u00e8tre en main et conclu que les temps de parcours variaient peu en r\u00e9alit\u00e9 car \u00aben adoptant cette vitesse en continu, on a tous les feux au vert\u00bb, Le maire esp\u00e8re \u00abune am\u00e9lioration de la s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re en particulier pour les 10000 enfants scolaris\u00e9s \u00e0 Nogent, ainsi que de la qualit\u00e9 de l\u2019air et du bruit\u00bb, et met l\u2019accent sur deux autres avantages : \u00abon consomme moins de carburant et on est moins stress\u00e9 au volant\u00bb.<\/p>\n
Pendant trois mois, la police municipale aura une mission de p\u00e9dagogie sur le th\u00e8me \u00abA Nogent, je roule prudent\u00bb. Ensuite, elle s\u00e9vira dans toutes les zones 30 comme 50. Le maire mise aussi sur les \u00e9coliers, \u00e0 qui des autocollants sont distribu\u00e9s, pour porter la bonne parole. Bien s\u00fbr, la ville des bords de Marne restera enserr\u00e9e entre les deux autoroutes A 4 et A 86 et subira toujours un trafic de transit \u2013 actuellement de 20 \u00e0 30 000 v\u00e9hicules par jour \u2013 notamment de ceux fuyant le bouchon quotidien de l\u2019autoroute. \u00ab Si cela les dissuade, tant mieux, c\u2019est la cerise sur le g\u00e2teau.\u00bb<\/p>\n
C\u00e9cile NANGERONI<\/p>\n
Source :<\/span> Ville et Transports magazine du 15 f\u00e9vrier 2006<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Un meilleur partage de la voirie entre tous ses utilisateurs, le maire de Nogent-sur-Marne [29000 habitants] y croit. Et pour commencer, il d\u00e9cide de ralentir les autos en g\u00e9n\u00e9ralisant la Lire la suite…<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":11,"featured_media":41231,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[4,73],"tags":[130,451,101,33,90,178,220,1664,144,445],"views":4559,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/805"}],"collection":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/11"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=805"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/805\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/41231"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=805"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=805"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=805"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}