La demande mondiale d’automobiles devrait stagner en 2008, apr\u00e8s plusieurs ann\u00e9es de croissance. Les pays \u00e9mergents, qui ont vu leur part dans les ventes automobiles mondiales passer de 25% \u00e0 42% entre 2000 et 2007, sont eux aussi confront\u00e9s \u00e0 une d\u00e9c\u00e9l\u00e9ration de la demande. <\/p>\n
Le march\u00e9 automobile en Europe de l’Ouest, affect\u00e9 par la flamb\u00e9e des prix du p\u00e9trole et le ralentissement \u00e9conomique, devrait reculer d'\u00a0\u00bbau moins 4%\u00a0\u00bb en 2008 apr\u00e8s s’\u00eatre fortement d\u00e9grad\u00e9 depuis juin, estime l’assureur-cr\u00e9dit Euler Hermes dans une \u00e9tude publi\u00e9e mercredi dernier.<\/p>\n
Sur le plan mondial, la demande dans le secteur de l’automobile devrait stagner en 2008, apr\u00e8s plusieurs ann\u00e9es de croissance. En 2007, les immatriculations avaient grimp\u00e9 de 7,7%.<\/p>\n
Les pays \u00e9mergents, qui ont vu leur part dans les ventes automobiles mondiales passer de 25% \u00e0 42% entre 2000 et 2007, sont eux aussi confront\u00e9s \u00e0 une d\u00e9c\u00e9l\u00e9ration de la demande. Du coup, leur essor ne compense plus le ralentissement des pays de l’OCDE. En Europe de l’Ouest, d\u00e9j\u00e0 en repli de 1,5% en 2007, les plus fortes baisses affectent cette ann\u00e9e l’Espagne (-20%) et l’Italie (-11%). A l’inverse, les march\u00e9s fran\u00e7ais et allemands se maintiennent avec une croissance voisine de 3%.<\/p>\n
La rentabilit\u00e9 des constructeurs europ\u00e9ens demeure cependant \u00ab\u00a0correcte\u00a0\u00bb, en raison des r\u00e9ductions des co\u00fbts d’exploitation et des d\u00e9localisations de leur production dans des zones \u00e0 bas co\u00fbts. En \u00ab\u00a02006 et 2007, pr\u00e8s de 10.000 emplois ont \u00e9t\u00e9 supprim\u00e9s en France (constructeurs et \u00e9quipementiers) et la tendance semble s’acc\u00e9l\u00e9rer avec plus de 8.000 emplois perdus (au cours du) seul 1er semestre 2008\u00a0\u00bb<\/em>, rel\u00e8ve Yann Lacroix, responsable des \u00e9tudes sectorielles d’Euler Hermes.<\/p>\n Jusqu’\u00e0 pr\u00e9sent, l’Europe s’en sort mieux que les Etats-Unis o\u00f9 232.000 emplois (constructeurs et \u00e9quipementiers) ont \u00e9t\u00e9 d\u00e9truits depuis 2005, soit plus de 20% des effectifs. Les pertes cumul\u00e9es de General Motors et Ford entre 2005 et 2007 sont proches de 70 milliards de dollars et atteignent plus de 27 milliards de dollars au cours du premier semestre 2008, et \u00ab\u00a0les vastes plans de restructurations d\u00e9j\u00e0 engag\u00e9s s’av\u00e8rent insuffisants\u00a0\u00bb. En 2008, le march\u00e9 am\u00e9ricain devrait baisser de 15%, apr\u00e8s avoir d\u00e9j\u00e0 recul\u00e9 de 2,5% en 2007, et \u00ab\u00a0la demande s’orienter vers des mod\u00e8les \u00e9conomiques\u00a0\u00bb.<\/em> (source AFP)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" La demande mondiale d’automobiles devrait stagner en 2008, apr\u00e8s plusieurs ann\u00e9es de croissance. Les pays \u00e9mergents, qui ont vu leur part dans les ventes automobiles mondiales passer de 25% \u00e0 42% entre 2000 et 2007, sont eux aussi confront\u00e9s \u00e0 une d\u00e9c\u00e9l\u00e9ration de la demande […] Lire la suite…<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":11,"featured_media":39042,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[495,73],"tags":[85,306,139,330,194,169,389,16,466,81,93,61,45,97],"views":8291,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/813"}],"collection":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/11"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=813"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/813\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/39042"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=813"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=813"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=813"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}