{"id":810,"date":"2005-07-18T14:45:46","date_gmt":"2005-07-18T13:45:46","guid":{"rendered":"http:\/\/carfree.fr\/index.php\/2005\/07\/18\/la-fin-de-la-vitesse-automobile\/"},"modified":"2024-02-29T10:23:57","modified_gmt":"2024-02-29T09:23:57","slug":"la-fin-de-la-vitesse-automobile","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/2005\/07\/18\/la-fin-de-la-vitesse-automobile\/","title":{"rendered":"La fin de la vitesse automobile"},"content":{"rendered":"

Il est commun\u00e9ment admis depuis Zahavi que le budget temps de transport des individus reste constant \u00e0 travers le temps, comme le nombre moyen de d\u00e9placements par personne, autour de 3 par jour, quel que soit le lieu d\u2019habitat. <\/p>\n

Ce que l\u2019on appelle l\u2019effet \u00abZahavi\u00bb s\u2019est traduit durant des ann\u00e9es, gr\u00e2ce ou \u00e0 cause de l\u2019augmentation de la vitesse automobile, par une extension des distances parcourues par les individus, et donc par l\u2019apparition et le d\u00e9veloppement du ph\u00e9nom\u00e8ne de p\u00e9riurbanisation.<\/p>\n

En effet, les individus ayant le choix d\u2019utiliser les gains de vitesse permis par le progr\u00e8s technique (et les infrastructures) pour consacrer moins de temps au transport ou pour se d\u00e9placer plus loin pour une m\u00eame unit\u00e9 de temps, font en g\u00e9n\u00e9ral le second choix. L\u2019espace se distend, le mitage se d\u00e9veloppe et nous arrivons \u00e0 la situation actuelle de p\u00e9riurbanisation g\u00e9n\u00e9ralis\u00e9e.<\/p>\n

Or, sur la p\u00e9riode r\u00e9cente, il appara\u00eet que le kilom\u00e9trage moyen parcouru par les voitures particuli\u00e8res diminue de mani\u00e8re r\u00e9guli\u00e8re. Ce kilom\u00e9trage moyen, autour de 14.000 km par an et par voiture particuli\u00e8re en 2003, retrouve ainsi son niveau de 1990.<\/p>\n

\"Lib\u00e9rez<\/a><\/p>\n

Si le nombre moyen de d\u00e9placements par personne et le budget temps de transport des individus restent stables, c\u2019est donc bien la vitesse moyenne qui diminue. Et ce n\u2019est sans doute pas un hasard si la croissance de la p\u00e9riurbanisation s\u2019est ralentie entre 1990 et 1999 et si le centre des grandes agglom\u00e9rations fran\u00e7aises a commenc\u00e9 \u00e0 se repeupler durant cette p\u00e9riode apr\u00e8s des d\u00e9cennies d\u2019h\u00e9morragie d\u00e9mographique.<\/p>\n

Serait-ce l\u00e0 un signe avant-coureur de la diminution de l\u2019efficacit\u00e9 intrins\u00e8que de l\u2019automobile, \u00e0 savoir la vitesse qu\u2019elle permettrait d\u2019atteindre gr\u00e2ce aux progr\u00e8s de la technologie?<\/p>\n

Sources:<\/span>
\nZAHAVI Y., Travel Characteristics in Cities of Developing and Developed Countries, World Bank Staff Working Paper, n\u00b0230, 1980.
\nLes comptes des transports en 2003, DAEI\/SES-INSEE, juin 2004.
\nCHAVOUET JM et FANOUILLET JC, Forte extension des villes entre 1990 et 1999, INSEE Premi\u00e8re, avril 2000.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Il est commun\u00e9ment admis depuis Zahavi que le budget temps de transport des individus reste constant \u00e0 travers le temps, comme le nombre moyen de d\u00e9placements par personne, autour de Lire la suite…<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":18,"featured_media":33312,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[73],"tags":[1848,138,163,260,150,232,34,144],"views":3613,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/810"}],"collection":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/18"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=810"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/810\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/33312"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=810"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=810"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=810"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}